156501. lajstromszámú szabadalom • Fordulatösszegező berendezés Diesel-motorok tüzelőanyagfogyasztásának folyamatos meghatározására

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1968. III. 29. (HO—1077) Közzététel napja: 1969. IV. 25. Megjelent: 1970. V. 02. 156501 Szabadalmi osztály: 42 e 1—22 Nemzetközi osztály: G 01 f Decimái osztályozás: Dir. Horváth Károly gépészmérnök 20%, Kovács Endre gépészmérnök 40%, Nagy László gépészmérnök 40%, Budapest Fordulatösszegező berendezés Diesel-motorok tüzelőanyagfogyasztásának folyamatos meghatározására Diesel-motorok állapotát jól jellemzi — más paraméterek egyidejű figyelembevételével — fajlagos tüzelőanyagfogyasztásuk alakulása. Az olyan Diesel-motorok esetében, amelyek változó fordulatszám mellett változó teljesítményt adnak le (pl. gépjármű-, vasúti-Diesel-motorok stb.) a fajlagos tüzelőanyagifogyasztást próbatermi vizsgálattal csak a gyártó műből, vagy a nagyjavítást végző műhelyből való kiszállítás előtt szokták leellenőrizni, ezt követően pedig a tüzelőanyagfogyasztást a jármű által megtett útra vonatkoztatják (pl. 40 liter gázolaj/100 km). A gyártó mű a járműbe épített Diesel-motorral végzett próbautak alapján meghatározza ezt az értéket is, és ez a jellemző — egyéb adatok mellett — a jármű minősítésére szolgál. Ez a módszer gépjárműmotorok üzemközbend fogyasztásának általánosan alkalmazott ellenőrzéséül szolgál, s a gyártó művek és az üzemeltetők által egyaránt elfogadott eljárás. A megtett útra vonatkoztatott tüzelőanyagfogyasztás értékét jelentősen befolyásolják a körülmények, valamint az üzemeltetési mód (pl. gépkocsi városi vagy túlnyomóan országúti forgalomban). Ezeket a körülményeket figyelembe szokás venni a 100 km megtett útra vonatkoztatott tüzelőanyagnorma megállapítása során. Egyes esetekben célszerűbb a megtett útra vonatkoztatott tüzelőanyagfogyasztás helyett az üzemóránkénti fogyasztás mennyiségét meghald 15 20 25 30 tároznd. A tüzelőanyagnorma megállapításánál az üzemeltetési módot ilyen esetben is figyelembe szokás venni (pl. Diesel-mozdony tolató vagy fővonali szolgálatban). A megfelelően megválasztott tűréssel figyelembe vett tüzelőanyagnormán felüli fogyasztás a Diesel-motor befecskendező rendszere valamely elemének meghibásodására, vagy pedig a motor általános üzemállapotának leromlására mutat. Minthogy ilyen esetben a további üzemeltetés gazdaságtalan, a motort javítani kell, hogy a motor ismét azokkal a paraméterekkel rendelkezzék, mint a gyártó műből való kiszállítás vagy nagyjavítás után rendelkezett. A megtett útra vonatkoztatott tüzelőanyagfogyasztás meghatározása általában a jármű kilométerszámláló berendezése által mutatott értékek leolvasása és a jármű által felhasznált tüzelőanyag mennyisége alapján történik. A felhasznált tüzelőanyagok mennyiségét bizonylatok alapján veszik figyelembe. Az. üzemóránkénti tüzelőanyagfagyasztás meghatározása a jármű által teljesített üzemórák és a bizonylatok által igazolt tüzelőanyagfelhasználás alapján történik. A fenti ellenőrzési módoknak lényeges hiányossága az, hogy a Diesel-motor által ténylegesen felhasznált tüzelőanyag mennyisége sok esetben jelentősen eltér a bizonylatok által igazolt tüzselőanyagfelhasználastől. Ennek oka egy-156501