169788. lajstromszámú szabadalom • Felfogószerkezet hántolóköszörűk hajtógörgőihez
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS A bejelentés napja: 1973. IX. 7. (SchE—444) A bejelentés elsőbbsége: Német Demokratikus Köztársaság 1972. XII. 6. (WP B 24b/167 306) A közzététel napja: 1976. VIII. 28. Megjelent: 1977. XII. 31. 169788 Nemzetközi osztályozás: B 24 B 1/00 Feltaláló: WINKLER Manfred mérnök, Wildau, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VEB Schwermaschinenbau-Kombinat „Ernst Thälmann" Magdeburg, Magdeburg, Német Demokratikus Köztársaság Felfogószerkezet hántolóköszörűk hajtógörgőihez A találmány tárgya felfogószerkezet hántolóköszörűk hajtógörgőihez, amely az elkopott hajtógörgők cseréjét a hajtótengely csapágyainak és tengelykapcsolóinak megbontása nélkül teszi lehetővé. A hengerművi előgyártmányok, különösen közel 5 körkeresztmetszetű bugák hengerlés előtt általában hántolás útján előkezelésnek vetendők alá, hogy felületük kellő homogenitással rendelkezzék. A hántolást ún. hántolóköszörűkkel végzik, amelyeknél a hengermű-előgyártmányok hossztengely körüli for- 10 gátasát a csúcs nélküli köszörűkhöz hasonló módon hajtógörgők alkalmazásával dörzshajtás révén végzik. A hajtógörgők palástfelülete valamely jó súrlódási tényezőjű anyaggal van ellátva, amely az élettartam során természetszerűleg fokozatosan ko- 15 pik, és ezért időről időre a hajtógörgők, vagy legalábbis ezek súrlódóanyagból álló palástfelületének cseréje válik szükségessé. Ismeretesek keskeny gumigyűrűkkel ellátott hajtógörgők, amelyeknél a gumigyűrűk a hajtótengely^ 20 re, ill. haj tó tengely ékre felékelt görgőtestekre szorítóelemekkel vannak felfogva. Ezen ismert megoldás hátránya, hogy az elkopott gumigyűrű cseréje esetén a hajtótengelyeket a tengelykapcsolók és a csapágyak megbontásával ki kell építeni, minthogy 25 a gumigyűrűk a szorítóelemek eltávolítása után csak ily módon húzhatók le a hajtótengelyről, ill. az új gumigyűrűk felhúzása is csak ily módon lehetséges. Ezen hosszadalmas szerelési művelet kiküszöbö- 30 lése érdekében ismeretessé vált olyan megoldás, amelynél a keskeny gumigyűrűk két félből vagy több darabból osztott kiképzésűek, és amelyek így könnyen cserélhetők. Hátrányuk azonban, hogy nem biztosítanak a teljes kerület mentén egyenletes súrlódó kapcsolatot a forgatandó hengerművi előgyártmány felületéhez, továbbá a gyűrűelemek illesztési helyein fokozott kopás tapasztalható. Ugyancsak hátrányos, hogy szorítóelemekkel rögzített gumigyűrűk alkalmazása csak keskeny gyűrűk esetében lehetséges, emiatt az elérhető élettartam meglehetősen rövid, minthogy a keskeny gumigyűrűk csupán keskeny súrlódófelületet eredményeznek, amelynek kopása különösen nagyobb tömegű, ill. átmérőjű hengerművi előgyártmányok hántolása során fokozott mértékű, így azok gyakran cserélendők. A találmány célja az ismert megoldások hátrányaitól és hiányosságaitól mentes olyan hajtógörgőfelfogószerkezet kialakítása, amelynél a hajtógörgők cseréje gyorsan elvégezhető, mindamellett a sűrlódófelületek kopása is csökkenthető, és ily módon fokozott termelékenység érhető el. A kitűzött célt hántolóköszörűk hajtógörgőihez olyan felfogószerkezet kialakításával érjük el, amelynek a találmány értelmében egy-egy forgathatóan ágyazott tengelycsonk közé oldhatóan beiktatott közdarabja van, aholis a tengelycsonkok közdarabbal csatlakozó végein homlokfelületén átmérő mentén szimmetrikusan bemunkált menesztőhoronnyal ellátott csapban végződő, e csaphoz csatla-169788 1
