163534. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőberendezésekhez folyékony tüzelőanyag hozzáfolyásának a szabályozására szolgáló szerekezet, különösen olajkályhák olajszabályozóinak kifolyását legfeljebb l80 fokos fejelfordulással szabályozó vezérlőszerekezet

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Szolgálati találmány Bejelentés napja: 1971. VIII. 2. FI-490 Közzététel napja: 1973. IV. 28. Megjelent: 1975. február 28. 163534 Nemzetközi osztály: F 23 D S/14 F 23 N 1/100 Feltalálók: FÓRIÁN Gábor oki. gépészmérnök 60%, Eger TAKÁCS Dániel oki. gépészmérnök 20%, Eger PETRO Zoltán oki. gépészmérnök 20%, Eger Tulajdonos: Finomszerelvénygyár, Eger Tüzelőberendezésekhez folyékony tüzelőanyag hozzáfolyásának a szabályozására szolgáló szerkezet, különösen olajkályhák olajszabályozóinak kifolyását legfeljebb 180°-os fejelfordulással szabályozó vezérlőszerkezet 1 A találmány tüzelőberendezésekhez folyékony tüzelőanyag hozzáfolyásának a szabályozására szolgáló szerkezet, különösen olajkályhák olajszabályozóinak kifolyását legfeljebb 180°-os fejelfordulással szabályozó'vezérlőszerkezet. 5 Az ilyen vezérlőszerkezettel ellátott szabályozókat elsősorban elpárologtatós rendszerű tüzelőberendezésekben használják fel. A szabályozókban vagy a tartályokban állandó olajszint van, amelyet rendszerint egy úszós szerkezet 10 révén egy úszóval szabályozott szelep biztosít. Az állandó nívójú tartályból vagy szabályozóból az olaj kieresztésére egy, a vezérlőszerkezettel axiálisan mozgatott szelep szolgál. Az orsó alakú szelep hasítékkal van ellátva, amelynek nyitási nagyságától 15 függ a tüzelőanyag kifolyás mértéke. A kifolyás vezérlésére, illetve beállítására különbözőszerkezetekismeretesek. Ismeretes olyan vezérlőszerkezet, amelynél a vezérlőelem, egy a végén befogott rugalmas lemez- 20 szalagból áll, amely csavarvonalszerú'en van deformálva. A vezérlőelemet tehát egy csavarvonal-szakasz képezi, amely elforgatva axiálisan mozgatja a kiömlőszelep orsót. Hátrányos ennél a megoldásnál az, hogy csak a 25 minimális helyzetnél állítható a pálya, a maximális adagolás pedig a pálya hatásos hosszának a változtatásával állítható. Ilyenformán a fedélen elhelyezett adagolási skálajel a maximális helyzetben sohasem esik össze a tényleges adagolással. Az adagolásnak ez a 30 relatív pontossága annál rosszabb lesz, minél nagyobb mértékben kell elállítani a maximum állást a tüzelőberendezés kifogástalan üzeme érdekében. Hátrányos ezeknél a kiviteli megoldásoknál az is, hogy a pálya minimum és maximum állása egymástól nem függetlenül állítható, így a pontos adagolási értékre való kalibrálás nagyon nehézkes. Az egymástól független vagy nagymértékben független beállítás hiánya azért is hátrányos, mert a tüzelőberendezés optimális égési viszonyaihoz az adagolásvaltoztatás az esetek többségében vagy csak a minimum, vagy csak a maximum állásnál szükséges. Az ismertetett konstrukciónál azonban, ha az egyik állásban elállítás történik, a másik állásban is szükségtelenül megváltozik az adagolás. A rugalmas pályákat rendszerint előre kell deformálni, hogy az adagolási jelleg valamennyire is kézben tartható legyen. Ilyen ok miatt az eltérő adagolási tartományokhoz mindig más mértékben elődeformált pályákra van szükség. Végeredményben tehát a gyakorlati követelményeket nehézkesen és költséges módon elégíti ki az ilyen kivitelű vezérlőszerkezet. Ismeretes olyan vezérlőelemmel kialakított vezérlőszerkezet is, amelynél szintén egy rugalmas pályának a deformációjával történik az állítás és egy helyen ez is mereven rögzítve van. Eltérő az előbbitől az, hogy a pálya két helyen állítható, így tehát egy összetett deformálás következik be. Ez a megoldás az előbbihez képest azért 163534