173682. lajstromszámú szabadalom • Eljárás szelephézag műszeres beállítására és készülék az eljárás foganatosítására
MAGYAR NËPKOZTARSASAG SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1978.1. 13. (ZI-187) Közzététel napja: 1978. IX. 28. 173682 Nemzetközi osztályozás GOI B5/14 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: 19'79. IX. 29. Zsilák Pál autószerelő mester, Békéscsaba Eljárás szelephézag műszeres beállítására és készülék az eljárás foganatosítására 1 A találmány tárgya eljárás szelephézag műszeres beállítására belsőégésű hőerőgépeknél, valamint készülék az eljárás foganatosítására. A jelenleg használatos szelepeit belsőégésű hőerőgépek szelepszárain a különféle terhelési állapo- 5 tokhoz tartozó szelepzár nyílást megfelelően választott és az üzemi tapasztalatok szerint kellő mértékűnek talált szelephézag hagyásával biztosítják. Nincs szükség ezen szelephézag hagyására az olyan szerkezetű gépeken, amelyek szelepeit hidraulikus 10 szerkezet közbeiktatásával működtetik. Az előírt szelephézagot már hosszú ideje úgy állítják be és az üzem során is úgy ellenőrzik, hogy a vezérmű egy meghatározott részén két 15 alkatrész közé kalibrált acéllemezt dugnak be. Esetenként a kalibrált lemez kihúzásához szükséges erő nagyságát is előírják. Ezen munkamódszer legfőbb hátránya, hogy legtöbbször elkerülhetetlen a művelet megismétlése, 20 vagyis, ha az első beállítás nem megfelelő, újabb beállítás következik. Nem ritka eset, hogy a gyárilag előírt legkisebb hézag és a gép zajszintjének káros növekedését még nem okozó két határérték közé csak 3—4 beállítási kísérlet után sikerül a 25 beállítás. Emellett a beállítást végző személy saját megítélésére van bízva legtöbbször azon erő nagysága, amellyel a hézag mérő lemezkét a két alkatrész közül ki lehet húzni. Még azon ritka esetekben sincs mód a kihúzóerő mérésére, ahol ezt 30 2 gyári előírás szabályozza, mert a gyakorlatban ilyen erőmérő eszközök nem használatosak. További hiányosságként kell felhozni a szakmai kcr ökben jólismert úgynevezett ,fésűs-kopást”, amely az íven mozgó himbafej es az egyenesvonalú haladó mozgást végző szelepszár közötti csúszás miatt keletkezik, különösképpen, ha a mérést is itt végzik, ugyanis a hézagmérő által mértnél jelentősen nagyobb hézag marad ilyen esetben és a motor zajosan jár, így az alkatrészei túl gyorsan elkopnak, valamint a vezérléseltolódás miatt a gép összhatásfoka is csökken. Némelyik motorkonstrukció esetén a szelephézag beállításokhoz különleges kivitelű hézagmérők szükségesek és a mérést is csak körülményesen lehet elvégezni. Bármilyen kivitelű hézagmérővel történjék is a mérés és beállítás, idővel a mérőlemezke vastagsága csökken a folytonos kopás miatt és mivel a hézagmérők hitelesítése nem szokásos eljárás, így idővel teljesen rossz beállítások is készülhetnek, bár a szerelő jónak véli. Célul tűztük ki olyan eljárás kialakítását, amely — mentes az emberi szubjektivitástól, elégséges a kézi erőkifejtés, könnyen begyakorolható, — a mérés és beállítás helye egyszerűen és jól hozzáférhető, — minden szelep hézagért éke egyetlen munkaművelettel beállítható, 173682
