175724. lajstromszámú szabadalom • Hajlékony klisékkel felszerelt, osztott nyomóhenger, rotációs mélynyomógépekhez
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 175724 Bejelentés napja: 1978. II. 22. (DE—953) Nemzetközi osztályozás: © Elsőbbsége: Svédország: 1977.11. 28. (7702198—8) Közzététel napja: 1980. III. 28. B 41 F 27/12 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI Megjelent: 1981. IV. 30. HIVATAL Datwyler Max gyáros, Bleienbach, Svédország Hajlékony klisékkel felszerelt, osztott nyomóhenger, rotációs mélynyomógépekhez 1 A találmány tárgya hajlékony klisékkel felszerelt, osztott nyomóhenger, rotációs mélynyomógépekhez. A találmány tárgykörébe eső szakterületen a mélynyomógépek nyomóhengereinek hajlékony klisékkel történő felszerelésével kapcsolatos problémák régóta ismertek. A klisék felszerelésénél ugyanis arra kell nagy figyelmet fordítani, hogy a klisék tömören és a hengerpaláston egyenletesen kifeszítve legyenek felszerelve, miközben az egymással szomszédosán elrendezett klisék közötti fugák tökéletesen zárnak azért, hogy egyrészt festék ne rakódhasson le ezekbe, másrészt a lehúzó kés akadálytalanul végigcsúszhasson ezek felett. Igen sok, a fenti követelménynek többé-kevésbé megfelelő megoldás vált már ismertté. Az 541 478 számú NSZK szabadalmi leírásból hajlékony kliséknek a mélynyomógépek nyomóhengerein történő kifeszítésére egy olyan berendezés vált ismertté, melynél a klisék behajlított végei feszítőlécekbe vannak befogva és ékes kötéssel vannak mind radiális, mind tangenciális irányban kifeszítve. E megoldás döntő hátránya abban van, hogy kizárólag a nyomóhenger szerkezeti hosszúságával azonos szélességi méretű klisékkel szerelhető fel, továbbá a klisé kicserélésekor a nyomóhengert mindenképpen ki kell szerelni a mélynyomógépből, mivel a feszítőlécek és az ék csak a nyomóhenger homlokoldala felől hozzáférhetően van egy, a palást mentén kiképzett fecskefarokkeresztmetszetű horonyban elrendezve. Az 567 546 számú NSZK szabadalmi leírásból ismertté vált megoldásnál a klisék végeit nem lehet olyan 2 éles sarokkal behajlítani, hogy a fugáknál ne keletkezzék a festéket felvevő káros tér. Ezt a körülményt úgy lehet csak megváltoztatni, hogy a klisék végeit egy betétdarabra feszítik fel, majd kívülről leglettelik a fugát. ^ E megoldásnak az a hátránya, hogy a fugázás illetve a klisék lebontásának művelete körülményes és időigényes éppen úgy, mint azoknál, a többi között a 2 409 456 számú NSZK közrebocsátási iratból és a 2 525 069 számú NSZK használati mintából ismert megoldásoknál, ahol a klisék közötti fugákat kiöntéssel szüntetik meg. A találmány feladata olyan megoldás kidolgozása, melynél a kliséket egyenként, egymástól függetlenül és a nyomóhenger kiszerelése nélkül lehet cserélni, a fugák ^ pedig mechanikus eszközökkel tömíthetők. A találmány szerint ezt a feladatot azzal oldjuk meg, hogy a nyomóhenger legalább két palástelemből van egy-egy a homloksíkjai mentén elrendezett központosító karimával alakzáró kötéssel összeállítva, a palást ele- 20 mekbe minden egyes kliséhez külön egy-egy feszítőszerkezet van beépítve, melyekkel a kliséknek a nyomóhenger geometriai tengelyével párhuzamos széleihez anyagzáró kötéssel rögzített feszítőlécek vannak tangenciális és radiális irányban egyaránt megfeszített állapotban 25 rögzítve. A találmány szerinti nyomóhenger egy célszerű példaként kiviteli alakjánál a palástelemek egybevágóak, míg a klisék feszítőlécei külön-külön legalább egy, az adott palástelemben billenthetően ágyazott kilinccsel vannak 30 rögzítve, ahol a kilincs egyrészt körmével az adott fe-175724
