149317. lajstromszámú szabadalom • WC-berendezés közlekedési eszközök, különösen gépjárművek és repülőgépek részére

Megjelent: 1962. április 30. MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL , 149.317. SZÁM 34. k. OSZTÁLY - IA~392. ALAPSZÁM SZOLGALATI TALÄLMANY W. C. berendezés közlekedési eszközök, különösen gépjárművek és repülőgépek részére IKARUSZ Karosszéria- és Járműgyár, Budapest Feltaláló: Finta László gépésztechnikus, Budapest A bejelentés napja: 1960. március 18. A találmány W. C.-'berendezés közlekedési eszközök, különösen gépjárművek és repülőgépek részére, amelyet víziöblítés és kémiai anyagok alkalmazása nélkül is tökéletesen szagmentesen és higiénikusán lehet üzemiben tartani, és amelynek ürítését rövid idő alatt és ugyancsak higiénikusán és szagmentesen lehet végezni. A modern közlekedési eszközökön, főként a sok utast szállító autóbuszokon és repülőgépeken ma már elengedhetetlen szerkezeti kellék a W. C-berendezés is. Ezekkel kapcsolatban általában a következő követelményeket kell kielégíteni. A használatuk higiénikus és foűztelén legyen. A közlekedési eszközök haladása köziben a kiürítőcső teljesen zárva legyen. A megállóhely ekén, ill. repülőtéren történő kiürítést szagtalanul tudják elvégezni. A berendezés különösebb karbantartási és üzemben tartási rendszabályok nélkül is üzembiztosan működjön. A közlekedési járművéken eddig alkalmazott és ismert W. C-berendezések a fenti követelményeknek nem mindenben felelnek meg. Az ismert berendezések túlnyomó része folyadélköblítésű, bűzzáros vagy bűzzáír nélküli kivitelben. A bűzzár nélküli kivitel a szagtalamságot nem tudja, biztosítani. A folyadéköblítéses kivitel nagy hibája, hogy fagypont alatti hőmérsékleteken a folyadéktartályt külön fűtőberendezéssel kell fagypont fölötti hőmérsékleten tartani. További hátrányuk, hogy nem lehet elegendő mennyiségű öblítővizet szállítani a közlekedési eszközzel, mert az elegendő mennyiségű folyadék egyrészt a {helykihasználást nagymértékben rontaná, másrészt a nagy holtsúly mind a közlekedési eszköz szerkezeti kialakításánál, mind az üzemanyagfelhasználásmál jelentős gazdasági hátrányt okozna. Ezért az öblítővíz kis mennyisége következtéiben vagy az öblítés nem tökéletes, vagy ugyanazt az öiblítőniennyiséget recirkulációs folyamat keretében egymásután sokszor kell felhasználni. A recirkulációs szerkezeti kivitel esetén kémiai anyagokkal bizonyos fokú derítést, tisztítást és szagtalanítást el lehet ugyan érni, azonban ezek hatása nam kielégítő. A folyadékos öblítésű ismert berendezések hátrányai közé sorolható az is, hogy a fénialkatrészefcnek egy része többé-kevésbé savas, illetve lúgos folyadékkal érintkezik és aránylag rövid idő alatt — korróziós jelenségek közben — megrongálódik, tönkremegy. Az ilyen folyadéköblítésű szerkezeti kiviteleknek a megállóhelyen, ill, repülőtereken való kiürítéséhez külön üirítőlkocsci szükséges, amely aránylag komoly beruházást igényel és azonkívül maga az ürítési művelet legalább 10 percet vagy enrnél hosszabb időt vesz igénybe. Ez autóbuszoknál és repülőgépeknél komoly időveszteséget jelent és még a legjobb szerkezetű ürítő'kocsik felhasználása esetén sem lehet a kiürítést higiénikusán és szagmentesen végezni. A találmány célja közlekedési eszközök, különösen gépjárművek és repülőgépek részére olyan W. C-berendezés létesítése, amelyhez vízöblítésre nincs szükség és ennek következtében az ismert berendezések vízfelhasználásából származó összes hátrányok elmaradnak, és amely ennek ellenére tökéletesen higiénikus és szagtalan, és a megállóhelyein, ill, repülőtéren Való ürítés külön szerelvény, ill. tartálykocsi nélkül gyorsan és egyszerűen elvégezhető.