149429. lajstromszámú szabadalom • Készülékfolyadékok szűrésére

Megjelent: 1962. június 15. MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 149.429. SZÁM 12. d. 5—30. OSZTÁLY — BA-1492. ALAPSZÁM Készülék folyadékok szűrésére Wilhelm Baier K. G. cég. Stockdorf bei München, NSZK Feltaláló: Reinhardt Rudolf mérnök, Krailling bei München, NSZK A bejelentés napja: 1960. december 16. NSZK-beli elsőbbsége: 1959. december 19. A találmány olyan készülékre vonatkozik, mely folyadékok szűrésére alkalmas, így előnyösen Diesel-olajjal üzemeltetett járműfűtőberendezés tüzelőanyagának szűrésére használható. Mind ez ideig ilyen típusú készüléket Dieselüzemanyag szűrésére egyáltalán nem alkalmaztak, mert különösen a fűtés indítási szakaszaiban az alacsony hőmérsékletű üzemanyag természetéből adódó pelyhesedés a szűrőt eltömte és ezáltal a fűtés üzemeltetése nem volt lehetséges, A találmány oly készülék megvalósítását javasolja, mellyel egyrészt az üzemanyag szűrése lehetővé válik, és az üzemanyag pelyhesedése ellenére is a fűtőszerkezet működőképes marad, anélkül, hogy további pót üzemanyagelőmelegítőkészülék alkalmazása szükségessé válna. A kitűzött feladatot a találmány szerinti javaslat aképpen oldja meg, hogy olyan áthidaló vezetékkel ellátott szűrőkéiszüléket alkalmaz, mely egy felvevőtérrel, ezzel szemközt és e felett elrendezett szűrővel és a szűrő mögött elhelyezett szűrőténrel rendelkezik. Az említett áthidaló vezeték egy küszöb felett van vezetve, mely küszöb a szűrőtémél magasabban van elhelyezve, mimellett normális üzemmenetnél a küszöbellenállás nagyobb a szűrő-ellenállásnál. Annak elkerülése céljából, hogy az áthidaló vezeték üzemanyaggal teljesen feltöltődjék és ezáltal folyamatos átsziivornyázást idézzen elő, úgy, hogy hosszabb üzemidőn keresztül, — vagyis oly hosszú ideig, míg az áthidaló vezeték küszöbének terjedelméig egy légfbuborék nem. érkezik — a szűrést csak részlegesen végezze, javasoljuk az áthidaló vezetékbe olyan, tér bekapcsolását, melynek térfogata a felvevőtértől a küszöbig vezető felszálló vezeték térfogatánál nagyobb, így minimum annak l,s-szöröse, előnyösen azonban több mint háromszorosa. A kitűzött cél igen egyszerű módon úgy oldható meg, hogy az áthidaló vezetékbe bekapcsolt teret a küszöbtől a szűrőtéríhez vezető vezetékrész képezi, amelynek átmérője a felszálló cső átmérőjénél nagyabb. Hogy herytakarékosság szempontjából különösen itedvező konstrukciót alakulhassunk ki, a szűrőteret célszerűen gyűrű alakúra képezzük ki és az áthidaló vezetéket fentről lefelé egyrészt az említett szűrőtérbe, -másrészt az üzemanyagot lefogó térbe torkolltatjuk be. Igen egyszerű kiviteli formát hozhatunk létre oly módon, hogy a szűrőteret és az áthidaló vezetéket egy fedélfoirmájú rész üregeként alakítjuk ki, mely tetőformájú rész egyúttal a felfogó tér falát is képezi. A találmány példakóppeni kiviteli alakját és annak részleteit a rajz alapján közelebbről is megvilágítjuk.' A rajziban ábrázolt szűrőkészülékbe a szűrendő folyadékot az —1— hozzávezetőcsövön keresztül vezetjük be. Az —1— hozzávezetőcső a —2— felvevőtérbe torkollik. A felvevőtér —3—, serleg alakú résszel és fedél alakú —4— résszel rendelkezik. A —4— fedél alakú térben egy gyűrű alakú üreg, úgynevezett —5— szűrőtér van kiképezve, amelylbe a folyadék a —6— szűrőn keresztül jut be és onnan: tovább a —7— elfolyóvezetéken keresztül a fogyasztóhoz távozik. Az esetben, ha a —fi—- szűrő a felvevő térben levő folyadék flokkulációja, illetőleg sűrűfolyása következtében eltömődne, úgy a —8— áthidaló vezetékben a küszöbellenállás — melyet a „h" küszöbmagasság és az összeszoruló levegő ellen-