162426. lajstromszámú szabadalom • Automatikus rudazatállító járművek, különösen gépjárművek fékrudazatához
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 162426 •^M^. Bejelentés napja: 1970. III. 27. (KO-2334) Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1969. IV. 3. Közzététel napja: 1972. VIII. 28. Megjelent: 1974. XII. 31. Bejelentés napja: 1970. III. 27. (KO-2334) Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1969. IV. 3. Közzététel napja: 1972. VIII. 28. Megjelent: 1974. XII. 31. Nemzetközi osztályozás: F 16 d 65/58 1 Bejelentés napja: 1970. III. 27. (KO-2334) Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1969. IV. 3. Közzététel napja: 1972. VIII. 28. Megjelent: 1974. XII. 31. Nemzetközi osztályozás: F 16 d 65/58 •^f«*«1 ^ Bejelentés napja: 1970. III. 27. (KO-2334) Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1969. IV. 3. Közzététel napja: 1972. VIII. 28. Megjelent: 1974. XII. 31. ORSZÁGOS TALÁLMÁNY HIVATAL 1 Bejelentés napja: 1970. III. 27. (KO-2334) Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1969. IV. 3. Közzététel napja: 1972. VIII. 28. Megjelent: 1974. XII. 31. /T--í:: - : í'^x V. • • . J Feltaláló: Baronnet Pierre mérnök, München, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Knorr-Bremse G.m.b.H. München, Német Szövetségi Köztársaság Automatikus rudazatállitó járművek, különösen gépjárművek fékrudazatához í A találmány automatikus rudazatállító járművek, különösen gépjárművek fékrudazatához, a járműféket működtető féktengelyen forgathatóan ágyazott házzal, a házzal mereven összekötött és végén fékműködtető szervvel összekapcsolt és a féktengelytől sugárirányban kifelé álló fék- 5 emelővel, a házban elhelyezett és a féktengellyel együttforgóan összekötött csigakerékkel, a csigakerékkel kapcsolatban álló csigával, amelynek hajtótengelye a házban a féktengelyt merőlegesen keresztezve van ágyazva és egy forgatómüvei van összekapcsolva, amely viszont a jármű- 10 fék érintkezési löketének megfelelő játékkal mozgatható. A fenti típusba tartozó ismert rudazatállítóknál a forgatómű egy rögzített helyzetű és a házba kapaszkodó horgony révén egy ütközőkapcsolón keresztül a jármüfék felfekvő löketének megfelelő játékkal mozgatható. Amel- 15 lett az ütközőkapcsoló a horgony és a házban a hajtótengelyre merőlegesen eltolhatóan vezetett vezetődarab közé van kapcsolva. A hajtótengelytől eltávolító irányban rugó által terhelt vezetődarab egy fogazott léccel van ellátva, amely a hajtótengelyen elhelyezett fogaskerékkel 20 kapcsolódik. A fogaskerék forgótengelykapcsoló révén a hajtótengellyel kapcsolható össze és a tengelykapcsoló a hajtótengelynek rugóterhelés ellenében lehetséges, a féktengely forgásirányával ellentétesen bekövetkező, a házhoz képesti tengelyirányú eltolódása révén oldható. 25 Az ismert rudazatállítóknál fennáll a lehetősége annak, hogy a vezetődarab beakad. Azonkívül a fogasléc súrlódása viszonylag nagy. Mindaddig, amíg a fogasléc mint megmunkálatlan présdarab nem alkalmazható, és egy utanmegmunkálasra van szükség, az előállítás drága. To- 30 vábbá a hajtótengely tengelyirányú eltolódásával a féklöket szükségszerűen megnő. A találmány feladata olyan rudazatállító létesítése, amelynél fogaslécre és csúszódarabra nincs szükség és a forgótengelykapcsoló oldása nem jelent féklöket növekedést. A találmány a feladatot azáltal oldja meg, hogy a forgatómű a járműalvázon, a házhoz viszonyítottan rögzített emelőből áll, amely a házban ágyazott tengely révén egy bütykösgyűrűvel áll kapcsolatban, a bütykösgyűrű pedig a játék átfutása után egy ütközőtengelykapcsoló révén a tengelyen ágyazott fogasszegmenst visz magával, a fogasszegmens egy fogasgyürüvel ellátott és a hajtótengelyen egyik irányban forgathatóan ágyazott, a hajtótengelyre ható billentőnyomatékkal a házban rögzíthető hüvellyel áll kapcsolatban. A találmány szerint a fogasszegmens a bütykös gyűrű számára ütközőkapcsolóként szolgáló előfeszített rugóval van ellátva. A fékbakok oldási játékának a találmány szerinti ellenőrzése, a féklöket megnövekedése nélkül azáltal biztosítható, hogy a hajtótengelyen egy támasztógyűrü van elhelyezve, amely meghatározott játékkal a házfuratban elhelyezett hüvellyel szemben egy rugó ereje révén a házfalra támasztható és a hajtótengelyre ható billentőnyomaték révén a rugó ereje ellenében a házról levehető, míg a hüvely a házfuratban súrlódással rögzíthető. A találmányt részletesen kiviteli példa kapcsán, a rajzok alapján ismertetjük. Az 1. ábra a találmány szerinti rudazatállító kiviteli 162426
