166120. lajstromszámú szabadalom • Gyújtáselosztó

MAGTAR SZABADALMI 166120 NtPKOZTARSASAO LEÍRÁS Í&Í Bejelentés napja: 1973. I. 15. (LU—195) Nemzetközi osztályozás: F 02 p 7/00 Iggp Nagy-Britanniai elsőbbsége: 1972. I. 15. (2020/72) ORSZÁGOS TAfcALMANYI HIVATAL Közzététel napja: 1973. XI. 28. Megjelent: 1976. VII. 31. Feltaláló: Fry Wilüiana Lawrence mérnök, Haughtan, Staffordshire, Nagy-Biitannfa Tuiajdonas: Joseph Lucas (Electrical) Limited, Birmingham, Nagy-Britannia Gyújtáselosztó A találmány tárgya gyújtáselosztó belsőégésű motorok gyújtórendszeréhez, amely üreges bütyköstengelyt és abba benyúló, a motor által hajtott tengelyt, továbbá a bütyköstengelyt és a motor által hajtott tengelyt összekapcsoló és a bütyköstengelyt a naotor által hajtott tengely körül a hajtott tengely forgási sebességével összhangban elforgató centrifugái-mechanizmust tartalmaz. A fentiekben leírt gyújtáselosztók széles körben ismertek. Ezeknél a gyújtáselosztóknál a bütyköstengelynek a hajtott tengelyen való rögzítése csavar segítségével történik. A csavar a hajtott tengely végében kialakított axiális menetes furatba van behajtva és feje a bütyköstengely üregében kialakított vállon fekszik fel. A tapasztalatok azt mutatják, hogy a motorjukat, gépkocsijukat saját maguk gondozók gyakran nem állják meg, hogy az említett csavart a két tengely közötti csapágyazási hely kenése céljából ki ne vegyék. A csavar kivitéle után azonban a bütyköstengely axiális irányban elmozdulhat a hajtott tengelyhez képest és a két tengely kölcsönös helyzetét szabályozó centrifugái-mechanizmus kiszabadulhat, azaz működésképtelenné válhat. További hiányossága ennek a megoldásnak, hogy a menetes furat kialakítása költséges műveleteket igényel, továbbá hogy a csavar a rezgések hatására könnyen kilazul. A találmány célja olyan megoldás létrehozása, amelynél a két tengelyt összetartó elem olcsó és kilazulásra nem hajlamos,, eltávolítása pedig a barkácsoló autósok és motorosok számára körülményes. 5 A kitűzött célnak megfelelően a találmány szerinti gyújtáselosztónak bütyköstengelye és belsőégésű motorhoz kapcsolt tengelye van, mikoris az egyikre rugalmas, műgyantából levő gallér van rápattintva, a másiknak pedig a gallo léron kialakított peremen felfekvő válla van. A találmány szerinti gyújtáselosztó egy előnyös kiviteli alakjánál a gallér a bütyköstengely belső felülete és a motorhoz kapcsolt tengely külső felülete által határolt kamrában van el-15 helyezve. Egy további előnyös kiviteli alaknál a gallér a motorhoz kapcsolt tengelyre van rápattintva. A csatolt rajzok a találmány egy kiviteli példáját szemléltetik. Az 20 1. átaa gyújtáselosztó vázlata, ia 2. ábra az 1. ábra szerinti gyújtáselosztó A részletének metszete, nagyítva. A rajzokon bemutatott gyújtáselosztónak belsőégésű motor által hajtott 11 tengelye van, 25 amely a gyújtáselosztó házában forgathatóan van elrendezve. A motor által hajtott 11 tengely végére 12 bütyköstengely van szerelve, amely 13 bütyökfelülettel van ellátva. A 13 bütyökfelület használatkor szokásos 13a megszakító-szerkezet 30 bütyökkövetőjével működik együtt. A 12 büty-166120