171875. lajstromszámú szabadalom • Belsőégésű kompressziógyújtású robbanómotor

MAflYAR SZABADALMI 171875 NÉPKÖZTÁRSASÁG A LEÍRÁS "^ *">\ Bejelentés napja: 1975. III. 26. (EA—144) Elsőbbsége: Franciaország 1974. III. 29. (74 11011) Nemzetközi osztályozás: F 02 B 37/00 F 02 D 23/00 Közzététel napja: 1977. XI. 28. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Megjelent: 1978. XI. 30. - •"•;: Í Mi • . Feltalálók: Melchior Jean mérnök, Párizs, André-Talamon Thierry mérnök, Párizs, Franciaország. Tulajdonos: Etat Francais, représenté par le Délégué Ministériel pour l'Armement, Paris Armées, Franciaország. Belső égésű kompressziógyújtású robbanómotor i A találmány tárgya a belső égésű robbanómotorok típusához tartozó olyan motor, amelyben egyrészt legalább egy kompresszort tartalmazó turbókompreszszor-csoport által túltöltött belsőégésű robbanótér a kompresszort hajtó turbina és egy olyan csatorna van 5 kialakítva, amely előnyösen a kompresszor kiömlőnyílása és a turbina beömlőnyílása között létesít állandó összeköttetést és úgy van kialakítva, hogy a kompresszor által termelt, de a motorban nem hasznosított teljes levegőmennyiséget a turbinába vezeti vissza, másrészt 10 egy olyan változó térfogatú munkatere van, amely a beömlővezeték révén a kompresszor kimenetével, míg egy kiömlővezeték révén a turbina bemenetével van összekötve oly módon, hogy a munkatér a csatornának legalább egy részével párhuzamosan van kapcsolva. 15 A találmány szerinti berendezésben van továbbá egy járulékos, felső és alsó részre osztott égés-tere, melynek primer tartományába a friss levegő az említett csatornán keresztül, a tüzelőanyag pedig egy erre a célra szolgáló rendszeren keresztül érkezik, míg a szekunder, 20 vagyis az égéstermékeket öblítő tartományba a friss levegő légcsatornán át, az égéstermékként keletkező gázok pedig egy kivezető csatornán keresztül áramlanak a turbinába, amelyet a felhevített gázok hajtanak. A csatornában fojtótárcsa vagy ehhez hasonló szerelvény van, 25 amely úgy van kialakítva, hogy a kompresszorból kiáramló levegő és a turbinába beáramló gáz nyomáscsökkenést hoz létre, amely gyakorlatilag független a csatornába átáramló teljes levegőmennyiség és a kompreszszor által szolgáltatott teljes levegőmennyiség viszonya- 30 tói, de ez a viszony ugyanazon értelemben változik, mint a csatornában, a fojtótárcsán túl levő térben uralkodó nyomás. A „változó térfogatú munkatérrel rendelkező belsőégésű robbanómotor" fogalmi megjelölése alatt mindazokat a motorokat értjük, amelyeknek legalább egy olyan munkatere van, amelyben az üzemanyag beszívása, a kompresszió, a robbanás és az expanzió, valamint az égéstermékek kiöblítése történik, függetlenül attól, hogy ez a munkafolyamat négy ütemben, vagy két ütemben zajlik le. Általában olyan motorokról van itt szó, amelyeknek munkaterében vagy munkatereiben hengerben mozgó dugattyú van, mely alternáló vagy forgó mozgást (például a forgódugattyús Wankel motor) végez, szemben azokkal a belső, égésű motorokkal, melyeknek változatlan térfogatú munkatere van, mint amilyen például a gázturbina. A fent elmondottakból már egyértelmű az, hogy a „változó munkaterű belsőégésű motorok" kifejezés fogalmi körébe mindazok a motorok beletartoznak, amelyeknek csak egy munkaterük van, de azok a motorok is, melyek több munkatérrel rendelkeznek. Sőt, amikor azt mondjuk például, hogy a turbo-kompresszor csoportban egy kompresszor és egy turbina van, vagy amikor azt mondjuk, hogy a motorikus berendezésben egy járulékos égéstér is van, ez azt jelenti, hogy a turbokompresszor egységben legalább egy kompresszor és legalább egy turbina s a motornak legalább egy járulékos égésiére is van. A fentiekben kissé részletesen kifejtett fogalmi körre utaló szóhasználatot a találmányi 171875 1