173596. lajstromszámú szabadalom • Tárcsafék különösen vasúti járművek részére
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 173596 £ Bejelentés napja: 1975. III. 28. (GI-220) Nagy-Britannia-i elsőbbségei: 1974. IV. 01. (14418), 1974. IX. 05. (38846). Nemzetközi osztályozás: B 61 H 5/00, F 16 D 55/00 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1978. XII. 28. Megjelent: 1979. VIII. 31. Feltalálók: Szabadalmas: Evans Malcolm Donald mérnök, Solihull, West Midland*, Girling Limited, Tyseley, Birmingham, Ivens Cyril mérnök, ©ttewell Gerald Allan mérnök, Nagy-Britannia Tyseley, Birmingham, Nagy-Britannia Tárcsásfék különösen vasúti járművek részére 1 Jelen találmány tárcsásfékre, különösen vasúti jármüvek részére olyan tárcsáfékre vonatkozik, amelynek fékagyra szerelt gyűrűs féktárcsája van. A fékagy különálló egységként a fékezendő tengelyre szerelve is kialakítható. 5 A tárcsás szerkezeteket, különösen a kettős falúakat, a szokásos módon öntöttvasból készítik, így nagyon súlyosak s ennélfogva különösen fontos, hogy a fékagy és a féktárcsa pontosan központosítva legyen. Ez megvalósítható úgy is, hogy már eredetileg gondoskodunk a féktárcsa és a fékagy egymáshoz történő szoros illesztéséről. Minthogy azonban üzemszerű használat közben a féktárcsa ciklikusan melegítésnek és hűtésnek van kitéve és az öntöttvasnak jellegzetessége, hogy az egyes hőmérséklet-változások, után összezsugorodik, úgy kell az illesztést már eredetileg kialakítani, hogy erre a zsugorodásra tekintettel legyünk. Ha az illesztésnél ez nincs figyelembe véve. a féktárcsa a fékagyra nagy erővel zsugorodik és abroncsszerűen nagy húzófeszültségek lépnek fel, ami eredményeként a féktárcsa megrepedhet vagy tönkremehet. Másrészt, ha a féktárcsa és a fékagy közt lényeges hézagot hagyunk, megszűnik a féktárcsa vezetése és excentrikusán forog, aminek 25 következtében megbomlik a dinamikus egyensúly különösen nagy sebességek esetén. Ezeket az ismertetett nehézségeket küszöböli ki a jelen találmány, amely a fékagy és a féktárcsa közt a gyártás során sugárirányú hézag kialakítását 30 és a hézagban olyan központosító szerv alkalmazását javasolja, amely a féktárcsát központosítja a fékagyon és lehetővé teszi, hogy a féktárcsa a fékagyon összezsugorodjék. Az említett központosító szerv másik feladata, hogy úgy rögzítse a féktárcsát a fékagyon, hogy ezek egymáshoz képest a kerületük irányában ne tudjanak elmozdulni. A központosító szerv kialakítását tekintve lehet rugalmasan deformálható, de olyan is lehet, amely permanens deformálódik. A találmány szerinti tárcsásfék néhány előnyös kiviteli alakját példákkal, a mellékelt rajzokra hivatkozva ismertetjük. Ezek közül az 1—6. ábrák hat különböző tárcsásfék szerkezetének tengelyirányú metszetét, a 7. ábra a 2. ábra szerinti fék VII nyü irányában képzett metszetét, a 8. ábra a 6. ábra szerinti fék VIII nyü irányában képzett metszetét, a 9. ábra más kialakítású tárcsásfék oldalnézetének részletét, a 10. ábra a 9. ábra szerinti tárcsásfék részleges keresztmetszetét, és a 11. ábra egy további más tárcsásfék-kialakítás részleges oldalnézetét szemlélteti. 173596
