167040. lajstromszámú szabadalom • Tökéletesített jármű-karosszéria és rakodólap
MAGTAB NÉPKÖZTÁRSASÁG <flr^> ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI 167040 LEÍRÁS Nemzetközi osztályozás: Bejelentés napja: 1973. XII. 21. (RE-545) B 60 p 7/12 Nagy-Britanniai elsőbbsége: 1973. II. 14. (7134/73) •"" "*J n~-^ Közzététel napja: 1974. VII. 27. Megjelent: 1976. VI. 30. Feltaláló: Chamberlain Bruce Chandless mérnök, Amersham, Buckinghamshire, Nagy-Britannia Tulajdonos: Reynolds Boughton Limited, Bell Lane, Amersham, Buckinghamshire, Nagy-Britannia Tökéletesített jármű-karosszéria és rakodólap 1 A találmány tárgyak, elsősorban nagy tárgyak szállítását célozza, amely tárgyaknak nincs sík alaplapjuk, sem pedig párhuzamos hordozórészeik, mint amilyenek a függőleges oldalak vagy tárcsák. Itt az' „alap" szót valamely tárgynak olyan 5 oldalára vagy felületére vonatkoztatjuk, amelyen az illető tárgy a szállítás folyamán elhelyezkedik, illetve nyugszik. így a találmány alkalmazható olyan tárgyaknál, amelyek rendelkeznek ugyan egy vagy több sík oldallal, azonban úgy vannak 10 kialakítva, vagy olyan méretűek, hogy gyakorlatilag nem maradhatnak a szállítás folyamán az említett lapos oldalukra fektetve. A nem-sík alaplapú tárgyak sajátos, jellegzetes példái főleg a hengeres tárgyak, mint amilyenek az acéllemez- I5 tekercsek, szalagcsévék, melegvíztárolók, rakéták és hasonló dolgok. Ennek megfelelően^ azokat a tárgyakat, amelyekkel a találmány kapcsolatos, a továbbiakban „hengeres tárgyak" néven foglaljuk össze, azonban ezt úgy kell értelmezni, hogy a 20 találmány ugyanúgy alkalmazható olyan tárgyak szállításához is, amelyek a szónak szigorúan vett geometriai értelmében ugyan nem hengeresek, azonban alaplapjuk állandó vagy nem-állandó görbületű vagy szögalakú. Az ilyen fajta tárgyakra jó 25 példák a hajók, csónakok és a repülőgéptörzsek. Az előzőekben említett fajtájú tárgyakat olyan normál járműveken lehet szállítani, amelyek sík, rakodólap-típusú karosszériával rendelkeznek, vagy olyan norma konténerekben, amelyek ékekkel 30 vagy más, megfelelően kialakított eszközökkel vannak ellátva, s ezeket a karosszéria és a tárgy közé helyezik be, hogy a tárgy támasztékául szolgáljanak a szállítás során. Az ilyen megoldás azonban rendkívül időigényes és nem minden esetben nyújt kielégítő biztonságot, s ezért, ha sajátságos alakú tárgyakat kell szállítani, vagy ha nagyszámú, azonos alakú tárgy szállítása szükséges, akkor speciális karosszériát vagy konténereket lehet készíteni, ahol ezen konténerek alapját speciálisan úgy alakítják ki, hogy megfeleljenek a szállítandó tárgyak alakjának, illetve alapjának. Az ilyen speciális építésű karosszériákat vagy konténereket azonban nem lehet kielégítően alkalmazni, illetve felhasználni egyéb tárgyak normál szállításához, csakis azokhoz, amelyek szállításához tervezték őket. Ennek megfelelően ez a megoldás viszonylag kevés esetben alkalmazható gazdaságosan. A találmány célja, ezen elmondott problémához újszerű megoldás keresése, éspedig pontosabban: létrehozni olyan járműkarosszériát vagy rakodólapot, amelyet járműveken lehet alkalmazni, pontosabban mondva: konténer-szállító járműveken, amelyek alkalmasak változatos alakú és nagyságú hengeres tárgyak szállítására. A találmány felhasználható járművek konstrukciójánál, mint például közúti pótkocsiknál, vasúti teherkocsik esetében, vagy pedig alkalmazható olyan rakodólap kialakításához, amely hozzáerősíthető a 167040
