171594. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas tengelykapcsoló

MAGTAB NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 171594 4mh Nemzetközi osztályozás: wSm Bejelentés napja: 1974. III. 06. (HI-376) F16D 3/06 ^w Nagy-Britannia-i elsőbbsége: 1973.111.30.(15457/73) yjpHSFJ^ ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1977. IX. 28. Megjelent: 1978. IX. 30. 1 * ífcftír Feltaláló: Ahlen Karl Gustav mérnök, Stockholm, Svédország Tulajdonos: S. R. M. Hydromekänik AB, Stockholm-Vallingby, Svédország Rugalmas tengelykapcsoló 1 A találmány tengelykapcsolóra vonatkozik, amely belsőégésű motor és például nyomatékváltó forgó háza között alkalmazható, és amely a hajtás átviteléhez közbeiktatott, rugalmas vagy hajlékony anyagból álló elemmel rendelkezik. 5 Az ilyen tengelykapcsolókkal szemben támasztott legfőbb követelmények, hogy képesnek kell lenniök bizonyos fokú tengely-kitérés felvételére, és lehetővé kell tenniök bizonyos fokú tengelyirányú mozgást az összekapcsolt részek között. Egyúttal a 10 rugalmassága révén biztosítania kell, hogy az összekapcsolt részek forgási sebessége állandóan a kritikus sebesség alatt, vagy egyes esetekben két kritikus sebességtartomány között maradjon. Ismertek már különböző típusú rugalmas ten- 15 gelykapcsolók, és egyes típusoknál a különböző nyomatékok átviteléhez változtatható a rugalmasság, ami lehetővé teszi a kritikus sebesség túllépését, vagy kritikus sebességtartományban való üzemelést. Az ismert tengelykapcsolók általában költségesek és a követelményeknek kisebb-nagyobb mértékben, vagy csak az egyik, vagy csak a másik tekintetben felelnek meg. Ilyen tengelykapcsolók például a csillaglemezek és a különböző fajta hullámos tár- 25 csak, amelyek igen nagy kritikus sebesség elérését teszik lehetővé. Alkalmaznak továbbá nagy csillapítóképességű lágy gumielemeket is hidraulikus működtetésű hajtásfolyamatban, a meghajtó és a meghajtott rész között. 30 20 A találmány célja olyan rugalmas tengelykapcsoló létrehozása, amelynél a meghajtó és meghajtott rész között rugalmas anyag van elhelyezve, amelynek rugalmassága csekély, és eltérő meghajtási irányokban vagy különböző nyomatékok átvitele esetén változó, úgyhogy lehetővé teszi nemcsak az esetenként kritikus sebességtartományokban való meghajtást, hanem a rugalmasság változásának következtében azt is, hogy a meghajtás különböző nyomatékok mellett is esetenként kritikus sebességtartományokban történjen. A találmány további célja, hogy olyan tengelykapcsolót szolgáltasson, amelynél a rugalmasság könnyen módosítható mindkét hajtási irányban, és ezáltal a tengelykapcsoló nagyobb szerkezeti változtatás nélkül alkalmazható legyen különböző üzemi követelményekhez. A tengelykapcsolónak természetesen arra is alkalmasnak kell lennie, hogy az összekapcsolt részek közötti tengelykitérést felvegye az adott alkalmazási területen megkövetelt mértékben, és lehetővé tegye a tengelykapcsolóhoz tartozó tengelyeknek például a motor tengelycsonkjának és a nyomatékváltó forgó házának egymástól független csapágyazását, valamint a tágulás, és tengelyirányú mozgások felvételét. Kívánatos továbbá,, hogy a tengelykapcsoló könnyen szerelhető legyen a két rész egymásba csúsztatása útján. A fentiekben már említetteken kívül az ismert tengelykapcsolók hátránya, hogy a központozás az összekapcsolt részek csapágyazott felületeitől függ, 171594