173099. lajstromszámú szabadalom • Többrészes húzódob többszörös dróthúzógépekhez
173099 MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1976. X. 14. (NI-200) Elsőbbsége: Német Szövetségi Köztársaság: 1975. XI. 10. (P 25 50 373.5) Nemzetközi osztályozás: B 21 C 1/14 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: Megjelent: 1978. VIII. 28. 1979.XI.30. Feltalálóik): Tulajdonos: Braun Egon szerkesztő, Haag/Schwabach Maschinenfabrik Niehoff KG, Német Szövetségi Köztársaság Schwabach, Német Szövetségi Köztársaság Többrészes húzódob többszörös dróthúzógépekhez 1 A találmány tárgya többszörös dróthúzógépekhez alkalmas olyan húzodob, amely lényegében legalább két, egy-egy hüvellyel ellátott, egymással működési kapcsolatban álló tárcsából áll, ahol a tárcsák hüvelyeinek külső átmérője egymással azonos. Ilyen jellegű húzódobot ismertet az 1 973 596 számú US szabadalmi leírás. Az ilyen elrendezésnél azonban az első és az utolsó tárcsát meg kell hajtani és az ezek között lévő tárcsák a rajtuk található fogkoszorúkkal és az ezekben forgathatóan csapágyazott kúpos fogaskerekekkel kapcsolódnak egymáshoz. Ez a konstrukció azonban, eltekintve a viszonylag sok különböző és komplikált alkatrésztől, felépítésében nagymértékben bonyolult, és ezen kívül még az is hátrányos, hogy az üyen szerkezeteknél tárcsát sem beiktatni, sem elhagyni nem lehet, mert egyébként a tárcsák közötti viszony többé nem lenne egyező. A találmány elé kitűzött feladat olyan többrészes húzódob létrehozása a többszörös dróthúzógépek részére, amely tömörebb és tökéletesített építési módot tesz lehetővé, továbbá azonos szerkezeti elemek többszörös felhasználása mellett járulékosan fokozza a húzóelemek számának növelésében vagy csökkentésében a variációs lehetőséget, továbbá alkalmas bemerítéses húzási folyamathoz is. Ez a bevezetésben említett, találmány szerinti húzódobnál azáltal érhető el, hogy a húzódobot alkotó valamennyi tárcsa olyan cserélhető építési egységet képez, amelynél a hüvely egy belsőfogazású üreges keréken van, s ez az üreges kerék egy napkeréken van csapágyazva és bolygókerekeket tart, 2 amelyek a napkeréken ismert módon legördülnek; a szerkezeti elemek összeillesztésekor egyidejűleg a szomszédos szerkezeti elemek működési kapcsolatát létrehozzák. Az ilyen jellegű tárcsák be- és kiépítésé- 5 nek megkönnyítésére előnyös az, hogy a bolygóhajtómű üreges kereke tömítőelemmel és egy ettől elválasztott tömítőfelülettel is rendelkezzen, amely a szomszédos tárcsa tömítőeleme részére csúszófelületként is szolgál. Azért, hogy a javasolt húzódobot min- 10 den előforduló terheléshez alkalmazhatóvá tegyük, előnyös, hogy a bolygó kerekek száma az átvinni szándékozott erőnek megfelelően legyen megválasztható. Előnyös továbbá az, hogy a bolygókerekek lépcsős kiképzésüek és ezek egyik lépcsője a napkerékkel, má- 15 sik lépcsője pedig a szomszédos fokozat belsőfogazású üreges kerekével van kapcsolatban. Ezáltal az a hatás érhető el, hogy két szomszédos tárcsa között nagyobb, vagy kisebb fordulatszám-különbség valósul meg, mint amilyen egyszerű bolygókerekekkel lehetséges. 20 A költségek és a zajosság csökkentése szempontjából ugyancsak előnyös, ha az erőátvitel alakzáró elemek (pl. fogaskerekek) helyett erőzáró elemekkel (pl. surlódó görgőkkel, vagy hasonlókkal) történik. A kevés karbantartást igénylő gép szempontjából az előnyös, 25 ha az erőzáró elemek teljesen, vagy legalább részben kopásálló anyagból (pl. poliamidból vagy poliuretánból) vannak, vagy ilyen anyagból készült bevonattal vannak ellátva. Tekintettel a karbantartást igénylő helyek csökkentésére és az alkatrészekkel történő 30 takarékoskodásra előnyös, ha a bolygókerekek önbeálló (egyoldalú) csapágyazásúak. A robusztus gép 173099
