166905. lajstromszámú szabadalom • Rakodó bernedezés finomszemcsés vagy por alakú ömlesztett árúhoz

MAGYAR SZABADALMI 166005 NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS IÉI Bejelentés napja: 1971. IX. 07. (PE—796) Nemzetközi osztályozás: B 65 g 37/00 ijggp Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1970. IX. 08. (G 7 033 340.3) ORSZÁGOS TALÄLMÄNYI HIVATAL Közzététel napja: 1972. VII. 28. Megjelent: 1976. VII. 31. Feltaláló.:' Johann-Claus Grapengiesser oki. mérnök, Hamburg, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Claudius Peters Aktiengesellschaft, Hamburg, Német Szövetségi Köztársaság Rakodóberendezés finomszemcsés vagy por alakú ömlesztett áruhoz A találmány tárgya rakodóberendezés finom­szemcsés vagy por alakú ömlesztett áruhoz, külö­nösen hajókba történő rakodáshoz, melyben egy sínen mozgó tartóállvány, az ömlesztett árut to­vábbító első szállítóberendezés és mozgó tartó- 5 állvánnyal összeszerelt karos rakodóberendezés van, melyre a második szállítóberendezés van szerelve. Az ilyenfajta rakodóberendezések már ismer­tek. Ezeknél a másik rakodóberendezést egy 10 szállítószalag képezi, amely a szállítandó árut a rakodótérbe viszi. Hátrányuk azonban az, hogy mind az első rakodóról a második rakodóra tör­ténő átrakásnál, mind pedig az árunak a rakodó­térbe való ömlesztésénél kellemetlen és nagy por- 15 felleg képződik. A találmány szerinti megoldás segítségével azt a feladatot kell végrehajtani, hogy egy olyan rakodóberendezést konstruáljunk, amelynek se­gítségével megközelítően pormentes rakodást 20 lehet végrehajtani. A találmány szerinti megoldás lényege abban van, hogy a második rakodóberendezés két sza­kaszból álló, pneumatikus úton működtetett szál- 25 lítócsatornaként van kiképezve, mely szakaszok közül a második a karos rakodóberendezéssel együtt mozgatható és az első szakasszal csukló­san van összekapcsolva, mimellett a második szakasz végéhez egy ejtőcső csatlakozik, amelyre 30 viszont a por alakú árut szűrőberendezéshez visszavezető szerkezet van szerelve. A találmány szerint kialakított berendezésnek megvan az az előnye, hogy a rakodásra kerülő áru teljesen zárt úton kerül az első szállítóbe­rendezésből a rakodótérbe, s az ejtőcső annyira le van süllyesztve a rakodótérbe, hogy a teljés ejtési szakasz gyakorlatilag az ejtőcsövön belül van. A poros levegőt elszívóberendezés útján szívjuk el és szűrőben tisztítjuk meg. Különösen előnyös az, hogy az ejtőcső hossza változtatható, vagyis ba például teleszkópsze­rűen, vagy zsákcsőszerűen van az ejtőcső kiala­kítva. Ezt a két kialakítási formát egymással egyesíthetjük oly módon, hogy például belül egy teleszkópszerűen kialakított csövet helyezünk el az áru továbbítása végett, ezt pedig egy zsákcső veszi körül köpeny formájában, s ez utóbbi a teleszkópcsővel gyűrűs teret képez, amely viszont arra szolgál, hogy a porral erősen szennyezett levegőt visszaszállítsa. Az említett gyűrű alakú tér célszerűen a karos rakodószerkezet pneumatikus úton működtetett szállítócsatornájának felső teréhez csatlakozik. Célszerűen egy elszívóberendezés van itt elhe­lyezve olyképpen, hogy az elszívóberendezés a porral terhelt szállítólevegőt az ejtőcső végén el­szívja, azzal a porral terhelt levegővel együtt, mely az ejtőcső vége és az ömledék felső szintje közötti szabad ejtési tartományban keletkezik. 166905

Next

/
Oldalképek
Tartalom