172664. lajstromszámú szabadalom • Járműalvázkeret különösen gépjárműhöz
MAGYAR SZABADALMI 172664 NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS jfíÉÉk Nemzetközi osztályozás: Bejelentés napja: 1975. X. 13. (IA-742) B 62 D 21/02 w Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1974. XII. 17. (WPB 62 d/183.094) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1978. V. 27. Megjelent: 1979. Ifi. 31. V,' 4 « S \ is ■ A J * : % J i. v Feltalálók: Kleine Gero mérnök, Ludwigsfelde, Lienau Kurt mérnök, Ludwigsfelde, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VEB IFA-Automobilwerke Ludwigsfelde, Ludwigsfelde, Német Demokratikus Köztársaság Járműalvázkeret különösen gépjárműhöz 1 A találmány tárgya alvázszerkezet, különösen gépjárművekhez, mely hossz- és keresztirányú profiltartókkal van összeállítva, ahol a tartókra alkatrészek vannak felszerelve. A találmány tárgykörébe vágó szakterületen is- 5 mertek olyan profiltartókból összeállított alvázszerkezetek, melyeken különféle alkatrészek vannak szegecs- vagy csavarkötéssel rögzítve. Ezért főként a profiltartók gerincén eltérő átmérőjű furatok vannak az esetek többségében tetszőleges rendben 10 kiképezve, más szóval a gerinc egy olyan lyukrendszerrel van ellátva, melynek adott helyén az oda felszerelendő alkatrész csatlakozó furataival egybeeső furatok vannak. A különféle alkatrészeknek az alvázszerkezetre 15 ily módon történő felerősítésének a hátránya az, hogy- eltérő kialakítású ill. méretű szerszámok, kötőelemek és szerelőkészülékek szükségesek minden 20 egy felszerelendő alkatrészhez,- egy adott járműtípus fejlesztésénél vagy további változatának megvalósításakor az új az addig alkalmazottaktól eltérő alkatrészek felszereléséhez az alvázszerkezeten a meglevőkön túlmenően újabb 25 furatok kiképzése szükséges, mely egyrészt furat - átfedéseket, másrészt a profiltartók szilárdsági jellemzőinek veszélyes mértékű rontását okozhatja, ami viszont korlátozza az egy alvázszerkezetre építhető járműváltozatok számát, 30 2- újabb kiviteli válfozatok különösen rövid átfutási idő alatt való bevezetése csak külön műszaki és gazdasági ráfordítások révén és a szalagszerű termelés megzavarásával lehetséges. A találmány feladata olyan alvázszerkezet kidolgozása, mely a profiltartók káros gyengítése és külön intézkedés nélkül alkalmas az összes típusváltozat alkatrészeinek rögzítésére. A találmány szerint ezt a feladatot azzal oldjuk meg, hogy a tartó teljes hosszában a gerincen és/vagy az övékén azonos átmérőjű furatok vannak egymásra merőleges, adott osztású (a) vonalak metszéspontjaiban, raszterszerűen kiképezve, a gerinc magassága és a tartó hossza pedig célszerűen az osztás egésszámú többszöröse. A találmány szerinti megoldás további jellemzője az, hogy az övékén az osztás azonos és a raszter a profiltartó hatásvonalára fektetett alapvonalra van felépítve. A tartóra felszerelendő alkatrészek célszerűen szabványos alaplemezeken vannak elrendezve, melyeknek furatai azonos osztású raszterben vannak elrendezve. A találmány szerinti megoldás előnye abban van, hogy — az összes profiltartóra felszerelendő alkatrész a raszternek megfelelően van furatokkal ellátva és így ezeket a különböző típusváltozatoknál tetsző-172664
