152921. lajstromszámú szabadalom • Tároló

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGALATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1963. XII. 21. (MA—1305) Közzététel napja: 1965. XI. 22. Megjelent: 1966. IX. 15. 152921 Szabadalmi osztály: 81 e 45—59 Nemzetközi osztály: B 65 g Decimái osztályozás: Feltalálók: Csonka Károly főmérnök, Budapest és Szalmássy Aladár oki. gépészmérnök, Budapest Tulajdonos: Budapesti Malomipari Vállalat, Budapest Tároló 1 A találmány tároló csomagolt áruk egymás feletti és/vagy egymás melletti tárolására, amelynek csomagvezető járata van. Ismert, szokásos és hagyományosnak nevezhető raktározási rendszerek szerint darabos, ill. 5 burkolattal ellátott darabárut a raktárhelyiség padozatára vagy polcaira helyezik egymás mellé, illetőleg egymás fölé. Ez a 'megoldás rendkívül helyigényes, mert a hozzáférés érdekében sok üres tért kell hagyni, és az áru feletti légtér 10 jelentős része teljesen kihasználatlan marad. Az áruk felhalmozása a be- és kitárolás, legnagyobbrészt csak nehéz fizikai munkával oldható meg. Közismert az a törekvés, hogy ezt a nehéz fizikai munkát gépesítéssel részben vagy 15 egészben megszüntessék. A fizikai munka egy részének megtakarítását célozza rakodólapos, ül. hordozó-vülás-targoncák alkalmazása. Ennek hátránya, hogy csak megfelelően, e célra épített vagy átalakított raktáraikban altealmazha- 20 tök, a targonca méreteinél fogva a közlekedési utakra és fordulóhelyekre sok teret kell szabadon hagyni, továbbá, hogy a tárolandó áruféleségek egy jelentős csoportjánál, pl. általában zsákolt á.rwaál, krumplis zsákoknál, gabonás 25 zsákoknál, stb. nem válik be, mert a zsák a targoncán való szorítás közben könnyen kiszakad, halmozódásnál elfordul. Ismeretes továbbá csúszdás raktározási rendszer, ahol.a csúszdák kevesebb helyet igényel- so nek, de nagy a beruházási költség, karbantartása drága, a csúszdákat javítani csak üres állapotban lehet. A betárolt áru csak a tárolás sorrendjében adható ki, az áru továbbítása a csúszdába került bármilyen akadály esetén csak körülményesen biztosítható. Hátránya még ennek a megoldásnak, hogy az állati kártevők elleni védekezés nehéz. Az ismert csigás raktározási rendszer, amely elvileg hasonló a csúzsdáshoz, rosszabb térkihasználású ugyan annál, viszont, miután itt több hely áll rendelkezésünkre, a javítási lehetőségek jobbak. A beruházási és karbantartási költségek ennél a rendszernél is tetemesek. Ismert ezenkívül függőleges járatú tárolószerkezet is, de a járat fala ezeknél merev fal, amelyet csak a járat teljes hossza mentén egyszerre lehet elmozdítani. Ha tehát a járatot szűkíteni akarjuk, akkor vagy az egész falat kell elmozdítani, ami költséges, bonyolult és energiaigényes mozgatószerkezetet igényel, vagy a járat belsejét kell valamilyen közbenső 'betéttel kitölteni, ami szintén anyagigényes, költséges megoldás. További hátránya ennek az elrendezésnek, hogy a fal teljes hossza mentén elhelyezkedő tekintélyes súlyú zsákok a járat hosszú oldalfalára jelentős oldalhyomást fejtenek ki és nagy hajlítónyomatékot eredményez^ nek. Ezért az oldalfalat nagyon vastagra kell kialakítani. 152921