162177. lajstromszámú szabadalom • Kommutátorok és csószógyűrűk villamos gépekhez és eljárás azok előállítására

MAGTAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1970. IV. 22. (VE—599) Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1969. V. 08. (WP 21 dV139 699) Közzététel napja: 1972. VII. 28. Megjelent: 1974. VIII. 31. 162177 Nemzetközi osztál} ozás: H 01 r 39/02 Cl i Feltalálók: Forste Walter mérnök, Suhl/Thüringen, Teuschler Hans-Joachim oki. vegyész, Berlin, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: Vereinigung Volkseigener Betriebe Elektrische Konsumgüter, Berlin, Német Demokratikus Köztársaság Kommutátorok és csuszógyűrűk villamos gépekhez és eljárás azok előállítására A találmány kommutátor és csuszógyürü elektromos gépekhez, az elektrotechnika különböző területein használható csúszó érintkező és eljárás ezek előállítására. Az elektromos gépekhez használt kommutátorokat és csuszógyürüket, valamint az elektrotechnikában alkalmazott csúszó érintkezőket általában jő elektromos vezetőképességű anyagokból, főként vörösrézből állítják elő. Ezeknél a fémek túlnyomó részét az egyes kommutátorszeletek, illetve csuszógyürürészek mechanikai befogására, rögzítésére hasznosítják, azaz a fémeknek csak kis részét használják ki a csúszó érintkező feladatának tényleges végzésére és az eközben fellépő kopások ellensúlyozására. Az ilyen kommutátoroknál és csuszógyürüknél azonban a fellépő centrifugális erők következtében nagy mechanikai szilárdságot és futáspontossági követelményeket támasztanak. Ezért az ujabb időkben ismertté váltak olyan kommutátorok és csuszógyűrűk, amelyeknél tartótestként nem-fémes anyagot, például valamilyen poliformaldehid gyantát alkalmaznak. Ezeknél a futófelületeket szükséges kialakításuk után ezüstözik, illetve grafittal vonják be, majd ezt követően elektrolitikusan rézréteget csapatnakki rájuk, ami növeli a csúszó órintkezőfelületek elektromos vezetőképességét. Az ilyen eljárással előállított kommutátorok és csuszógyűrűk e fémezett futófelületeinek tapadószilárdsága azonban oly mértékben nem-kielégítő, hogy ezeket a rézréteg rögzítése céljából a homlokoldalakon rovátkákkal kell ellátni. Ezenkívül az ilyen fémezett műanyag-kommutátoroknál az a veszély forog fenn, hogy az elektromos gépek üze-5 meltetésefolyamánfellópőkefeszikrázás következtében idő előtt elkopnak. Ez a veszély a szerveskémiai anyag növekvő, illetve nagyobb üzemi hőmérsékleteken való alkalmazása esetén progreszszív módon nő és az anyag tartóssága ugyanilyen 10 arányban csökken. Az ilyen fémezett kommutáto/ rokat főként a kis teljesítményű elektromos gépeknél nem lehet alkalmazni, amelyeknél igen intenziv kefeszikrázás lép fel. Ez a kefeszikrázás még tovább nő akkor, ha a kommutációs felület mechani-15 kai futáspontossága nem optimális, ami főként a híradástechnika egész frekvenciaspektrumában hat zavarforrásként. Ismertté váltak továbbá olyan kommutátorok, amelyek keramikus, kerületi felületükön hornyok-20 kai ellátott testekből állanak, amely hornyokban az elektromos vezetőket fémszórás révén állítják elő. Szintén ismert, hogy egy keramikus szigetelő testben a gyürüs hornyokat és a homlokoldalba tor-25 kolló csatornákat alumínium fröccsöntvénnyel töltik ki és azután a futófelületekre rezet galvanizálnak. Ezeknél a konstrukciós kiviteleknél hátrányos, hogy a kerámiai alaptestet a zsugorító égetési fo-30 lyamat előtt meglehetősen bonyolult módon kell ki-162177