163016. lajstromszámú szabadalom • Felépítőgép két drótperemes, a koronarészen végtelenített betéttel rendelkező forgásfelület alakú gumitermékekhez
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1970. X. 19. (OA-459) Közzététel napja: 1972. XII. 28. Megjelent: 1975. II. 28. 163016 Nemzetközi osztályozás: B 29 h 17/16 Feltalálók: Gündisch Gusztáv okleveles gépészmérnök, Antal Sándor okleveles gépészmérnök, Gelencsér Sándor okleveles gépészmérnök, Horváth József okleveles gépészmérnök, Budapest Tulajdonos: Országos Gumiipari Vállalat, Budapest Felépítőgép két drótperemes a koronarészen végtelenített betéttel rendelkező forgásfelület alakú gumitermékekhez 1 2 A találmány tárgya három dobból álló dobrendszert tartalmazó felépítőgép két drótperemes, a koronarészen végtelenített betéttel rendelkező forgásfelület alakú gumitermékekhez. Az utóbbi időben motorkerékpárokhoz és sze- 5 mélygépkocsikhoz egyre elterjedtebben alkalmazzák a koronarészen végtelenített betétekkel rendelkező gumiabroncsokat. Hasonló konstrukcióval más forgásfelület alakú gumiipari termékek, mint pl. a légrugók is gyárthatók. Ezek a termékek számos 10 előnnyel rendelkeznek a csak peremen visszahajtott betétes termékekhez képest. Nagyobb mértékű elterjedésüket azonban akadályozza a megfelelő felépítőgépek hiánya. Amig a peremen visszahajtott, viszonylag rövid 1S kablébetétek megdolgozására számos jól sikerült konstrukció ismeretes, az ezekhez viszonyítva kétszeres szélességű kablébetétek felépítésére jelenleg alkalmazott gépeknek számos hátránya van. E berendezések lényeges része a felépítődob és 20 a betétvisszahajtó szerkezet. Az eddig ismeretes gépek jellemzője, hogy a felépítődobot és a visszahajtó berendezést egymástól független szerkezetként tervezték meg, így az összetett mozgások elvégzésére rendkívül bonyolult mechanizmussal 25 rendelkeznek, amely egyrészt nem üzembiztos, másrészt feladatát nem oldja meg tökéletesen. Az ismert működésű felépítődobok kézzel szerelhetők szét, vagy összecsukhatók és szétnyithatók. Ez utóbbi típusú felépítődobok ismert szerke- 30 zeti megoldásai a következők: centrifugális erő hatására kinyitó, a gumiabroncs leszedésénél behajló szegmensekkel rendelkező: csavarorsós vagy fogasléces mechanizmusokkal nyitó-záró: gumimembrán palásttal rendelkező: rugózott külön segéddobokkal mozgatott lamellás: kúpos vezetékeken mozgatott szegmensekkel ellátott: amerikáner elven működő spirálpályás dobok. Valamennyi fenti dobtípus közös hátránya, hogy sok gyorsan kopó alkatrészt tartalmaznak, gyártásuk költséges felszerszámozást, működtetésük pedig bonyolult mechanizmust igényel. A visszahajtó berendezések közül leginkább a szegmenselemekre erősített gyűrű alakú spirálrugóval működő: gumimembrános: körben elhelyezett nagyszámú vasalógörgővel rendelkező: valamint a kablébetét szélét nagyszámú fogókészülékkel megfogó és ezek segítségével visszahajtó berendezések terjedtek el. Az ismertetett berendezések közös hátránya továbbá, hogy a betétek visszahajtásánál váltakozó nagyságú kordszögváltözást, esetenként ráncosodást okoznak, emellett mechanizmusuk rendkívül bonyolult. Ismeretes például a 977 313 számú nézet szabadalmi leírás szerinti megoldás, ahol a berendezést 160 lényeges alkatrész működését magyarázó, 25 db rajzon mutatják be. A gumiabroncs felépítése gumitömlőkkel mozgatott expanziós dobon történik. A drótperem behelyezését és központos 163016
