168945. lajstromszámú szabadalom • Hidropneumatikus szelep, elsősorban a gépjármű tengelykapcsoló működtetésére

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1973. V. 11. (KI-690) Közzététel napja: 1976. III. 27. Megjelent: 1977. IV. 30. 168945 Nemzetközi osztályozás: F 16 D 25/02 Feltalálók: Szivák Gyula gépészmérnök 30%, Kiskőrös, Töröcsik László gépészmérnök 70%, Budapest Tulajdonos: Kiskőrösi Vegyes és Építőipari Szövetkezet, Kiskőrös Hidropneumatikus szelep, elsősorban a gépjármű tengelykapcsoló működtetésére 1 A gépjármű tengelykapcsoló működtetése (oldása, zárása) mechanikus, vagy hidraulikus úton, láberővel történik. A láberő meghatározott nagyságig ez nem okoz megengedhetetlen fáradtságot, de ha értéke 15 kp-nál nagyobbra adódna, akkor segítő berendezést kell alkalmazni, a vezető túlzott igénybevétele elkerülése érdekében. Leggyakrabban sűrített levegővel működő rásegítőt alkalmaznak. Ilyen esetben a tengelykapcsoló működtetéséhez szükséges erőt a sűrített levegő fejti ki és a vezető csupán ennek nyomását szabályozza. A levegő rásegítő leggyakrabban folyadékkal működő mozgás-átvivő berendezéshez van kapcsolva. Ebben a tengelykapcsoló oldása alkalmával a pedál (kar) elmozdulása kezdeti szakaszán a folyadékban fellépő nyomás szelepet nyit meg és sűrített levegőt enged a rásegítő henger dugattyúja fölötti térbe. A pedál további lenyomása folyamán a sűrített levegő beáramlása és a tengelykapcsoló nyomólapjának elmozdulása, a pedál lenyomása mértékében jön létre. A jelenleg ismert ilyen berendezések kétfélék: az egyik megoldásnál a vezető hidraulikus-hengert működtet, amelyhez a tengelykapcsolót működtető -pneumatikus hengerrel ellátott- hidraulikus munkahenger és egy külön elhelyezett szabályozó szelep tartozik. A másik megoldásnál a vezető olyan hidraulikus hengert működtet, amellyel a 10 levegő rásegítő, továbbá a szabályozó szerkezet is egybeépített és ehhez csupán egy hidraulikus henger tartozik. Az összes ismert ilyen berendezések hibája, hogy a láberő elfogadott nagyságának elérése érdekében a tengelykapcsoló oldásához a kinyomócsapágyon szükséges erő figyelembevételével a hidropneumatikus lábszelephez meghatározott átmérőjű munkahengert kellene alkalmazni. A különböző felhasználási területeken sokféle tengelykapcsoló fordul elő. Ezét elvileg ugyancsak sokféle különböző átmérőjű munkahenger volna szükséges, hogy az ideális 15 kp láberő minden !5 esetben biztosítható legyen. Mivel ez gazdaságosan nem vitelezhető ki, ezért gyakorlatilag a kereskedelemben kapható választékot használják. így ugyanazon lábszelephez többféle hidraulikus munkahengert alkalmaznak (1"-, 1,1/8"-, 20 1,1/4"-, 1,3/4"-, l,5"-os), de még így sem érhető el, hogy minden esetben az ideális láberő jöjjön létre. A találmány elé kitűzött cél olyan tengelykapcsoló hidropneumatikus lábszelep létrehozása, 25 amely ezt a nehézséget kiküszöböU azáltal, hogy lehetővé teszi azt, hogy a munkahengerben fellépő nyomás figyelembevételével a működtetéshez szükséges láberő minden esetben az ideális 15 kp-ra, vagy egy más kívánt értékre beállítható, és így 30 lehetőséget nyújt arra, hogy a lábszelep alkalmazási 168945