157495. lajstromszámú szabadalom • Hűtőberendezés föggőleges tengelycsapágyakhoz

MAGTAB NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGALATI TALÁLMÁNY ORSZÁGOS TALÄLMÄNYI HIVATAL Bejelentés napja: 1968. I. 23. (GA—880) Közzététel napja: 1969. XII. 22. Megjelent: 1971. VI. 01. 157495 Nemzetközi osztályozás: F 03 b ^*^>"(Krr.i'iiíikv: ÍV.--. \ * . ;.* y ^„/ff/a/ilPiií Feltaláló: Karácsonyi Róbert oki. gépészmérnök, Budapest Tulajdonos: Ganz-Mávag Mozdony-, Vagon-és Gépgyár, Budapest Hűtőberendezés függőleges tengelycsapágyakhoz 1 A találmány függőleges tengelyágyazások, különösen nagyteljesítményű hidroelektromos gépcsoportok tengelyágyazásainak hűtőberendezésére vonatkozik. Az erősen terhelt függőleges tengelyek, pl. nagyteljesítményű turbinák vagy szivattyúk tengelycsapágyai rendszerint önkenő megoldásúak. Ilyen megoldás esetén a kenőolajat a forgó tengélycsap spirálhornyai viszik fel a csúszófelületek közé s a felmelegedett kenőolaj visszafolyik a tengelycsapot körülvevő olajtartályba. Az ily módon felmelegedő olaj hűtésére az olajtartályban csőkígyó van elhelyezve, melyben hűtőfolyadék kering. • Az eddig alkalmazott, ismert megoldásoknál a hűtőcsőkígyó egy darabból álló, spirálalakra hajlított csőkígyóként volt kiképezve. Ez a megoldás nagyban nehezítette a tengelyágy szerelését, minthogy a csőkígyót a tengelyre axiálisan kellett felhúzni. Ez a hátrány a tengelyágyazás javítása során ugyancsak jelentkezett. Történtek próbálkozások több darabból készült, és így ra-i dikálisan szerelhető hűtőcsőkígyók alkalmazáj sara, ezeknél azonban az osztófelületek között i létesítendő tömítés megoldása jelent nehézséget. • Az eddig alkalmazott hűtőcsőkígyó kialakításának további hátránya, hogy növeli a csapágy axiális helyszükségletét. Ennek hátrányos kö- ' 2 vetkezménye — a nagyobb térfoglalás mellett — a rezgésveszély növekedése; konzolosan épített járókeréknél pl. a csapágy csúszó, illetve támasztó felülete távol kerül a járókeréktől, ami 5 rezgések jelentkezését idézheti elő. A találmány a függőleges tengelyágyazások hűtőberendezésének tökéletesebb megoldását adja. A találmány alapja az a felismerés, hogy a 10 tengelyágyazás olajtartályába szerelt hűtőcsőkí"^yó rugalmassága nagymértékben növelhető és így a hűtőcsőkígyó radiális szerelése biztosítható, ha a hűtőcsőkígyót egymással szembe fordított U-alakú szakaszokból álló, a tengely közép-15 vonalával koaxiális hengerfelület mentén, vagy ezt megközelítő mértani alakzatban helyezzük el. Ilyen módon ugyanis a csőkígyó két vége a megnövelt rugalmasság révén annyira széthúzható, hogy a tengely köré elhelyezhetővé válik. 20 így tehát a radiális szerelés mind a berendezés felszerelésekor, mind javítás alkalmával könynyűszerrel elvégezhető. A találmány tehát hűtőberendezés nagyteljesítményű tengelyágyazásokhoz, főleg hidroelekt-25 romos gépcsoportokhoz, különösen turbinák vagy szivattyúk nagyterhelésű, függőleges tengelyeihez, melyre az jellemző, hogy a tengelyágyazás kenőolajtartályba helyezett hűtőcsőkígyó egymással szemben fordított U-alakú, fél-30 osztással eltolt csőszakaszokból van kiképezve, s 157495