152667. lajstromszámú szabadalom • Kézikormányzású, motorhajtású jármű
MAGTAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1962. VIII. 03. (MA—1176) Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1961. VIII. 05., 1962. VIII. 03. Közzététel napja: 1965. IX. 22. Megjelent: 1966. VI. 15. 152667 Szabadalmi osztály: 34 c 5—12; 45 a 51/02 Nemzetközi osztály: A 47 I A 01 b 51/02 Decimái osztályozás: 631.31.023—84 Feltaláló: Kamman Werner gyáros, Bünde i. Westf. Tulajdonos: Machinery Establishment Vaduz F/2 (Liechtenstein) Kézikormányzású, motorhajtású jármű 1 A találmány tárgya olyan motorhajtású járműszerű szerkezet (a továbbiakban jármű), amelyet kézzel kormányoznak és amely, mint felület-tisztító és/ivagy -bevonógép, kertművelő, avagy mezőgazdasági gép, mint pl. fűnyírógép, 5 vagy más hasonló, vagy pedig mint csiszológép használható. Ismeretesek ilyenféle járművök, amelyeket, a motor csak egyórányiban-hajt. Ha a gép falhoz, vagy gyepszőnyeg széléhez ért, akkor azt meg 10 kellett fordítani, és ezért az ilyen jármű mozgása nehézkes. Ezenfelül hátrányos és nehézséget okoz a motorhoz tartozó, az áramot kívülről bevezető kábel. Fennáll ugyanis az a veszély, hogy a kábel a gép útjába kerül és a kerekek 15 vagy a szerszámok köré burkolódik. Ismeretes azonban már olyan súrológép isi, amelyeknek az egyik futóműtengelyen lengő ágyazású kormányrudazata van. Ebiben a futómű egyik közbenső kerekének és a kormány- 20 rudazatnak a futóműtengely körül végrehajtott elmozdításával a futóművet előre- hátramenetre vagy megállásra lebet kapcsolni, oly módon, hogy közben a kefehengerefe hajtását a«súroló^gépben nem állítják le. 25 Ebben a kiviteli alakban a hajtóművet a kormányrudazatnák a fel- vagy lefelé irányuló lengő mozgatásával lehet kapcsolni. A gép üzemében azonban ennek a szerkezeti elrendezésnek a következő hátránya van: ha a 39 járművet a kormányrudazat segítségével a már megmunkált nyomról a közvetlen mellette levő, még megmunkálatlan nyomra kell átvezetni, fennáll a veszély, hogy akaratlanul is a helytelen irányban mozdul el a kapcsolórudazat. Ennek pedig az lehet a következménye, hogy ilyenkor a gép a véletlenül kapcsolt, nem szándékolt haladási irány folytán a falnafe, vagy valamely más- akadálynak ütközik és közben megsérül. A találmány tárgya tehát olyan, nwtorhajtású jármű, amelyben a kezelő az előre-, illetőleg hátramenetet üaemközben akarata ellenére, véletlenül, nem kapcsolhatja be. A találmány szerinti motorhajtású, kézikormányzású járműben, például felülettisztítóés/vagy- bevonógépben, kertművelő, avagy mezőgazdasági gépben (pl. fűnyírógép) csiszológépben, vagy más hasonló szerkezetben a járműnek hajtóművével kapcsolt, vezetőfogantyúval ellátott, mozgatható kcwmányrúdját, a kívánt menetiránynak megfelelően a kormányrúd hosszirányában 'kifejtett nyomó-, vagy húzóerőivel ide-oda csúsztathatóan ágyazták. Az egyik előnyös kiviteli alakban a kormányrúd tööboszlopos, előnyösen kétoszlopos kivitelű, amelynek kengyelszerű vezeitőfogantyúja van. Ebben a megoldásiban az üreges kormányrúdnak a felső végére ráhúzzák a vezetőfogantyút és a szerkezetnek a kormányrúd vezetékében, a felső 152667
