175195. lajstromszámú szabadalom • Vonóhorog, elsősorban mezőgazdasági vontató rudazatának felső vezetőrúdjához
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1976. VII.23. (WA—329) Elsőbbsége: Német Szövetségi Köztársaság: 1975. X.8. (P 25 45 040.2-21) 175195 Nemzetközi osztályozás: B 60 D 1/00 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1979.XI.28. Megjelent: 1982.III.5. Feltalálói k) : von Allwörden Wilhelm, mérnök, Lohmar, Német Szövetségi Köztársaság Szabadal más: Jean Walterscheid GmbH., Lohmar/Rhld, Német Szövetségi Köztársaság Vonóhorog, elsősorban mezőgazdasági vontató rudazatának felső vezetőrúdjához 1 A találmány tárgya vonóhorog, elsősorban mezőgazdasági vontató rudazatának felső vezetőrúdjához, a vontatandó készülék rögzítendő vontatócsapjának felvételére, amely vonóhorog felfogó táskájában a hosszanti bevágást tartalmazó golyórész behatárol- 5 tan elforgathatóan van rögzítve, és a horognyílás retesszel zárható. Hasonló csapózár (DT-PS 1.246.300) a vonóhorog gömbcsapfészkében behatároltan forgatható hosszanti bevágásokkal ellátott golyórészt tartalmaz, a munka- 10 gép vonócsapjának tengelyirányú bevitelére. A hoszszanti bevágások zárása rugóterhelésű retesszel történik. A golyórész forgását tőcsavarokkal vagy feszítőpeckekkel határoljuk, amelyek a golyórész kihagyásaiban vannak. A golyórész így az összes szükséges 15 területen minden irányban mozoghat, a csapágyából azonban nem fordítható ki. Ennek a berendezésnek az a hátránya, hogy a felső vezetőrudat mindig be kell állítani a készülék kapcsolási távolságára, hogy ezáltal a felső vezetőrúd 20 vonóhorog-nyílása és a készülék vonócsapja pontosan egymással szembekerüljön. Csak ezután történhet a vonóhorog rányomása a vonócsapra a reteszrugó erejének legyőzésével, amelynek során a retesz eltolódik a készülék vonócsapja felett. A vezetőnek he- 25 lyezkedni kell a vonatóval, hogy elérje a vonóhorog megfelelő helyzetét, amennyiben a felső vezetőrúd hosszanti állításával nem lehet megoldani a hosszanti helyesbítést, és ezután kell a vonóhorgot a vonócsapra nyomni, vagy — ahogyan ez a legtöbb esetben 30 történik'- a felső vezetőrudat felemelni, és ezután a készülék csatlakozási egységét leejteni. Ennek hátránya, hogy a felső vezetőrúd jelentős súllyal, és a vezetőüléstől való távolsága miatt nehezen kezelhető. Szintén hátránya e berendezésnek, hogy a vezető a vezetőülésből nem láthatja, hogy a vonóhorog pontosan a vonócsap felett helyezkedik el. A találmány elé célul tűzzük ki mezőgazdasági vontató felső vezetőrúdjához a vonócsap felvételére és rögzítésére olyan készülék létrehozását, amelynél a felső csatlakozási pontra helyezett felső vezetőrúd önműködően kerül összekötött állásba, anélkül, hogy a vezetőnek korrigálással be kellene avatkozni. A találmány elé tűzött célt úgy érjük el, hogy a horognyílásnak a retesszel szemközt fekvő részét a golyórész ütköztetésére szolgáló forgáspontként alakítjuk ki, és ettől megfelelő távolságra a vonóhorog és a golyórész között megtámasztott rugót helyezünk el, amellyel a nyitott retesz irányában billenthető, a retesz pedig ütközőfelületet tartalmaz, amely a billentett golyórész olyan megfelelő reteszelófelületével együtt a reteszt nyitott állásban tartja. Ennek előnye, hogy a vonóhorgot többé nem kell pontosan a vonócsap fölé helyezni. Feleslegessé válik a nehéz felső vezetőrúd kézzel történő benyomása vagy leejtése, amely jelentés erőt igényel a vezetőtől. A vonóhorog a csatlakoztatási folyamat közben önműködően beáll a reteszelt végállásába. Mindez abból adódik, hogy végül a készülék alsó vonócsapjait kötjük össze. A vezető a felső vezetőrudat kieresztett vonóhoroggal a készülék vonócsapja felé helyezi, és ezután a vonóhorgot olyan mértékben behúzza, hogy a vonóhorog csúszófelülete a felső vonócsap fölött feküdjék. Az alsó vezetőrúd 175195
