149583. lajstromszámú szabadalom • Eljárás hajlításnak ellenálló, különböző anyagokból összeállított, főként műanyaggal merevített vaslemez burkolatok előállítására, különösen sínhez kötött hűtőkocsik részére

Megjelent: 1962. június 15. MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG Hje"^SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 149.583. SZÁM 20. c. 1—12. 47. a. 1—8. OSZTÁLY — WA~104. ALAPSZÁM Eljárás hajlításnak ellenálló, különböző anyagokból összeállított, főként műanyaggal merevített vaslemez burkolatok előáll ítására, különösen sínhez kötött hűtőkocsik részére VEB Waggonbau Dessau, cég Dessau (NDK) Feltaláló: Horn Heinz, Dessau-Mildensee A bejelentés napja: 1960. november 11. Német Demokratikus Köztársaságbeli elsőbbsége: 1960. január 18. A műanyagokat különleges jótulajdonságaik következtében a technika különböző területein, különösképpen a hűtőtechnika területén a sínhez kötött hűtökocsik gyártásánál újabban egyre nagyobb mértékben használják. A műanyagokkal ezen a területen főként a nagyfelületű, a szigetelt teret ismert módon közrefogó belső és külső fémburkolatokat merevítik. A műanyagidomokat a szigetelt terek belső oldalán szerelik fel. Eddig ezeket a műanyagidomokat csak olyan esetekben alkalmazták, amikor az egymástól eltérő anyagminőségek egyedül lehetséges és szokásos kötésének, nevezetesen a csavarokkal és a szegecsekkel való összeerősítésnek a burkolat felületéből kiálló szegecs- vagy csavarfejei üzem közben nehézségeket nem okoztak. A ragasztással való összeerősítési mód az említett burkolatok előállításánál nem alkalmazható, mert a ragasztás a. vasúti kocsiknál fellépő nagy függőleges irányú húzóerőknek nem tud ellenállni. A találmány célja különböző minőségű anyagokból összeszerelt, hajlításnak ellenálló burkolatok készítésére, faként sínhez kötött hűtőkocsik nagyfelületű burkolataiul szplgáló műanyag idomokkal merevített vaslemezburkolatok készítésére olyan eljárás létesítése, amelynek segítségével a műanyag merevítőidomok és a fémburkolat úgy erősíthető össze, hogy a fémburkolat külső oldalán sem kiálló szegecs vagy esavarfej, sem a burkolat használhatóságát károsan befolyásoló mechanikus szerkezet nincs. A találmány szerinti eljárásnál a kitűzött feladatot azzal oldjuk meg, hogy a burkolatot képező lemezzel érintkező műanyag merevítőidomokba egymástól megfelelő távolságban az idomokban levő átmenő lyukakon átérő vastagságú betéteket építünk be, amely betétek anyagát a burkolóanyaghoz hegeszthető minőségűre választjuk, és a betétet a vele fémesen érintkező burkolattal ponthegesztés segítségével összeerősítjük. A betéteket a merevítőidoimoknak megfelelő készülékben való előkészítése, azaz a furatok elkészítése után, a burkolóle-mezzel érintkező idomrészekbe lehet behelyezni. Azonban előnyös olyan megoldás is, amelynél a betéteket a műanyag merevítőidomok gyártása folyamán építjük be az idomokba. Ezt legegyszerűbben pl. a betéteknek a merevítőidomban kialakított lyukakba való ragasztásával, vagy a műanyag merevítőidomok sajtolása közbeni beépítésével (4. és 5. ábra) érhetjük el. A találmány egy további jellemzője, hogy a betétek alakjának megfelelő kiképzésével oldhatatlan kötést hozunk létre a betétek és a merevítőidom között (4. és 5. ábra). Űjnak tekinthető az is, hogy a betéteknek a merevítőidomok burkolólemez felőli oldalfelülete kismértékben nagyobbra van készítve, mint a ponthegesztés eredményeként az érintkezési felületen létrejövő hegesztési pont és azonkívül e felület kifelé enyhén domború. Az összehegeszteni kívánt felületek domború kialakításának eredményeként a domború rész a hegesztéshez anyagtöbbletként használható fel, úgyhogy az elektródák nyomása következtében a hegesztési folyamat közben sem a burkolólemezen, sem a betéten nem keletkezik pontszerű benyomódás. A rajz az eljárás kivitelét, az eljárás fogana-