148653. lajstromszámú szabadalom • Járműszerűen mozgatható sínalátömékelő gép

Megjelent: 1961. december 31. ÖüSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 148.653. SZÁM 19. a. 27—31. OSZTÁLY — PA—650. ALAPSZÁM Járműszerűen mozgatható sínalátömékelő gép Feltalálók: Plasser Franz, Wien és Theurer Josef mérnök, Wien A bejelentés napja: 1960. január 27. Ausztriai elsőbbsége: 1959. január 27. A találmány magassági irányban állítható tartón elrendezett töniékelőszerszámmal ellátott, jármű­szerűén mozgatható alátömékelőgép, amelynek rendeltetése, hogy leeresztett tartóhelyzetnél az alsó végeivel a kavicságyba előnyösen az alátöm­ékelní kívánt vasúti alj (talpfa, vasbetonalj) mind­két oldalán behatoljon, és a kavicsot mozgatásá­val a vasúti alj alá tömörítse. Az e célra általá­ban alkalmazott szokásos gépek mellett, amelyek­nél a kettesével elhelyezett szerszámok rezgő és egyidejűleg egymás felé irányuló mozgást végez­nek, már olyan, gépek is ismertek, amelyeknek szerszámai tengelyeik körül forgathatóan vannak ágyazva és amelyek forgó, vagy alternáló forgó­mozgást végeznek, amelyek a vasúti talpfák kö­zött a kavicságyba benyúló lapos végeikkel a ka­vicsot az aljak közötti területről a talpfák alá nyomják. A meghajtó berendezés és a szerszámok tengelye közötti mechanikus erőátvitel ezeknél a már ismert gépeknél nem kielégítő, mégpedig fő­ként azért, mert ez az erőátvitel merev és vala­mennyi szerszámra egységes, úgy, hogy az egyes szerszámok egyéni és a mindenkori helyi kavics­ellenállásnak megfelelő mozgatására nincs lehető­ség. A merev erőátvitel különösen az alternáló mozgásoknál a hajtómű alkatrészeinél nagy ko­pást okoz és a különböző alkatrészeknél előbb­utóbb törésre vezet. Az ismert gépek ezért a gya­korlatban nem kerültek alkalmazásra. A találmány olyan gép, amelynél — mint már említettük — a szerszámok tengelykörüli alterná­ló forgómozgást végeznek, azonban e mozgásnak találmány szerinti megvalósításához minden egyes szerszámhoz egy nyomóeszközzel, pl. hidrauliku­san működtetett külön dugattyú tartozik. Elő­nyösen, ennek a dugattyúnak mindkét vége egy­egy az egyik végén nyitott hengerben van vezet­ve és a dugattyú szabad középrésze a szerszám tengelyével erőátviteli kapcsolatban van. Ezzel az elrendezéssel különösen kopásmentes, a követel­ményekhez alkalmazkodó és biztos erőátvitel, il­letve működés érhető el, amelynél csupán túlnyo­másszeleo alkalmazásával mindenféle túlterhelési veszély megelőzhető. A szerszámok minden irány­ban mozgathatóan, könnyen levehetően és kicse­rélhetően vannak a szerszámtartón ágyazva, mi­vel a munka elvégzéséhez szükséges erőhatást át­vivő nyomóközeg rugalmas tömlőn keresztül van a szerszámhoz vezetve. Az egyes szerszámok egyé­nileg és egymástól teljesen függetlenül dolgoznak még akkor is, ha azokat ugyanaz a nyomást keltő berendezés szolgálja ki. Ezek .mindig a kavicságy­ban helyileg meglevő viszonyokhoz alkalmazkod­nak anélkül, hogy egyidejűleg a kavicságyba má­sik helyen benyúló szerszám ezek működését be­folyásolná. A találmány keretében a dugattyú és szerszám­tengely közötti erőátvivő kapcsolat különféle konstrukciós 'megoldásokkal is létrehozható, pl. szögemelők, hajtórudak, szíjak, láncok vagy ha­sonlók segítségével. A találmány egyik előnyös kiviteli alakjánál a dugattyú szabad középső ré­sze íogasléeként van kialakítva, amely egy a szer­számtengelyen levő fogaskerékkel kapcsolódik. Előnyös, ha a dugattyú az előnyösen a. szerszám­tengely felső végén elrendezett hajtóalkatrészek­kel együtt egy minden oldalról lezárt meghajtó­házban levő olajfürdőben van elrendezve, úgy, hogy ezáltal minden szerszám valamennyi erőát­vivő alkatrésze jól védett helyen van. A dugattyú végeihez vezetett nyomóközeg ve­zérlésére szolgáló tolattyú lehet egyenesben veze­tett és egyenes vonalú alternáló mozgást végző kiviteíű, azonban forgótolattyúként is lehet ki­alakítva. Különösen a gőzgépeknél szokásos mó­don maga a dugattyú is lehet tolattyúként kiké­pezve, amely esetben a löket végén a saját moz­gása által változtatja meg a mozgásirányt. Annak érdekében, hogy az alternáló mozgást végző szer­szám frekvenciáját különösen egyszerűen és pon­tosan lehessen szabályozni, a találmány további jellemzője szerint a nyomóközeg periodikus, a du­gattyú mindkét homlokoldalához váltakozva tör­ténő vezetését egy folytonosan forgó forgotolattyu vezérli, amely esetben ez a tolattyú teszi szabaddá

Next

/
Oldalképek
Tartalom