158359. lajstromszámú szabadalom • Önműködő kapcsoló sínjárművekhez

MAGYAR SZABADALMI 158359 NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS jÉÉkíifc Nemzetközi osztályozás: wi_3w B 61 g 3/10, 3/12 IKBF Bejelentés napja: 1967. III. 08. (WA—165) w^ Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1966. III. 15. (116 487) i" • . ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Közzététel napja: 1970. VII. 24. Megjelent: 1971. VIII. 01. ., í . •••* Feltalálók: Michalk Herbert mérnök, Grosspostwitz, Nowikow Iwan Nikolajewitsch mérnök, Bautzen, Schilow Wadim Alexandrowitsch mérnök, Bautzen, Andrejew Sergej Sergejewitsch mérnök, Bautzen, Archipow Petr Fedorowitsch mérnök, Bautzen, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VEB Waggonbau Bautzen, Bautzen, Német Demokratikus Köztársaság önműködő kapcsoló sínjárművekhez A találmány önműködő [kapcsoló sínjáriművekhez, amelynek két fcülanJböző merev horga és ezek között levő nyílása van, amelybe kapcsolódás céljából az ellenfcapcsoló kisebb üitközőíhoirga csúszik és ezjt az ütközőhorgö't az ütközés utáni kapcsolt helyzetben a nagyobb húzáhoirog résziben körülfogja ós véghelyzetében rögzítve tartja, és amelynek kisebb ütlközőhorga (meghosszabbításában egy előre és oldalt lefelé lejttő, az ütiközőhorog határlóvonalain túlnyomó vezetőszerv és a nagyobb húzóhorog alatt egy további, a fcapcisolónyíilás alatt a kapcsoló .aSLsó oldalából kinyúló, az alienfcapcsoló kis ütközőihorgának veaetőszanvával hatáskapcsolatban álló vezetőeszköz van. Az említett típusú, sínjárműveikhez használható önműködő kapcsolóknál az egyes alkatrészek kombinációjában a kis ütiközőhoirog meghosszabbításában az ütiközőhorog oldalfelületétől kinyúló, szögben lemunkált vezetőszarv van, amelynek önmagában ismert vízszintes felső fedőfelülete, előre és oldalit lejtős vezetőfelületei és egy az ütköaőhorog-Hhomlokfelülettél szemben levő ütközőfelülate van, amely ferde lemunkálás révén a vezetőszarv oldalsó határölásául szolgáló oldalfallal van összeköttetésben. A vezetőszarv alsó oldala továbbá egy hátrafelé lejtős ifarde alápfeilülatitel van ellátva, amely egy további vezetőeszköz alsó végénél elhelyezett, a kapcsolófej alsó oldalán levő vezetőnyúlványhoz tartozik. Azonkívül a központi ütköző- és kapcsolókészülék faaposolónyílása mögött és az ütközőhofogttól meghatározott tá-5 volságra a kapcsolófej alsó. felületéből merőlegesen kinyúló további vezetőeszköz van, amelynek homloklapja párhuzamos a hátsó kapcsolónyíláséllel és amely folytatásában vezatőfalba megy ét, ami a homloklappal szöget zár be. A 10 vezetőfal a vezetőszarvon levő ütközafelülethez a kis ütfeözőhorog alíatít van hozzárendelve és ezzel előnyösen egy síkban van. A kapcsolófej alsó felületéből mierőlegesien kinyúló vezetőeszköz lezárását egy további vezetőnyúlvány 15 képezi, amely a vezetőtfalból merőlegesen ugrik előre, és amelynek felső oldala ferde felülettel van ellátva, amely a kapcsoló ütközési irányában lefelé hajló csúszófelületbe megy át. A felső oldalon levő ferdeség a vezetőszanv 20 alsó oldalánál hátrafelé lejtős iferde alapfelüleithez tartozik és kát kapcsoló zárásánál erre fölfeküdve át van fedve. Azonkívül a nagy húzóhorog alsó Oldala vízszintes húzóhorog-álsófelülettiöl van ellátva, amelyhez az éllenikap-25 csoló vezetőszarván levő felső fedőfelület támaszkodva fekszik. Ezenkívül a húzóhorog iallu só oldala a kapcsoló közepe felé a húzóhorog homlokfelülete irányában és a húzóhoirog oldalfelülete irányában ferde fettülatekkel van el-30 látva, amelyek a húzóhorgot önmiagában ismert 158359