167621. lajstromszámú szabadalom • Fékpofa tárcsafékekhez, különösen sínenfutó járművekhez

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1973. III. 16. (KO-2582) Elsőbbsége: Német Szövetségi Köztársaság 1972. III. 17., (P 22 13 049.0) Közzététel napja: 1975. vi. 28. Megjelent: 1978.111.31. 167621 Nemzetközi osztályozás: B 61 h 5/00 // Feltaláló(k): Gebhardt Hans oki. mérnök, Prahl Franz konstruktőr, Schörwerth Mathias rajzoló, München, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Knorr - Bremse G.m.b.H., München, Német Szövetségi Köztársaság Fékpofa tárcsafékekhez, különösen sínenfutó járművekhez 1 A találmány fékpofa tárcsafékekhez, különösen sínenfutó járművek tárcsafékeihez, fékbetéttartóba betolható fékbetét tartószervének zárására, ahol ez a zár a fékbetéttartón billenthetően ágyazott és záróhelyzetében a fékbetét vezeték torkolatát keresztező és ezen helyzetben rögzíthető záróretesszel rendelkezik. Ilyen ismert fékpofáknál a záróretesz a fékbetéttartó egyik végén a fékbetét vezeték mellett a fékbetéttartó síkjában billenthetően van ágyazva és a fékbetét vezetéket keresztező helyzetében az ágyazással ellentétes végén egy csavarral rögzíthető. Ez a megoldás, azon ismert konstrukciókkal szemben, ahol pl. a fékbetét egy a fékbetét vezetékre merőlegesen elhelyezkedő és azt keresztező bevágásba hajtható ékkel van rögzítve, azon előnnyel rendelkezik, hogy a zár egyes részeit a fékbetét szerelésénél ill. kiszerelésénél nem kell teljes egészében oldani a fékbetéttartóról és így azok nincsenek az elvesztés veszélyének kitéve. A gyakorlatban azonban megmutatkozott, hogy a záróretesz billenőtengelye a fékbetét által a záróreteszre kifejtett erők és lökések révén, különösen a vezetékében korlátozottan eltolható fékbetét esetén, erős terhelésnek van alávetve, aminek következtében a záróretesz billenő ágyazása tönkremegy. Gyakorlatban ismeretessé vált olyan ékzár is, amelynél az éket az elvesztés veszélye ellen egy csavarral biztosítják és amelynél a fékbetét által az ékre kifejtett erőket a zár hibásodása nélkül lehet a fékbetéttartóra átvinni. Ezen megoldásnál azonban az ék oldása és behelyezése nagy munkaráfordítást igényel. 167621 10 15 20 25 30 A találmány célja a tárcsafék fékpofáinak olymértékű javítása és olyan kialakítása, amely révén a fékpofa zárak előbb említett hiányosságai kiküszöbölést nyernek, azok előnyeinek megtartása mellett. A találmány szerint a kitűzött feladatot a bevezetőben említett és tárcsafékekhez szolgáló fékpofákból kiindulva azáltal oldjuk meg, hogy a fékbetéttartó a fékbetét vezeték torkolatának tartományában legalább egy, a fékbetét vezetékre merőleges hossznyílás alakú áttöréssel rendelkezik és a záróretesz a fékbetéttartón a fékbetét vezeték hosszirányában nyúló tengely körül a fékbetéttartóra merőlegesen billenthetően van ágyazva és a záróretesz legalább egy, a fékbetét vezeték torkolatáig az áttörésbe billenthető és az áttörésnek a fékbetét vezetékkel ellentétes hosszoldalára helyezhető záróorral rendelkezik. Ilymódon a fékbetét által a záróorra kifejtett nyomóerőket és lökéseket a záróorrnak a fékbetét vezeték felé eső hosszoldalra történő felfekvése révén közvetlenül a fékbetéttartó veszi át anélkül, hogy a záróretesz billenőtengelye bármiféle terhelést kapna. A fékpofa zárjának kialakítása igen egyszerű, és a záróretesz el nem veszíthető módon van a fékbetéttartón elhelyezve és könnyen kezelhető. Annak érdekében, hogy a fajlagos nyomást a záróorr és a fékbetét ill. az áttörés hosszoldala között a minimumra korlátozzuk, célszerűnek mutatkozott, ha az áttörés legalább megközelítőleg a fékbetét vezeték szélességének felel meg és a záróorr, mint hosszanti, az áttörés hosszának megfelelő, a záróretesz billenősíkjába nyúló toldatként van a záróretesznek a fékbetéttartó felé eső oldalán elrendezve.