173587. lajstromszámú szabadalom • Csúszásgátlólánc gumianroncsokhoz
MAGYAR nëpkOztarsasag SZABADALMI LEÍRÁS 173587 Bejelentés napja: 1972. VII. 06. (EI-424) Nemzetközi osztályozás: B 60 C 27/06, 27/20 Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége : 1971. VII. 07. (P 21 33 801.2) Közzététel napja: 1973. IX. 27. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: 1979. VIII. 31. Feltalálók: Szabadalmas: Müller Anton mérnök, Unterkochen, König Hubert technikus, Aalen, Eisen- und Drahtwerk Erlau Strobel Ludwig technikus, Umerkochen, Német Szövetségi Köztársaság Aktiengesellschaft cég, Aalen, Német Szövetségi Köztársaság Csúszásgátló lánc gumiabroncsokhoz 2 A találmány tárgya csúszásgátló lánc gumiabroncsokhoz, amely futórészből és ennek két oldalán levő, üzemi állapotban gyűrű alakú egy-egy belső, illetve külső láncszerkezet részből áll. A belső láncszerkezet részben egy a gumiabroncs 5 tengelye kőiül futó szerelőkengyel van, melynek végei a belső láncszerkezet rész többi részével össze vannak erősítve. A szerelőkengyelnek legalább egyik vége a belső láncszerkezet rész többi részével egy horog vagy hasonló révén oldhat óan van 10 összeerősítve. Már ismert olyan típusú, járművek gumiabroncsaira szerelhető csúszásgátló lánc, amelynél a belső láncszerkezet rész két, egymással csuklósán összeerősített, félkör alakú félkengyelből van kiképezve, 15 amelyeknek horogszerűen kialakított végei egymással oldhatóan erősíthetők össze. A két félkengyelhez a futórész láncrészei csuklósán vannak erősítve. A futórész egymás mögött elhelyezett, létraszerűen összeerősített keresztirányú láncokból 20 van kiképezve. A külső láncszerkezet részt többszögű gyűrű képezi, amelyhez a futórész egyes szakaszai oldhatóan erősíthetők. Ennél az ismert kivitelnél a belső láncszerkezet rész nehezen zárható, mivel a gumiabroncsot mindkét kézzel 25 körül kell fogni és ezenkívül zárás folyamán a belső láncszerkezet rész két horga nem látható. Az ilyen kialakítás lényegijén csak nagyon egyszerű felépítésű, például létraszerűen összeerősített keresztirányú láncokból van kiképezve. A külső 30 láncszerkezet részt többszögű gyűrű képezi, amelyhez a futórész egyes szakaszai oldhatóan erősíthetők. Ennél az ismert kivitelnél a belső láncszerkezet rész nehezen zárható, mivel a gumiabroncsot mindkét kézzel körül kell fogni és ezenkívül zárás folyamán a belső láncszerkezet rész két horga nem látható. Az ilyen kialakítás lényegében csak nagyon egy szerű felépítésű, például létraszerűen elhelyezett keresztirányú láncokból álló futórészhez alkalmas, amilyen futórész - mai ismereteink szerint - a kerék, illetve gumiabroncs csúszásának hatásos megakadályozására és a kerék kellő nyomvezetésének biztosítására nem alkalmas. A találmány feladata gumiabroncsokhoz használható, főként a gumiabroncs csúszását akadályozó csúszásgátló lánc, úgynevezett hólánc létesítése, amely egyszerű szerkezeti kialakítású, könnyen szerelhető és futórésze úgy képezhető ki, hogy a futórészt a futásirányhoz ferde és/vagy ezzel párhuzamos helyzetű, aránylag szorosan egymás mellett elhelyezett láncrészek alkotják. A találmány szerinti, járműkerekek gumiabroncsaihoz használható csúszásgátló lánc a kitűzött feladatot azáltal oldja meg, hogy két, üzemi állapotban gyűrű alakú belső láncszerkezet része és külső láncszerkezet része között egy futórész van elhelyezve, a belső láncszerkezet részben egy a gumiabroncs tengelye körül futó szerelőkengyel van, ennek végei a belső láncszerkezet rész többi 173587
