163066. lajstromszámú szabadalom • Nyomáskiegyenlítő berendezés járműveknél, főleg gépjárműveknél alkalmazott pneumatikus működtetésű, erőtároló rúgóval rendelkező fékhengerekhez

MAGTÁR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TAÍÁtMÁim HIVATAIi SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1970. X. 26. (WE—424) Közzététel napja: 1971. XII. 27. Megjelent: 1975. III. 3tt. 163066 Nemzetközi osztályozás: F 16 d 65/14 B 60 t 13/04 Feltaláló: POHL Wolfgang, mérnök, Berenbostel, Német Szövetségi Köztársaság. Tulajdonos: Westinghouse Bremsen- und Apparatebau GmbH. Hannover—Linden, Német Szövetségi Köztársaság. Nyomáskiegyenlítő berendezés járműveknél, főleg gépjárműveknél alkalmazott pneumatikus működtetésű, erőtároló rugóval rendelkező fékhengerekhez í Találmányunk tárgya nyomáskiegyenlítő berendezés járműveiknél, főleg gépjárműveknél alkalmiazoitt pneumatikus működtetésű, erőtároló rugóval rendelkező fékhengerekhez, melyek viszszaállító kamrából és az ettől dugattyú segítségével, elválasztott rugókamrából álló erőttároló rugót tartalmazó részt, valamint rugalmas membrán által nyomókamrára és dugattyúkanv rára osztott működtető részt foglalnak magukba. Az ilyen jellegű berendezéseik erőtároló rugót tartalmazó részének működtetésénél fennáll annak veszélye, hogy a dugattyúnak a rugó hatásara váló mozgása során port és egyéb szennyező részecskéket szívnak be, melyek a dugattyú csúszását hátrányosan befolyásolják és az egész berendezés működésében zavart okozhatnak. Emiatt különleges intézkedésekre van szükség annlaik megakadályozására, hogy por vagy egyéb szennyeződések juthassanak az erőtárotó rugót tartalmazó rész rugókíamrájáfoa. Ennek a követelménynek a kielégítésére már ismert, hogy a rugáfaamra szívócsonkján szűrőt alkalmaznak. Az ilyen megoldásnak az a hátránya, hogy a szűrők gyorsan piszkolódnak és eldugulnak, úgy, hogy azok állandó kezelést és gyakori' tisztítást igényelnek. Egy másik ismert megoldás szerint az erőtároló rugót tartalmazó résznek a környezeti levegővel közlekedő oldalán hosszú csővezetéket alkalmaznak, melynek torkolatát kellő magasságban helyezik él. Ez az elrendezés azonban igen körülményes és amellett a szennyeződések behatolásával szemben nem nyújt kellő védelmet. Ismert már továbbá, hogy a rugókaimrát az erőtároló rugót tartalmazó rósz nyoinólevegővel működtetett visszaállító kamrájával kapcsolják össze és enmíefc során a rugófcamra szellőztetése visszacsapószelepen keresztül történik. Az ilyen kialakítások azonban igen költségesek és számos hibaforrást rejtenek magukban, mivel vagy mindem egyes, rugót tartallmazó hengernél gyorsan nyitó szelepet kel alkalmazni, vagy az összes henger számára egy közös gyorsan záró szelepet 15 kell biztosítani, ebben az esetben azonban nagyszámú csőcsátlakozás beiktatására van szükség. 10 20 25 30 Találmányunk célkitűzése olyan megoldás biztosítása, melynek segítségével az előzőkben ismertetett hátrányokat kiküszöböljük és ugyanrlakkor biztosítjuk a rugokamrába a szükséges levegő bevezetését, ill. abból a levegő kivezetését. A fentiekben vázolt feladatot találmányunk szerint oly módon oldjuk meg, hogy az erőtároló rugót tartallmazó rész rugókamráját csatornán keresztül a működtető rész dugattyúkiamrájával kötjük össze. Ennek a megoldásnak az az előnye, hogy a dugattyúkamrában levő, meszszemenően por- és nedvességmentes, atmoszférikus nyomású levegő a rugóerőt tároló rész nyo-163066