150537. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet mezőgazdasági eszközök tolórészének zárására és biztosítására
Megjelent: 1963. szeptember 30/ MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL %® íj 150.537. SZÁM '^UAJPO^/1 Nemzetközi osztály:/ / FO—396 ALAPSZÁM Magyar osztály: A 01 b 00 45 a 61 00 Szerkezet mezőgazdasági eszközök tolórészének zárására és biztosítására VEB Fortschritt Erntebergungsmaschinen cég, Neustadt/Sachsen (NDK) Feltalálók: Bayn Erwin mérnök, Singwitz (NDK), Noack Christian oki. mérnök, Guttau (NDK) ✓ A bejelentés napja: 1961. szeptember 29. Német Demokratikus Köztársaságbeli elsőbbsége: 1961. május 30. A találmány mezőgazdasági eszközökön levő tolórészek zárására és biztosítására szolgáló szerkezet. Ismeretesek olyan vontatócsapszegek, amelyek rugó hatására megfelelő furatokba ugranak be, a rugóhatás átmeneti megszüntetésére azonban ezeket kézzel kell kezelni. A vontatócsapszegek járulékos biztosítását utólag kell elvégezni. Ezeknél a vontatócsapszeg-szerkezeteknél általában a mindenkori beállítás megváltoztatásához még egy második kiszolgáló személy is szükséges, minthogy pl. a traktorvezető a vontatócsapszeg és vezetőülés távolsága következtében nincs mindig abban a helyzetben, hogy a vontatóosapszeget a vezetőülésből kezelje. Ez különösképpen akkor következik be, ha egy szecskázóhoz akasztott gyűjtőkocsi átakasztására vagy valamely egytengelyű mezőgazdasági gép vontatórúdja munkavagy szállítási helyzetének megváltoztatására van szükség. A találmány célja mezőgazdasági eszközök tolórészeinek zárására és biztosítására oly szerkezet kialakítása, mely az említett hátrányokat kiküszöböli és a zárás egy előre meghatározott helyzetben következik be. A találmány fenti célt azáltal éri el, hogy a szóban forgó tolórészt egy lemez és egy U-alakúan meggörbített sapka által kialakított üreges térben vezetjük. A valamely házban vezetett, nyomórugóval terhelt vontatócsapszeg egyik végén csappal van ellátva, amelyen egy orr van kiképezve. Ez az orr a lemezben és a sapkában levő, több rovátkával ellátott furatba csúsztatható. Hasonlóképpen a tolórészben is — egymástól egyenlő távolságokban — egyforma nagy furatok vannak. Minden egyes furatban csak egy, más-más helyzetű rovátka van, de ezek a lemezen levő valamelyik rovátkával fedésibe hozhatók. Az egymáshoz tartozó rovátkák a könnyebb illesztés céljából azonos számozással vannak ellátva, éspedig a számok a lemezen és/vagy a vontatócsapszeg kengyelén skálaszerű elrendezésben vannak elhelyezve illetve bevésve. A vontatócsapszeg nem kívánatos kikapcsolódásának kétszeres biztosítására szolgál a vontatócsapszegbe esztergályozott vájattal kapcsolódó rugó. A vontatócsapszegen elrendezett orr helyett, horony is kialakítható, mely esetben a furatokat látjuk el megfelelően kialakított orrokkal. A találmány példaképpen! kiviteli alakját a rajzok tüntetik fel. Az 1. ábra a szerkezet nézetét, részben metszetét, a 2. ábra felülnézetét, a 3. ábra az 1. ábra A—B vonala mentén vett i észmetszetét, a 4. ábra a szerkezet két alkalmazási példáját vázlatosan tünteti fel. A találmány része az 1 vonita*tócsapszeg. amely egyik végén a könnyebb kezelhetőség céljából meghajlított, a másik végén pedig a 2 orr van. Az 1 vontatócsapszeget a cső alakú 3 ház vezeti, amelyben még az 1 vontatócsapszeget körülvevő 4 .nyomórugó is el van helyezve. A 3 ház az IT-alakban meghajlított 6 sapkával összekötött 5 lemezen van megerősítve. Ez a 6 sapka így az 5 lemezzel olyan üreges teret alkot, amelyen keresztül a megfelelő 7 tolórészek átvezethetők. A 3 házat a 8 fedél .zárja le, amely egyben a 4 nyomórugó rugótányérául szolgál. Egyidejűleg a
