160415. lajstromszámú szabadalom • Ingás vonószerekezet, különösen traktorokhoz

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1970. II. 03. (TA—1044) Német Demokratikus Köztársaság-^beli elsőbbsége: 1969. II. 04. (WP 45 a/137 633) Közzététel napja: 1971. X. 15. Megjelent: 1973. VI, 30. 160415 Nemzetközi osztályozás: A 01 b 59/00 Feltalálók: Lehmann Heinz mérnök, Hendrich Gerhard mérnök, Dr. Hortschansky Jürgen oki. mezőgazdász, Blumenthal Reinhard mérnök, Schönebeck/Elbe, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VEB Traktorenwerk Schönebeck cég, Schönebeck/Elbe, Német Demokratikus Köztársaság Ingás vonószerkezet, különösen traktorokhoz A találmány ingás vonószerkezet, különösen traktorokhoz, mezőgazdasági művelőeszközök kapcsolására, amelynek rúdja a traktor hátsó része alatt függőleges csapra van szerelve és azon rögzítve. Ismertek vezetőszegimenssel ellátott vonóingák, amelyek függőleges forgástengelyem a traktor hátsó tengelye alatt vannak ágyazva és állandóan a traktoron rajta maradnak. A vonóinga karja elsősorban vezetősínben mozog, amely annak meghatározott oldalirányú kilengést biztosít. A vonóinga a vezetősínbe á traktor hossztengelyéhez viszonyítva többféle szöghelyzetben rögzíthető. A voncanga funikcáoja közismerten ataban nyilvánul meg, hogy a vontatott éke a vanóingakar rögzítetten állapotéban állandóan a legkedvezőbb vontatási helyzetbe álljon be és kisebb kormányzási pontaltlanságok esetén helyéből kitérjen, míg más mezőgazdasági művelőeszközök esetében, amelyek a traktorhoz aszimmetrikus helyzetben vannak hozzáakasztva, a vonóingafcar a vezetősínékben rögzíthető. Az előbbiekben említett — vezetősínnel ellátott — vonóingák általában kötetlein kialakításmóddal készülnek és a traktorhoz nagyszámú rögzítő elemmel vannak hozzáerősítve. Ezek a vonóingák azzal a hátránnyal járnak, hogy minden további nélkül nem lehet őket más berendezésekkel fölcserélni, azokkal kombinálni, illetve a traktor univerzális használhatósága érdekében ideiglenesen a traktorról eltávolítani annak érdekében, hogy helyébe más 5 szerkezeti elemet lehessen beépíteni. Különösen a nagy Vonóerejű traktorok családjában nem tudja a traktor kezelője ezt szerelést önmaga nagyobb időráfordítás nélkül végrehajtani, mivel maga a vonóinga is sokkal 10 nagyobb és súlyosabb, mint kisebb trafotorok esetében. Más ismert vomóingák esetében a vezetősín a traktor hátsó tengelyfaézára van ráöntve, 15 ilyenkor más szerkezeti elemek hozzáépítése nem lehetséges, illetve az csupán a vezetősín - megkerülésével és csak költséges módon valósítható meg. 20 Ismerték továbbá olyan vonóingák, amelyek kapcsolószerkezettel rendelkeznek és fejnehezékkel ellártott egytengelyű utánfutó számára szolgáló vonókaimpóval vannak kombinálva. Az ilyen megoldások a kettős funkció által meg-25 követelt fokozott beruházási kölltség miatt beszerzés és előállítás szempontjából drágák. Az ilyen jellegű kombinált vonóingák alkalmazásakor az egyszerű vonóingákhoz képest magasabb költségekkel kell számolni, noha csupán 30 egyetlen funkció ellátására használhatók. 160415