168347. lajstromszámú szabadalom • Gerendahimba, automatikus súlypontkiegyenlítő berendezéssel
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1973. IV. 18. (AA-732) Közzététel napja: 1975. XI. 28. Megjelent: 1977. II. 28. 168347 Nemzetközi osztályozás B 66 c 1/10 B 66 c 1/16 Feltalálók: TASSI Tamás oki. gépészmérnök, KAPÓS László oki. gépészmérnök Budapest Tulajdonos: 43. sz. Állami Építőipari Vállalat Budapest Gerendahimba automatikus súlypontkiegyenlítő berendezéssel 1 A találmány gerendahimbára vonatkozik, lehetővé teszi a teher két felfüggesztési ponton való emelését függőleges kötélágakkal, és hidraulikus kiegyenlítő berendezés segítségével aszimmetrikus súlypontú teher esetén is automatikusan biztosítja a szerkezet és ezzel együtt az emelendő teher vízszintes állítását. Terhek emeléssel való mozgatása és elhelyezése közben gyakran követelmény, hogy a mozgatott test (láda, gerenda, kötegelt áru, falpanel stb.) felemelt állapotban, illetve lehelyezés előtt vízszintes helyzetet foglaljon el. Ugyanakkor a mozgatásra kerülő testen általában nem biztosított a súlypontja fölött elhelyezett emelőfül, melybe az emelőgép horga közvetlenül beakasztható. A fenti emelési feladatot a gyakorlatban általában a teher két pontban való megfogásával oldják meg, akár a teher két - szemmértékkel kiválasztott — helyén átvetett kötelek elhelyezésével, akár a teherbe beépített két emelőfül (emelőcsavar, szem, stb.) segítségével. Az így kialakított két megfogási pontban célszerű és a gyakorlatban előnyben részesített a függőleges kötélágakkal való emelés; ily módon az emelőkötél a megfogási pontot nem fogja elcsúsztatni, illetve elhajlítani. A két emelőkötél függőleges helyzetét az emelési pontok és az emelőgép horga között elhelyezkedő emelési segédeszközökkel, az un. gerendahimbával szokás biztosítani. A gerendahimba egy gerenda jellegű, vízszintes elhelyezkedésű, megfelelő szilárdságú szerkezet, mely az emelőgép horga felé csatlakozó füllel rendelkezik, továbbá ehhez szimmetrikusan, de egymástól állítható távolságra két kocsiszerkezet helyezkedik el, melyekről lelógnak a már leírt emelőkötelek, megfelelő beakasztószerkezettel (horog, csavaremelő fej, stb.) 5 Az így kialakított emelési segédeszközzel (gerendahimbával) biztosított az emelendő terhek két függesztési ponton, függőleges kötélágakkal való emelése, de nem biztosított az emelendő teher — és ezzel együtt a gerendahimba — vízszintbe állása. Ugyanis a két 10 emelési pontot csak a legritkább esetben sikerül úgy elhelyezni, hogy a teher súlypontja ezek szimmetriatengelyébe essen. E feltétel hiányában viszont a rendszer (gerendahimba és teher) ferde helyzetet vesz fel. 15 A ferde beállás a daru emelőkötelének a teher súlypontja fölé állításával küszöbölhető ki. Ez történthet a himba fülének elcsúsztatásával a himbatesthet képest, — vagy ami ezzel egyenértékű - a teherfelfüggesztő kocsiszerkezetek egyenlő nagyságú 20 és egyirányú elmozgatásával, mindkét esetben a rendszer közös súlypontja irányába. Ezt a mozgást súlypontkiegyenlitésnek nevezehetjük, az ilyen állítási lehetőséggel rendelkező himbát súlypontkiegyenlítéses gerendahimbának. A súlypontkiegyenlítéssel több 25 lehetőség van; a mozgatás történhet mechanikus vagy hidraulikus úton, kezelőszemélyzet által irányítva, vagy himbába beépített érzékelő tendszer által vezérelve. Ismeretes például olyan mechanikus rendszerű 30 súlypontldegyenlítésű gerendahimba, ahol a teher-168347 1
