171610. lajstromszámú szabadalom • Szoknya sínhezkötött járművekhez
MAGYAK NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 171610 ::#íÉ#i Nemzetközi osztályozás: sCw Bejelentés napja: 1974. IV. 01. (LI-253) B61D 17/02 ^^^p Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: w%-1973. IV. 14. (P 23 19 061.6) ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI Közzététel napja: 1977. IX. 28. HIVATAL Megjelent: 1978. IX. 30. Feltalálók: Braemert Peter mérnök, Wolfenbüttel, Lerch Erich gépszerkesztő, Salzgitter, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Linke-Hofmann-Busqh Waggon-Fahrzeug-Maschinen GmbH, Salzgitter, Német Szövetségi Köztársaság Szoknya sínhezkötött járművekhez 1 A találmány szoknya sínhezkötött járművekhez, amely a felső szélén rögzített csukló körül billenthető és zárt helyzetében reteszelőszerkezet révén megtartott billenőlapból áll. A légellenállás kedvezőbbé tételéhez sínhezkötött 5 járműveknél ismert már az a megoldás, hogy az oldalfalak meghosszabbításában szoknyát helyeznek el, amely az alváz alatt elhelyezett készülékek hozzáférhetőségét biztosító billenőlapokkal van ellátva. Ezek a billenőlapok vagy acélvázból és 10 ráhegesztett lemezekből állnak, vagy szélein behajlított acéllemezekből és ezekre hegesztett erősítőbordákból vannak kialakítva, és az így készült billenőlapokat járulékosan a belső oldalon hangszigetelő réteggel, külső oldalon pedig mázolt festék- 15 bevonattal kell ellátni. A billenőlapok rögzítése átmenő zongorapántok segítségével történik. Reteszelésre a billenólap mindkét oldalán elhelyezett nehéz acél-reteszelőszerkezetek szolgálnak, a zajkeltés csökkentésére pedig a szerkezet és a billenőlap között 20 a szoknyán körbenfutó gumiprofüokat kell elhelyezni. A billenőlapot az alváz alatti készülékek megközelítése céljából felfelé kell billenteni, és súlya miatt külön készülékek segítségével kell e felbillentett helyzetében megtartani. Ezek az ismert billenőlapok 25 nemcsak viszonylag nagy súlyúak és korrózióra hajlamosak, hanem az is hátrányuk, hogy az alváz alatt elhelyezkedő készülékekhez nem biztosítanak teljes hozzáférhetőséget a felbillentett helyzetben szükséges tartószerkezetek miatt. 30 A találmány feladata, hogy a bevezetőben ismertetett típusú billenőlapnál az említett hátrányokat megszüntesse, és a súly csökkentésével lehetővé tegye az alváz alatt elhelyezkedő készülékek hozzáférhetőségének javítását azáltal is, hogy a billenőlap könnyen kivehető és újra visszarakható. A találmány értelmében ezt a feladatot azáltal oldjuk meg, hogy a billenőlap üvegszálerősítésű műanyag-rétegeitlemezből készült belső fedőrétegből, külső fedőrétegből, és ezek által közrefogott támasztórétegből van kialakítva, és a felső szélén kivágások vannak kiképezve, amelyekben a horog alakú, felül nyitott és az alvázon rögzített lengőcsapágyban ágyazott, vízszintes helyzetű lengőtengely van elhelyezve. A reteszelőszerkezet önmagában ismert csapózárként van kialakítva, amelynek retesze az alvázzal összekapcsolt zárónyelwel kapcsolódik, és amelynek kilincsdiója egy, a billenőlapban kialakított nyílással tengelyirányban egyvonalban van elhelyezve. A csatolt rajz a találmány szerinti szoknyát alkotó billenőlap egy példakénti kiviteli alakját függőleges hosszmetszetben, vázlatosan mutatja. A szoknya síkjában fekvő 1 billenőlap a 2 külső fedőrétegből és 3 belső fedőrétegből van kialakítva, amelyek üvegszálerősítésű műanyag-rétegeltlemezből állnak és a 4 támasztóréteget fogják közre, és a 2, 3 fedőrétegek szélei 5 keretté vannak összekapcsolva. Az 1 billenőlap felső szélén több 6 kivágás van kialakítva, amelyekben a vízszintes 7 lengőtengely fekszik. A szerelési tűrések kiegyenlítése érdekében a 171610
