171854. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet járvaszecskázó gép, főleg önjáró szecskázógép munkaeszközeinek meghajtásához
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 171854 MZÉK&^ MZÉK&^ w Bejelentés napja: 1973. IV. 24. (AO—359) Elsőbbsége: Csehszlovákia 1972. IV. 25. (PV 2779—72) Nemzetközi osztályozás: A 01 F 12/40 A 01 D 43/08 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1977. XI. 28. Megjelent: 1978. XI. 30. .. * Feltalálók: VONDRÄK Jiri mérnök-technikus, Pelhrimov MIRATSKY Václav mérnök-technikus, Pelhrimov STRAKA Vladimir technikus, Vokov VEVERKA Josef mérnök-technikus, Pelhrimov Csehszlovákia Tulajdonos: Agrostroj Prostéjov, národni podnik, Prostéjov, Csehszlovákia Szerkezet járvaszecskázó gép, főleg önjáró szecskázógép munkaeszközeinek meghajtásához A találmány járvaszecskázó gép, főként önjáró szecskázógép munkaeszközeinek meghajtására szolgáló szerkezetre vonatkozik. A járvaszecskázók munkaeszközeinek meghajtására szolgáló szerkezetekkel szemben a követ- 5 kező követelményeket támasztják: a szecskázómű egyirányban történő konstans meghajtása; a betáplálószerkezet változtatható meghajtása mindkét forgás irányban; végül a járulékos munkavégző szerkezetek változtatható vagy 10 konstans meghajtása mindkét forgásirányban. Ezeket a követelményeket a járvaszecskázó gépek különféle ismert berendezései és meghajtórendszerei különböző mértékben elégítik ki. A tulajdonképpeni szecskázóművet rendszerint 15 kúpkerekes meghajtóművön keresztül egy energiaforrásról hajtják meg, amelyről egy meghajtómű-ház útján történik a betáplálószerkezet és az adapter működtetése is. Bizonyos esetekben a meghajtómű-ház egy kapcsolóművel is fel van 20 szerelve, amely a fordulatszám változtatására, és ezáltal a szecskázandó anyag hosszúságának szabályozására szolgál, a betáplálószerkezet sebességének változtatása eredményeként. Más rendszereknél a betáplálószerkezet sebes- 25 ségének a változtatása a fogaskerekek kicserélése révén a meghajtómű-házon kívül történik. A meghajtás egyes munkaeszközökre való elosztása kardáncsuklókkal, bonyolult láncos, vagy ékszíjas hajtóművek útján történik. Ezek a meg- 30 hajtási rendszerek meglehetősen bonyolultak, üzem közben jelentős karbantartást igényelnek, és számos hibaforrást tartalmaznak; mindezen tényezők természetesen rendkívül hátrányosak. Nagyteljesítményű önjáró szecskázógépekkel szemben a méghaj tómű vonatkozásában még sokkal nagyobb követelményeket támasztanak, ezért az ismert, mindenekelőtt vontatott szecskázógépeknél alkalmazott rendszerek, bonyolult meghajtásuk, meghibásodásra való hajlamosságuk és nagy szakértelmet igénylő kezelésük miatt alkalmatlanok az előbbiekben vázolt követelmények kielégítésére. Ezenkívül a különféle munkaeszközök könnyű és gyors cserélhetőségét is biztosítani kell. A meghajtóműnek a betáplálószerkezet helyes működésmódját is biztosítani kell, ami többnyire oly módon történik, hogy az anyagot az adapter csigájának a segítségével egy szállítószerkezetre, onnan pedig egy alsó és felső betáplálóhengerrel a szecskázóműbe továbbítják. A szállítószerkezet és a betáplálóhengerek a szecskázandó anyag beállított hosszúságának megfelelő változtatható kerületi sebességgel mozognak, úgyhogy az adapter csigája és a szállítószerkezet között az anyag felhalmozódásával és a gép eltömődésével lehet számolni. Más rendszerek két egymás mögött elrendezett szállítószerkezettel vannak felszerelve, és az első szállítószerkezet konstans kerületi sebessége az adapter csigájának függvényében van megvá-171854 1
