163617. lajstromszámú szabadalom • Felfújható gumiabroncs gépjárművekhez
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMNYIÁ HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS A bejelentés napja: 1969. IV. 08 Ausztriai elsőbbsége: 1968. IV. 10. (száma: A 3513/68.) Közzététel napja: 1973. IV. 28. Megjelent: 1975. III. 31. (SE—1466) 163617 Nemzetközi osztályozás: B 29 h 17/00 B 60 c 9/02 f! kitisu Feltaláló: WERNER Görter mérnök, Baden, Ausztria Tulajdonos: SEMPERIT Österreichisch—Amerikanische Gummiwerke Aktiengesellschaft cég, Wien, Ausztria Felfújható gumiabroncs gépjárművekhez l A találmány tárgya textil kordszálakból készített erősítőbetéttel ellátott felfújható gumiabroncs, gépjárművekhez. A gumiabroncsköpenyben a szövetváz és az erősítőbetétek felépítéséhez kisebb-nagyobb szakító- 5 szilárdságú anyagokból készült szálakat vagy huzalokat használnak. Ezek az ún. kordszálak egyedi fonalakból vagy huzalokból állnak, amelyek adott esetben már sodrottak és amelyekből újabb sodrással több ágú sodratok készíthetők. A szokásos kor- 10 dok, pl. Rayonból (műselyem) készülnek és olyan fonalból vannak korddá alakítva, amelynek pl. 1100g/10.000 yard, vagy 1650 g/10.000 yarda súlya. Attól függően, hogy két vagy három ilyen fonal van összesodorva, beszélünk 1100/2, 1650/2 vagy 1650/3 is jelű kordról. Valamennyi gimuabroncs szerkezetnél egyrészt az a feladat, hogy a szövetváz kialakítására meghatározott merevségű és szakítószilárdságú anyagot, másrészt, hogy az erősítőbetétekhez megfelelő egyéb 20 tulajdonságokkal rendelkező anyagokat találjanak. Az erősítőbetétek merevítő hatása különösen a szálak merevségétől és nyúlási jellemzőitől függ. Ismeretes, hogy a kord merevsége és ezzel menetközbeni viselkedése (különösen az oldalvezető erő) 25 és a kopás a következő anyag-sorrend szerint csökken: acéldrót, Rayon, poliészter, poliamid. Ugyanebben a sorrendben növekszik viszont az utazási kényelem, valamint az anyag fáradásától eredő töréssel és leválással szembeni ellenállás. Fentiek 30 figyelembevételével a megfelelő anyag kiválasztásával és célszerű méretezéssel az abroncs kívánt jellemzői az adott lehetőségek határain belül többékevésbé kézben tarthatók. A nagyobb sodratszámmal nő a nyúlás és ezzel együtt az utazási kényelem, de az anyagfáradásból eredő törésekkel és az anyag leválásokkal szembeni ellenállás rosszabb, miáltal a merevségi, kopásállósági és menettulajdonági paraméterek romlanak (oldalvezető erő csökken). Csökkenő sodratszámnál ezzel szemben csökken a nyúlás és ezzel az utazási kényelem, valamint az anyag-fáradásból eredő törések és az anyagleválások száma, míg azáltal az abroncs merevsége és menettulajdonság paraméterei (oldalvezető erő) és a kopásállóság javul. A kord előállításához ismeretes különböző sodratszámú fonalak alkalmazása, azonban ezzel sem lehet a fonal optimális tartóssága mellett az optimális merevítőhatást elérni. A nyúlás, merevség, stb. kívánt értékeit eddig kizárólagosan az anyagminőség és a szálirány megválasztásával igyekeztek elérni, azonban nem figyeltek fel arra, hogy nagyobb nyúlású anyag alkalmazásával más paramétereket hátrányosan befolyásolnak. Számos, kereskedelmi forgalomban kapható, megvizsgált abroncsnál igen változó sodratot tapasztaltunk, mert mindezideig a nyúlás és az optimális abroncs-paraméterek között nem kerestek összefüggést. A találmány tárgya felfújható gumiabroncs, amelynek textilkordból készült erősítőbetéte van, 163617 1
