151103. lajstromszámú szabadalom • Önműködő hidraulikus tengelykapcsoló

MAGYAR • NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGALATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1961. V. 18. Közzététel napja: 1963. VI. 22. Megjelent: 1964. XII. 15. (IA—409) 151103 Szabadalmi osztály: 63 C 8—36 Nemzetközi osztály: B 62 d Decimái osztályozás: Feltalálók: Varadi János gépészmérnök, Budapest, Puglits János gépészmérnök, Budapest Tulajdonos: IKARUS Karosszéria- és Járműgyár, Budapest önműködő hidraulikus tengelykapcsoló 1 A találmány önműködő hidraulikus tengelykapcsoló, főleg gépjárművek részére. Járművek tengelykapcsolóját, amely a jármű motorja és meghajtott részei közötti kapcsolatot bontja, általában indításnál, sebességvál- 5 tás közbeni áttételváltoztatásnál és megállásnál kell működtetni. Gépjárművek városi forgalmában a gyakori indítás, megállás, sebességváltás folyamán szükséges tengelykapcsoló működtetés fizikailag és szellemileg erősen fá- 10 rasztja a vezetőt. A gépjárműveknél általában súrlódásos tengelykapcsolókat és azokkal kapcsolt előtéttengelyes sebességváltót, vagy hidraulikus tengelykapcsolót, vele egybeépített bolygókerekes 15 rendszerű sebességváltót alkalmazunk. A súrlódásos tengelykapcsolók előnye, hogy szerkezetileg egyszerűek, üzemben megbízhatóak és hatásfokuk igen jó. Hátrányuk, hogy városi használatnál igen erős igénybevételnek 20 vannak kitéve. A kapcsolás során lökésszerű erőhatásokat kevésbé csökkentik és így az erőátviteli szerkezeteket erősen igénybeveszik. A hidraulikus erőátviteli szerkezetek kiküszöbölik a lökésszerű igénybevételeket és nem 25 igényelnek különösebb fizikai igénybevételt a vezetőtől, azonban költségesek és hatásfokuk rosszabb. Tengelykapcsoló pedál ezeknél a szerkezeteknél nincsen. A vezető tehát csak a fék és gázpedált működteti, figyelme jobban irá- 30 nyúlhat a forgalmi akadályokra. Előtéttengelyes sebességváltó a hidraulikus erőátviteli szerkezeteknél nem használatos, mert az nem ad oldható kapcsolatot. Általában a hidraulikus erőátviteli szerkezetek ezért a súrlódó kapcsolókkal működő bolygóműves sebességváltó szerkezeteket alkalmazzák. Az áttételváltoztatás automatikus, csak különleges esetekben, például hátramenetben vagy motorral való fékezés esetében kell kapcsolni. Voltak ugyan próbálkozások, amelyeknél hidraulikus tengelykapcsolót, építettek össze előtéttengelyes sebességváltóval. Bár a jármű indítása ilyen megoldások esetén automatizálható, sebességváltáshoz az áttétel kapcsolására külön súrlódásos tengelykapcsoló beépítése vált szükségessé. Vannak ugyan megoldások a súrlódásos, tengelykapcsolók automatizálására, például röpsúlyos, elektromos, elektropneumatikus működtetéssel. Ezek a szerkezetek nem üzembiztosak és fennáll a gyors kopás és túlmelegedés veszélye. A kapcsolási lehetőséget kényszerszinkronizálással is megkísérelték megoldani, azonban" az megbízhatatlansága és költséges volta miatt a gyakorlatban elterjedni nem tudott. A találmány szerinti önműködő hidraulikus tengelykapcsoló megtartja a megbízható előtéttengelyes sebességváltót és ugyanakkor automatizálja a jármű indítását. A tengelykapcsoló 151103