149180. lajstromszámú szabadalom • Változtatható hosszúságú, többrészű csuklós tengely

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL 149.180. SZÄM 47. b. 13—19. OSZTÁLY - WA—94. ALAPSZÁM Változtatható hosszúságú, többrészű csuklós tengely Jean Walterscheid KG, cég, Siegburg (Német Szövetségi Köztársaság) Feltalálók: Walterscheid-Müller Bernhard, gyáros, Lohmar, Schröter Kurt, főmérnök, Lohmar A bejelentés napja: 1960. február 17. Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1959. március 28. A találmány változtatható hosszúságú, több részből álló csuklós tengely, mely különleges kialakításánál fogva az egyes részek tengelyirányú eltolódásakor csupa» kismértékű kopásokat okoz. Ha az ilyen tengelyek nagyobb forgatónyomatékot visznek át, az ismert kiviteleknél tekintélyes súrlódási ellenállás keletkezik. Ez természetesen hátrányos egyrészt a tengely ágyazásánál, másrészt a csuklóknál is, mert ezek a részek a viszonylag nagy tengelyirányú erők következtében erős igénybevétel alatt állnak. A nagy súrlódási ellenállásnak még az is a hátránya, hogy a forgatónyomaték átvitelénél egymáshoz szoruló felületeken berágódás, sőt összehegedés keletkezik. A találmány értelmében a fenti hátrányok kiküszöbölése végett a tengely egyes részei között az erő átvételére alkalmas továbbitókat lazán helyezzük be és ezek ütközők között tengelyirányban eltolhatók. A találmány előnyös kivitelénél rúd alakú továbbítókat alkalmazunk és ezeket oly hornyokba helyezzük, amelyeket a külső és a belső tengelyrész mélyedései együttesen alkotnak. A. továbbító rudak leghelyesebben körkeresztmetszettel készülnek és végeik kerekítettek vagy kúposak. A találmány értelmében a tengelyrészekben az említett hornyokat úgy alakítjuk ki, hogy a továbbító rudaknak csak- keskeny felfekvési felületeik - vannak. A hornyok háromszög-keresztmetszettel is készülhetnek oly módon, hogy a másik tengelyrész megfelelő hornya trapézkeresztmetszetű. Az a kialakítás is a találmányhoz tartozik, hogy a hornyoknak különböző magasságú vállrészeik vannak, miáltal a forgatónyomaték továbbítása végett az egyik irányban jobb a megtámasztás mint a másik irányban. A találmány további kiviteli alakjánál a rúd alakú továbbítók oly anyagból készülnek, melynek szilárdsága kb. egyharmaddal nagyobb mint a tengelyanyag szilárdsága és emellett lehet a továbbítót edzeni és/vagy csiszolni, valamint fényesíteni. A találmány értelmében alkalmazott továbbítók hajlított rudakból is állhatnak, miáltal a rudaknak a hornyokba helyezésekor előfeszültség keletkezik és ez megszünteti a tengelyrészek közötti játékot. Lehet végül a rúd alakú továbbítókat egyes darabokból készíteni, amelyek helybenálló ütközők között tengelyirányban eltolhatók. A találmány szerinti csuklós tengely előnye elsősorban az, hogy a forgatónyomaték átvitele közben a hosszváltozás következtében előálló ellenállás az ismert szerkezetekhez képest erősen csökken. . További előny, hogy a vezetőrészek hosszúsága csökkenthető és emellett a felfekvő felületek kopása, valamint berágódása gyakorlatilag véve lehetetlen. Kísérletek és pontos mérések tanúsága szerint a felfekvő felületek élettartama jóval hosszabb mint a szokásos kialakítású tengelyeknél, sőt ez az élettartam az ismertnek többszöröse is lehet. Emellett a körkeresztmetszetű rudakból álló továbbító igen könnyű és olcsó előállítást tesz lehetővé, annyival is inkább, ' mert a kereskedelemben kapható köracél könynyen alkalmazható. További előny, hogy mivel érintő irányban gördülő mozgás keletkezik és ez a profil megfelelő korrektúráját eredményezi, a részek önműködően és kielégítő pontossággal központos helyzetet vesznek fel. Eközben a hornyok felületén szükségképpen az anyag tömörítése áll elő, ami sima felületek és nagyobb szilárdság