167822. lajstromszámú szabadalom • Vágányszabályozó-szintező- és ágyazattömörítőgép

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1967. VIII. 19. (PA—933) Ausztriai elsőbbsége: 1966. XI. 21. (A 10757/66.) Közzététel napja: 1975. VII. 28. Megjelent: 1977 VI. 30. 167822 Nemzetközi osztályozás: E 01 b 27/16 Feltalálók: Franz Pl asser gyáros, Josef Theurer mérnök, Wien, Ausztria Tulajdonos: Franz Plasser Bahnbaumaschinen, Wien, Ausztria Vágányszabályozó- szintező és ágyazattömörítőgép A találmány tárgya vágányszabályozó-, szintező- és ágyazattömörítőgép, amelynek legalább két futóművel ellátott alváza, azzal kapcsolt vonatkoztatási rendszere és azzal vezérelt, a futóművek között elrendezett — hibás vágányhelyzet 5 kiigazítására szolgáló — vágányszabályozó szerszámai vannak. Ismeretes olyan vágányszabályozó-, szintező-és ágyazattömörítő-gép, amelynél a hibás vágányhelyzet kiigazítására szolgáló vágányszabá- 10 lyozó szerszámok a gép előrenyúló, elülső részén az elülső futómű előtt, vágányemelő- és ágyazattömörítő-szerszámokkal kombinálva vannak elrendezve. Ismeretes olyan vágányszabályozó-, szintező- és ágyazattömörítő-gép is, ahol a vá- 15 gányszabályozó szerszámok a gép két futóműve között vannak elhelyezve. Ezeknél az ismert gépeknél a szabályozási munkát kivétel nélkül egyetlen munkamenetben végzik. Számos esetben azonban a vágány rugalmassága révén a sza- 20 bályozással létesített új kiigazított helyzetét nem tartja meg, hanem az eredeti, kiigazítatlan helyzetébe tér vissza. Ebből következik, hogy a vágány rendszerint a kiigazítás befejezése után sem veszi fel kívánt helyzetét. Ezért gyakran, külö- 25 nősen, ha nagyobbak az eltérések a kívánt helyzettől, a vágányt újból ki kell igazítani. A találmány célja a felsorolt hátrányokat kiküszöbölő vágányszabályozó-, szintező- és ágyazattömörítő-gép kialakítása, amely a kiigazított 30 vágánynak eredeti helyzetébe való rugalmas visszatérését messzemenően kiküszöböli, azaz amely egyetlen áthaladás után már tartós kiigazított vágányhelyzetet biztosít. A találmány kitűzött célját azzal éri el, hogy az alvázhoz, annak elülső oldalán, illetve annak elülső futóműve előtt elrendezett szerszámtartókereten a vágány hossztengelyéhez képest keresztirányban mozgatható és a vágány oldalirányú hibájának durva korrekcióját végző járulékos vágányszabályozó szerszámai vannak, a vágányemelő, illetve vagy ágyazattömörítő szerszámok pedig a járulékos vágányszabályozó szerszámok tartományában, előnyösen a szerszámtartókereten vannak elrendezve. A találmány szerinti gép két talpfacsoporton egyidőben végzi a vágányszabályozási folyamat két munkafázisát — egy előzetes durvaszabályozást és ezt követő finomszabályozást. A finomszabályozás során a már durván szabályozott vágánynak esetleges rugalmas visszatérése mindjárt figyelembe vehető és ezzel a vágány helyes, kiigazított helyzete az eddiginél jóval pontosabban biztosítható. A találmány szerinti kombinációval, vagyis azáltal, hogy a szabályozó szerszámokat mind a gép elülső futóműve előtt, mind a két futómű között rendezzük el, nem csupán a szabályozási munkateljesítmény növelése, sőt megkétszerezése érhető el, hanem meglepő módon azt tapasztaltuk, 167822 1