172028. lajstromszámú szabadalom • Szinkronizáló szerkezet fogaskerekes kapcsolóhajtóművekhez, különösen gépjárművekhez

MAGYAE NEFKÖZTÄESASÄG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1975. XII. 08. (IA-747) Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1974. XII. 20. (WP F 16h/183 250) Közzététel napja: 1977. XII. 28. Megjelent: 1978. XII. 30. 172028 Nemzetközi osztályozás: F 16 H 3/00 Feltaláló: Schulze Klaus oki. mérnök, Brandenburg, Német Demokratikus Kéztársaság Tulajdonos: VEB IFA Getriebewerke Brandenburg, Brandenburg, Német Demokratikus Köztársaság Szinkronizáló szerkezet fogaskerekes kapcsolóhajtóművekhez, különösen gépjárművekhez 1 A találmány szinkronizáló szerkezet fogaskerekes kapcsolóhajtóművekhez, különösen gépjárművekhez, egy hüvelytartó külső kerületén vezetett, forgásmerev, de tengelyirányban eltolható kapcsolóhüvellyel, amely mindkét oldalt a kapcsolandó me- 5 netnek megfelelően úszóan elrendezett kúpos szinkron súrlódó testtel rendelkezik és a kapcsolandó fogaskerék ugyancsak úszós súrlódó felülettel van ellátva, ahol a szinkronizált, azaz együttfutás elérése után formazáró kapcsolat jön létre. 10 Ismeretesek szinkronizáló szerkezetek, ahol a kapcsolóhüvely belső kerületén körülfutó kengyellel van ellátva és azt a hüvelytartó vezetőtartókarjai számára szolgáló hornyok és a záróelemek vezetőpályái szakítják meg, továbbá a kengyel mindkét 15 oldalán kapcsolófogazat van. A bal oldali szinkron súrlódó testek vezetőpályái a jobb oldali szinkron súrlódó testek vezetőpályáihoz képest eltoltan vannak elrendezve úgy, hogy a szinkron súrlódó testek a záróelemekkel függetlenül 20 egymástól három pályában vannak vezetve. A vezetőpályák mindkét oldalán támasztófelületekkel ellátott zárólejtők vannak záróelemek részére bedolgozva. A vezetőpályákon és a vezetőtaríókarok számára szolgáló hornyok helyén a kap- 25 csolófogazaton hézagok vannak. A szinkron súrlódó testek záróelemeinek felvételére szolgáló vezetőpárok a kapcsolóhüvely belső kerületén levő körív alakú kivágásokra ütköznek fel és így korlátozzák a szinkron súrlódó test fordulási szögét. A szink- 30 ron súrlódó test és a záróelemek egyedi darabok, melyek szegeccsel vannak összekötve. Ennél a szinkronizáló szerkezetnél hátrányos a sok vezetőpálya, melyek a kengyel mindkét oldali kapcsolófogazatot a pályák számától függően megszakítják és gyengítik. Ez azt jelenti, hogy a sok vezetőpálya és a zárólejtő kedvezőtlen helyzete bonyolulttá teszi a szinkronizáló szerkezet kapcsolóhüvelyét, aminek következtében az előállítása is igen költséges. Igen kedvezőtlenek a kapcsolóhüvely körívalakú kivágásai, mint a súrlódó testek forgómozgásának korlátozói. A szinkron súrlódó testek súrlódó kúpos felületének előre haladó kopásával és az ütközésekből származó deformáció következtében, a szinkron súrlódó test kiléphet a vezetőpályából és a bekapcsolt menet blokkol. A szegecsek kilazulása a zárószög pontatlanságához vezethet. Ezért a szegeccsel történő rögzítés mindenképpen kedvezőtlennek tekintendő. A találmány célja a felsorolt hiányosságok kiküszöbölése és gyártástechnológiailag egyszerű és ezáltal olcsó üzembiztos szinkronizáló szerkezet létesítése. A találmány feladata olyan szinkronizáló szerkezet létesítése, amely kapcsolóhüvellyel rendelkezik, amelyben a szinkron súrlódó testek számára szolgáló vezetőpályák száma redukálva van és a zárólejtők gyártástechnológiailag kedvező helyzetűek, továbbá ahol a szinkron súrlódó testek forgó-172028