150358. lajstromszámú szabadalom • Tartó- és vezérlőberendezés elektródákhoz

Megjelent: 1963. július 15. MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ^"^% SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 150.358 SZÁM Nemzetközi osztály: Magyar osztály: H 05 b WA—113 ALAPSZÁM 21 h 29-32 Tartó- és vezérlőberendezés elektróeiákhoz VEB Waggonbau Görlitz cég, Görlitz (NDK) Feltaláló: Czekay Helmut, műszaki rajzoló, Görlitz (NDK) A bejelentés napja: 1961. július 20. NDK-beli elsőbbsége: 1981. február 23. A találmány hegesztőgépek, különösen nagyfelületű szerkezeti elemeik hegesztésére szolgáló mozgatható ponthegesztő keret elektródáinak tartó- és vezérlaberendezésére vonatkozik, több elektródát tartó olyan nyornóhengerrel ellátva, amelyek az elektródakocsi tartószarvében vannak elrendezve. Ilyenfajta hegesztőberendezések ismert megoldása, hogy az elektródákat tartó nyomóhenger az elektródakocsi tatrtósizervélben fixen van beerősítve és ez így mozgatható keretbe van beépítve. A nyotmóhemgerek elektródáit a munkadarabhoz képest hosszirányban a mozgatható keret, keresztirányban az elektródakocsi gördítésével mozgathatjuk el. Ismeretes továbbá az is, hogy e megoldásnál az elektródáikat — ellentétben az egyszerű hegesztőgépeknél szokásos kivitéllel -*- nem egyenként, hanem, párosan helyezzük el, mimellett e két elektróda beállítását a két egymáshoz képest 90°-kai elforgatott hegesztési iránynak megfelelően azok elfordításával hozzuk létre. Utóbbit — mint ismeretes — azáltal érjük el, hogy az elektródákkal ellátott négy nyomóhengert a két hegesztési irány tengelyének .megfelelően keresztirányban erősítjük az elektródakocsi tartószervére, éspedig úgy, hogy mindig két egymással átlósan ellentétes elektróda van működésben. Éppen úgy ismeretes olyan elrendezés is, amely szerint ugyancsak mozdulatlanul derékszög alakban három elektródát helyezünk el az elektródakocsin, amely elektródáik szárai ugyancsak mindkét hegesztési irányban kinyúlnak és ezek közül mindig a kívülállók egyike dolgozik együtt a belsővel. Az elektródák ilyen elrendezésével eleget telétű munkadarabok olyan merevítése! (tetőív, hosszmerevítő, oszlopok, hevederek, övek stb.), amelyek egymással derékszöget alkotnak, a nagyméretű munkadarabok forgatása nélkül ponthegesztéssel Összeerősíthetők legyenek. Az ilyen helybenmaradó nyomóhengerekkel való kivitelezés mindazonáltal azzal a hátránnyal jár, hogy a pont-hegesztéshez szükséges két nyomóhenger darabszámát (beleértve az elektródát, hegesztési áram-, nyoimóeszfcöz- és hűtőfolyadékvezetéket) 'megtöbbszörözzük, miáltal nemcsak az előállítási és üresjárási költségek növekednek, hanem a munkánál a látási viszonyok is romlanak és a lényegesen hosszabb hegesztési áramvezetékek következtében a teljesítmény csökken. A találmány azt a célt tűzte maga elé, hogy az elektródák páros elrendezésének és két egymással derékszöget bezáró irányú mozgatásának fenntartása mellett a beállításit a lehető legkevesebb elektródával, hegesztési áram-, nyomóeszköz-és hűtővízvezetékkel rendelkező nyomóhenger alkalmazásával érje el. Feladata továbbá a találmánynak, hogy a nyomóhengerek a működő tartó- és vezériőszervével egyidejűen több, egymáshoz képest elütemezett pontsort hozzon létre. A találmány a feladatot azáltal oldja meg, hogy több elektródát tartó nyomóhengert helyez el az elektródakocsi foglalatában, amelyek úgy vannak elrendezve, hogy egyenként a hozzájuk rendelt, velük párhuzamosan futó vezetősínek az ily módon tagolt és az előtolás vagy hegesztés irányában mintegy 45°-kai elfordrtottan elrendezett vezetőkeretbe átlósan elhelyezve, és ellentétes irányban egymáshoz képest eitoltan vannak kialakítva. A találmány példafcépipeni kiviteli alakját a rajz szemlélteti.