162174. lajstromszámú szabadalom • Vezetékkapcsoló automatikus középütközős kapcsolókhoz

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG -$r^ ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1969. X. 23. (VE—571) Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1968. X. 29. (135 671) Közzététel napja: 1972. VII. 28. Megjelent: 1974. VIII. 31. 162174 Nemzetközi osztályozás: B 61 g 5/00 Feltaláló: Petr Fedorowitsch Archipow mérnök, Bautzen, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: Ministerium für Verkehrswesen, Berlin, Német Demokratikus Köztársaság Vezetékkapcsoló automatikus középütközős kapcsolókhoz A találmány vezetékkapcsoló automatikus középütközős kapcsolókhoz, amelyeknek a légvezeték-csatlakozás szájrészeit és adott esetben a kábelcsatlakozás elektromos érintkezőit védőfedelét közvetve vagy közvetlenül az ellenkapcsoló, vagyis a másik jármii kapcsolőszerkezete működteti. Az ismert, ilyenjellegü vezetékkapcsolatoknál, amelyeknél a fedeleket a kapcsolási folyamat során a kapcsolódó másik jármű (ellenjármU) kapcsolójával, vagy az ellenvezeték kapcsolójával.vagy közvetlenül egy müködtetőrud utján, vagy az ellenkapcsoló által ágyazott vezetékkapcsolő utján működtetik, szétkapcsoláskor, tehát az egymással öszszekapcsolt kapcsolók egymástól való eltávolodásakor, a vezetéktorokrészeket azonnal önműködően a fedél ismét lezárja abból a célból, hogy e kapcsolók a hó, por, vagy nedvesség behatolásával szemben védve legyenek. Ezeknek a megoldásoknak azonban az a hátránya, hogy a szájrészeknek ez a fedéllel történő azonnali lezárása a nem szándékolt kocsiszétválás esetén is bekövetkezik, aminek eredményeképpen a szabad légkiáramlás a f óklevegő-vezetékből, amelynek erre az esetre gyors fékként kell működnie, meg van gátolva. Az emiitett tipusu vezetékkapcsolók tehát mindazokkal a hátrányokkal rendelkeznek, amelyek nem szándékolt vonatszétválás esetében a megkövetelt gyors fékezést megakadályozzák, vagy legalábbis megzavarják. 10 15 20 25 30 A találmány célja az emlitetthátrányokkiküszöbolése, a találmány feladata pedig, hogy az emiitett tipusu, olyan vezetékkapcsolót szolgáltasson, amelynek fedele legalább részben nyitott állásban rögzitve van, amint a légvezeték-csatlakozás nyomás alatt áll, függetlenül attól, hogy a jármükapcsoló az ellenkapcsolóval össze van-e kötve, vagy nem. A találmány szerint ezt a feladatot olymódon oldjuk meg, hogy a légvezeték-kapcsolón egy membránból és vezérlőtüskéből álló pneumatikus, levegőcsatorna utján a légvezetékkel összekötött, és a nyomóközeg hatására közvetlenül vagy közvetve a fedélre ható, és ezt a fedelet legalább részben nyitott helyzetben rögzitő vezérlőelem van elrendezve. A találmány szerinti vezérlőelem egy célszerű kiviteli változatánál a légvezeték torokrésze egy belső menetes kamrával van ellátva, amelybe a légcsatorna tölcsér alakura kiképzett fenékrésze torkollik, és ebben a kamrában a kamra fenékrésze külső átmérőjének vonalában felfekvő, és a kamrába becsavarozható nyomóhüvely által feszitett állapotú membrán, valamint a nyomóhüvely által vezetett, és egy lemezrugó vagy csavarrugó ereje által a membránon felfekvő, ezzel együttműködő vezérlőtüske van elrendezve. Egy további variánsra az jellemző, hogy a vezérlőtüske egy, a külső csövön egy oldalon rögzitett lemezrugón felfekvő, és ezt a nyomóközeggel 162174