166735. lajstromszámú szabadalom • Kisméretű egyenáramú motor

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 166735 Bejelentés napja: 1970. V. 27. (MA—2102) Japán elsőbbsége: 1969. V. 28. (1—3 igp.) (43032/69, 43033/69, 43034/69 sz.), 1969. XI. 10. (4—5 igp.) (90275/69 sz.). Közzététel napja: 1974. XII. 28. Megjelent: 1976. XI. 30. Nemzetközi osztályozás: H 02 k 1/24 Bejelentés napja: 1970. V. 27. (MA—2102) Japán elsőbbsége: 1969. V. 28. (1—3 igp.) (43032/69, 43033/69, 43034/69 sz.), 1969. XI. 10. (4—5 igp.) (90275/69 sz.). Közzététel napja: 1974. XII. 28. Megjelent: 1976. XI. 30. 3/20 T ORSZÁGOS ALÁLMÁNY HIVATAL I Bejelentés napja: 1970. V. 27. (MA—2102) Japán elsőbbsége: 1969. V. 28. (1—3 igp.) (43032/69, 43033/69, 43034/69 sz.), 1969. XI. 10. (4—5 igp.) (90275/69 sz.). Közzététel napja: 1974. XII. 28. Megjelent: 1976. XI. 30. • Feltalálók: Yukisada Toshio mérnök, Daito-shi, Noma Täkao mérnök, Hirakata-shi, Morisawa Masanori mérnök, Moriguchi-shi, Hashimoto Osamu mérnök, Higashiosaka-shi, Japán Tulajdonos: Matsushita Electric Industrial Co.. Ltd., Osaka, Japán Kisméretű egyenáramú motor i A találmány tárgya kisméretű egyenáramú villamos motor, amelyet célszerűen hordozható lemezjátszóban, magnetofonokban, gépkocsiba beépített sztereó lemezjátszókban és hasonló berendezésekben lehet alkalmazni, és amelynek taranzisztoros, elektronikus fordulatszámszabályozója, ill. centrifugális fordulatszámszabályozója van, amely a motor fordulatszámát állandó értéken tartja. A leírásokhoz csatolt rajzokon a szabványos, kisméretű egyenáramú villamos motor tipikus példaképpeni kiviteli alakját is bemutatjuk, mely például — amint a 22. ábra mutatja — két-pólusú forgórésszel (221) rendelkezik. Ebben a motorban a 221 forgórész az állórész északi és déli sarka között van elrendezve, és tekercseléssel van ellátva, 222 kommutátor szegmensei és 223 keféi vannak. Ez a motortípus — adott forgórész-helyzetből — önmagától nem indul. Sőt, tekintve, hogy a kommutátorszegmensek száma kettő, a 222 kommutátorszegmensek és a 223 áramleszedő keféken, kedvezőtlen rövidrezárás következik be. A 23. ábrán egy olyan kisméretű motor forgórészét mutatjuk be, amelynek centrifugális fordulatszámszabályozója van. Szeíkezetileg ennek a motornak van egy 231 tengelye, amelyre a 232 vasmag és a 234 centrifugális fordulatszámszabályozó van ráerősítve. A 233 tekercs a vasmag mindegyik pólusán át van tekercselve. Ebben a szerkezeti elrendezésben, ahol a 234 centrifugális fordulatszámszabályozó a tengelyre van szerelve, úgy, hogy a 232 vas-10 15 20 25 30 maghoz képest axiális irányban bizonyos térközzel csatlakozik, óhatatlanul szükség van a motor méreteinek növelésére. Egy másik ismert típusú, kisméretű egyenáramú motor szerkezeti elrendezésben elektronikus fordulatszámszabályozó van beépítve, s ezt a motorszerkezetet mi a 24-26. ábrákon mutatjuk be. Ebben a 241 vasmag pólusai a 249 tekerccsel át vannak tekercselve és a tekercs a tengely zömített 242 agyához van erősítve, a tengely pedig a 246 csapágyban van a csapágyak pedig a motorház két, 244 és 245 oldalában vannak elhelyezve. A 248 szegmensek a 243 tengelyen vannak. A 247 kefék, melyekhez a 250 egyenáramú áramforrás csatlakozik és a 251, 252, 253, 254 és 258 ellenállások, továbbá a 255 és 256 tranzisztorok, a 257 kondenzátor, a 259 dióda, sőt a motor északi és déli pólusa is a 244 motorházban vannak elrendezve. A 251, 252 és 254 ellenállások, és a 249 teker: esek villamos hídáramkört létesítenek. Ha a forgórész percenkénti fordulatszámában változás áll be, ez megváltoztatja a motor fordulatszámához szükséges egyenirányított feszültséget a híd-áramkörben, avégből, hogy a küszöbfeszültség is megváltozzék, ennek következtében a 255 tranzisztor nyisson, ezáltal pedig a 256 tranzisztor nyitásához szükséges küszöbfeszültséget megkapjuk, tekintve, hogy ez a tranzisztor a hadáramkor és a 250 egyenáramú áramforrás közé van kapcsolva, és így a motor fordulatszámát állandó értéken tarthatjuk. A 259 dióda azt 166735 1