163745. lajstromszámú szabadalom • Jármű, főleg mezőgazdasági célokra

SZABADALMI 1*3745 MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS AL Nemzetközi osztályozás B 60 p 9/00 WBejelentés napja: 1971. IX. 9. MA-2266 Elsőbbsége Német Szövetségi Köztársaság, 1970. DC. 11. P 20 44 976.7 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1973. V. 28. Megjelent:1975.X.6. Feltaláló: Wagenblast Einst mérnök, Singen, Hohlwegler Heinz konstruktőr, Gottmadingen Schaible Siegfried mérnök, Singen, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Maschinenfabrik Fahr AG., Gottmadingen, Német Szövetségi Köztársaság Jármű, főleg mezőgazdasági célokra A találmány jármű, főleg mezőgazdasági célokra szolgáló jármű, amelynek U-alaku kerete van, és az U-alaku keret mindkét szárán talajra leállított tartályok fölemelésére és továbbszállítására szolgáló emelőrudazat van elhelyezve. Az ilyen típusú ismert járműveknél, amelyek a keretszerkezeten vagy afölött elhelyezett emelőrudazattal rendelkeznek, a fölemelendő és továbbszállítandó tartályok oldalsó kiugrásokkal vannak ellátva, amelyek alá az emelőrudazat a tartály fölemelése érdeléében be tud nyúlni. Ilyen megoldást ismertet az 1.257.025 lajstromszámú NSZK szabadalmi leírás. A tartály legnagyobb szélessége a kiugrások külső élei között mérve ilyen esetekben mindig nagyobb, mint az emelőrudazat szabad nyílása. Emiatt nem lehetséges, hogy az emelőrudazat segítségével több tartályt egymásra helyezzünk, vagy nagyobb magasságban fölhalmozzunk. A tartályok egymásra való halmozásakor, illetve az első a talajra leállított tartály fölé való haladáskor a második tartálynak az elsőre való ráhelyezése során az emelőrudazat az első tartály kiugrásainak nekiütköznék. Ismeretes ezenfelül olyan U-alaku kerettel ellátott jármű is, amelynél az emelőrudazat - amely a tartály fölemelésére szolgál - nem a keretszerkezetre támaszkodik, hanem az U-alaku keret szárain belül helyezkedik el. A tartály fölemelése érdekében az emelőrudazat - melynek billentési tengelye a keret fölött helyezkedik el - a tartállyal együtt fölfelé a keretből kibuktatható. Ilyen esetben a keret szabadnyílása nagyobb, mint a tartály legnagyobb szélességi mérete. Ezzel szemben 10 15 20 25 "az emelőrudazat szabadnyílása kisebb, mint a tartály legnagyobb szélessége, mivel az emelőrudazatnak a tartály fölemelése érdekében annak oldalsó kiugrásai alá be kell nyúlnia. Az emelőrudazat ilymódon való elhelyezése esetén a tartályok egymásrahalmozása lehetségessé válik, mivel az első, a földre leállított tartály fölé való haladáskor az emelőrudazat az első tartály kiugrásai fölé nyúlóan helyezkedik el. Hátrányos azonban, hogy ezeket a kiugrásokat lefelé igen nagy távolságban kell elhelyezni annak érdekében, hogy az emelőrudazattal való összeütközés be ne következzék. A kiugrásoknak a tartály alsó szakaszán való elhelyezése következtében - megtelt tartályok esetében - a súlyponti helyzet kedvezőtlen elhelyezkedésével kell ilyenkor mindig számolni. Több darab egymásra ültetett tartálynak egyenetlen terepen való szállítása - ami a mezőgazdaságban gyakran fordul elő - ezért igen nagy baleseti veszélyt rejt magában. A fentiekből következően a találmány feladata a bevezetőben említett jellegű olyan jármű létrehozása, amely több tartály egymásrahalmozását és szállítását teszi lehetővé, mégpedig olymódon, hogy közben az eredetileg kedvező súlyponthelyzet megmaradjon, Természetesen az egyrrásrahalmozás magasságát a lehetőséghez képest minimális szinten kell tartani. A találmányi gondolat értelmében ez olymódon van megoldva, hogy az emelőrudazatnak a két keretszárra fölszerelt elemei közötti szabad nyílás 30 legalább alul, a keret közelében nagyobb, mint a tartály legnagyobb szélességi mérete. 163745