151768. lajstromszámú szabadalom • Önműködő kábelkapcsoló sínjárművekhez

MAGVAK NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1963. III. 23. (KO—1770) Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1962. III. 24. Közzététel napja: 1964. VII. 23. Megjelent: 1965. X. 01. 51768 Szabadalmi osztály: 20 e 15 Nemzetközi osztály: B 61 g Decimái osztályozás: Feltaláló: Friedrich Hildebrand dr. mérnök, München, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Knorr—Bremse Kommanditgesellschaft, Münch en, Német Szövetségi Köztársaság önműködő kábelkapcsoló sínjárművekhez i A jelen találmány önműködő kábelkapcsoió 6ínjármű vekhez, amely sűrített levegőt tartalmazó hengerrel működik. Ha e henger dugatytyúja nyomás hatása alá kerül, érintkező rudakat rugóhatás ellenében mozdít el. Már is- 5 méretes egy ilyen kábelkapcsoió, melynek azonban szerkezete rendkívül bonyolult, a kapcsolási művelet folyamán pedig működése bizonytalan. További hátránya az ismert szerkezetnek, hogy szétkapcsolt állapotban rossz az érin- io tésvédelme, Vagyis a feszültség alatt álló részek számottevő veszélyt jelentenek. Ezért ézt a kapcsolót a gyakorlatban néni is használják. A találmány célja oly önműködő kábelkapcsoló létesítése, melynél a már említett pneu- jg matiküs dugattyút alkalmazzák és amelynek emellett szerkezeti felépítése rendkívül egy- • szerű, a kapcsolódás művelete pedig biztos. Ugyancsak előnye a találmánynak a teljesen kielégítő érintésvédelem, vagyis a feszültség 20 alatt álló részek nem. rejtenek veszélyt magukban és végül megemlítendő, hogy a kapcsoló elpiszkolódás ellen is jól védve van. A leírt célokat a találmány szerint úgy érjük el, hogy a pneumatikus henger dugattyú- 25 jának rúdja egy himbához csatlakozik, melynek egyik vége a kapcsoló házában hosszirányban eltolhatóan vezetett és érintkező hüvelyeket felvevő szigetelő tömbbel függ össze, másik vége pedig ehhez a szigetelő tömbhöz és az 30 2 . említett házhoz képest ugyancsak a ház hosszirányában elmozdítható szigetelődarabbal függ össze, mely utóbbi az érintkezőrudakat hordozza. A rajzok a találmányt példaképpen ábrázolják. Az 1. ábra a kábelkapcsoió egyik feléi szétkapcsolt állapotban, vázlatos metszetben szemlélteti, a 2. ábra pedig a teljes, bekapcsolt kábalkapcsolót mutatja. A szerkezet 1 házában van az 5 csővezeték ken át sűrített levegővel megtölthető pneumatikus 7 henger, melybe a levegő a 3 zárófalban levő csövön át áramlik be, Á henger 9 dugatytyúja a kapcsoló hosszirányában vezetett 11 rúddal függ össze és ez egy 13 himba val, nogy-^ jában annak közepén csuklósan kapcsolódik. A 13 himba egyik vége egy 15 kapcsolórúd segít-» ségével a 17 hengerrel van összekötve, amely az 1 házban hosszirányban eltolhatóan vezetett 19 szigeteiőtömb hátsó részével kapcsolódik. Ez a szigetelőtömb az 1 ház teljes keresztmetszetére terjed és ebből elől kinyúlik. A szigetelőtömbön az egyik oldalról két egymás mögött elhelyezett 25 és 27 érintkezőgyűrűt helyezünk be, és ennek a tömbnek a belsejében van még az egyik végén nyitott 29 érintkező hüvely. A 19 szigetelőtömb másik oldalán van a mellső részén lezárt 31 nyílás, amely a 33 falban, helyezkedik el. A falban hosszirányú 35 mélyedést készítünk, amelyben a 37 kapcsolórúd se-151768