171215. lajstromszámú szabadalom • Játékmentes forgó-menesztőszerkezet különösen gépjármű szervokormányműhöz

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEIRÄS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1975. III. 28. Közzététel napja: 1977. V. 28. Megjelent: 1978. VI. 30. (AU—335) 171215 Nemzetközi osztályozás: B 62 D 5/00 /, / J Feltalálók: SZABÓ Sándor oki. gépészmérnök, LASSÁNYI József oki. gépészmérnök SZŰCS László oki. gépészmérnök Budapest Tulajdonos: Autóipari Kutató Intézet, Budapest Játékmentes forgó- menesztőszerkezet különösen gépjármű szervokormányműhöz A találmány játékmentes forgó-menesztőszerkezetre vonatkozik az előfeszítő rugó által behatárolt forgatónyomaték átvitelére elsősorban hidraulikus gépjárműszervokormány vezérlőszerkezetének és a kormányanyának az összekapcsolására. Ismertek olyan szervokormányművek, melyek forgótolattyús vezérlőszerkezettel rendelkeznek. E szervokormányművek egy részénél a kormányanya és vezérlőtolattyú közös alkatrészként van kialakítva. Bár a vezérlőmozgásnak megfelelő kormányanya — elfordulás a vezérlőtolattyúra ekkor közvetlenül és teljesen átadódik, a megoldás mégis hátrányos amiatt, hogy a közös alkatrész különböző feladatot végző részei között különböző mértékű kopás van. A nagyobb dinamikus hatásoknak kitett és több mozgást végző kormányanya kopása gyorsabb, mint a statikus igénybevételű, csekély mozgást végző vezérlőtolattyúé. Indokolt tehát ezen közös alkatrésznek megosztása. A megosztott kormányanya és vezérlőtolattyú között olyan menesztő szerkezetre van szükség, amely kizárólag forgatónyomatékot ad át, erőt nem, a forgómozgást játékmentesen viszi át, és a kormányanyának a vezérlőtolattyúhoz képest beállási lehetőséget biztosít. Az ismert forgótolattyús szervokormányművek kormányanya és vezérlőtolattyú csatlakozása a fenti követelményeket maradéktalanul nem elégíti ki. A kormányanyának a vezérlőtolattyúhoz való csatlakozása általában olyan megoldású, hogy a két alkatrész egyikén, például a kormányanyán bordát, a vezérlőtolattyún pedig hornyot 5 képeznek ki. A kormányanya bordája kis hézaggal illeszkedik a vezérlőtolattyú hornyába. Bár az illesztési hézag csak századmilliméter nagyságrendű, az ezáltal előálló játék hátrányos, mivel a kormánymű rezgési hajlamát növeli. A ve-10 zérlőtolattyú kismértékű elfordulása a kis üzemi nyomások tartományában kisebb mértékű nyomásingadozást okoz, a nagyobb üzemi nyomások tartományában azonban a réskaraszterika lefolyásának megfelelően a nyomásingadozás je-15 lentős mértékű lehet. A szervokormányművek nem ritkán tapasztalható rezgési hajlamának csökkentése érdekében tehát játékmentes illeszkedés szükséges a kormányanya és vezérlőtolattyú között. 20 Hátrányos a fentebb vázolt megoldás más szempontból is. A kormányanya a csavarmenetes részével a kormányorsóhoz, a vezérlőtolattyú pedig a vezérlőhüvelyhez illeszkedik. Mivel a kormányorsó a kormánymű fedelében, a vezér-25 lőhüvely pedig a munkadugattyúban van elhelyezve, a dugattyú nem központos erőátadása folytán kismértékű elbillenése következik be, emiatt a kormányanya és vezérlőtolattyú csatlakozása befeszülési hajlammal rendelkezik. Eh-30 hez járul még a gyártási tűrésekből előálló köz-171215 1.