163650. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés szabályozott ármairányítós kaszkád hajtás aszinkron motorjának a névleges fordulatszám közelében való gazdaságos üzemeltetésére
SZABADALMI 163650 MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY A Nemzetközi osztályozás: Isi A bejelentés napja: 1971. II. 9. (VI—787) H 02 p 5/16 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI Közzététel napja: 1973. IV. 28. \ ,*X äK 'ä I s i ii c (i a ^, HIVATAL Megjelent: 1975. V. 31. 'eltalálok: SABA. Béla oki. villamosmérnök, 1ÉSZÁROS Béla oki. villamosmérnök, )r. VITALYOS László oki. villamosmérnök, ludapest Tulajdonos: Villamosipari Kutató Intézet, Budapest Kapcsolási elrendezés szabályozott áramirányítós kaszkád hajtás a szinkron motorjának a névleges fordulatszám közelében való gazdaságos üzemeltetésére l A jelen találmányi leírásban áramirányítós aszinkon kaszkád hajtáson vagy röviden kaszkád hajtáon olyan villamos hajtást értünk, amely a váltakoóáramú hálózatról táplált csúszógyűrűs motorból, motor csúszógyűrűire kapcsolódó egyenirányító- 5 ól, az egyenirányító egyenáramú oldalára csatlaozó váltóirányítóból áll. A váltóirányító váltakozóáramú oldala transzarmátoron keresztül vagy közvetlenül csatlakozik a lotort tápláló hálózattal azonos vagy attól külön- 10 öző váltakozóáramú hálózatra. Az egyenirányítót s a váltóirányítót összekötő' egyenáramú körbe az ram simítása céljából fojtótekercs lehet beiktatva. Ismeretes, hogy a fentiekben leírt kaszkád hajtás szinkron motorjának fordulatszám-változtatása 15 nnak az egyenfeszültségnek a változtatásával törínik, amit a váltóirányító az egyenirányító sarkaira ényszerít. Az egyenfeszültség nagyságát a váltóányító gyújtásszöge szabja meg. Zárthurkos forulatszám-szabályozás alakítható ki, ha olyan sza- 20 ilyozó kapcsolást alkalmaznak, amelynek bemetén a motor fordulatszámával arányos jelet hason:anak össze egy beállítható alapjellel, kimenetéíl pedig a váltóirányító gyújtási szögét vezérlik yan módon, hogy növekvő' fordulatszám a váltó- 25 ányító egyenfeszültségét növelje. Ismeretes továbbá, hogy a fordulatszám-szabáozó ún. alárendelt áramszabályozással egészíthető , amelyben a fordulatszám-szabályozó előrevezető ;ában egy zárthurkos áramszabályozó van, érzé- 30 3650 kelt és szabályozott mennyisége az egyenirányító} és a váltóirányítót összekötő körben folyó egyenáram. Ismeretes az is, hogy ha a fordulatszám-szabályozó előrevezető ágában az alárendelt áramszabályozó bemenetén hibajel korlátozást alkalmaznak, akkor áramkorlátozás valósul meg. A fentebb leírt szabályozó rendszer az áramirányítós kaszkád hajtás fordulatszámának kifogástalan szabályozását teszi lehetővé a váltóirányító maximális egyenfeszültsége által megszabott tartomány legnagyobb részében, nehézség lép azonban fel a motor névleges fordulatszámának közelében. Ebben az üzemállapotban az egyenirányító feszültsége közel zérus. Ha az alapjelet növelik, de a fordulatszám nem tud tovább növekedni, a váltóirányító egyenirányító üzembe megy át és a korlátozási értéknek megfelelő áramot hoz létre az egyenáramú körben. Ez az áram az egyenirányító diódáin keresztül záródik, és azoknak nagy áramelőfeszítést ad. A motor forgórész-árama a korlátozási árammal így előfeszített diódákon keresztül akadálytalanul tud folyni, és a motor szekunder kapcsain csak a diódák vezetőirányú feszültségesésének megfelelő minimális feszültség jelenik meg. A motor csaknem teljes névleges fordulatszámával forog. Belátható, hogy ebben az üzemállapotban a motor forgórészárama nincs többé határozott viszonyban az egyenáramú körben folyó árammal, mivel a motor szekunder köre és az egyenirányító üzemben működő váltóirányító független áramforrásokként
