148626. lajstromszámú szabadalom • Önműködő, terheléstől függően működő csillag-háromszög kapcsoló

Megjelent: 1961. november 30. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 148.626. SZÁM 21. c. 20—27. OSZTÁLY — KE—613. ALAPSZÁM SZOLGALATI TALÁLMÁNY önműködő, terheléstől függően működő csillag-háromszög kapcsoló Hárosi Falemezművek, Budapest Feltaiálók: Kelemen János villanyszerelő, Budapest, Kovács Kálmán villanyszerelő, Ercsi A bejelentés napja: 1959. április 28. A találmány az elektromotorokat terhelésüktől függően automatikusan csillagba vagy háromszögbe átkapcsoló és üzemeltető kapcsolászenkezet. Ismert tény, hogy a fejlesztett villamosenergiának mintegy 60%-át villamos motorok hajtására használják fel. Ezért a villamosenergia-gazdálkodás egyik legfontosabb kérdése a motorok energetikai üzemi viszonyainak javítása. E cél elérése legjobban azzal közelíthető meg, ha a motorok túlméretezését lehetőleg elkerüljük, azaz mindig csak olyan nagy, illetve olyan villamosenergia-fogyasztása motort működtetünk, amekkora még éppen képes az adott feladat elvégzésére. A korszerű technológiai eljárások azonban nem mindig nyújtanak lehetőséget arra, hogy a motort mindig a legkedvezőbb terhelési tartományban járassuk. Így pl. a korszerű esztergapadok nagyteljesítményű motorokkal vannak felszerelve (25— 50 LE teljesítmény is gyakran előfordul), hogy megfelelő lehetőségek mellett nagy mechanikai teljesítményeket érjenek el. Ugyanakkor az olyan megmunkálási lehetőségek, amelyeikhez nagy teljesítményeikre van szükség, csak esetemként for.; dúlnak elő. Az olyan munkáknál, amelyeknél nagy megmunkálási sorozatok készülnek, a rendelkezésre álló motorteljesítménynek rendszerint csak töredékére van szükség. Ennek eredménye» ként a nagy gépgyáraikban a cos. <P értéke nem egyszer 0,42—0,45. ? Ismeretesek olyan kapcsolószerkezetek, amelyek alkalmazásának célja a motor terhelésétől függő átkapcsolása csillag, illetve háromszög kapcsolásba. Ezek a kapcsolószerkezetek azonban az ipari követelményeknek nem felelnek meg teljes mérjt

tékben. Egyik ismert kivitel Watt-relé rendszerű. Ennek hibája, hogy az általános, durva üzemi célokra túlságosan érzékeny és bonyolult. Vannak olyan szerkezeti megoldások, amelyeknél a mozgató szerkezeti elem — pl. dugattyú — beragad, illetve remanenciából eredő működési szórás következik be. Ezekkel nagy kapcsolási számot nem lehet 'elérni. A dugattyú iberagadásának elkerülése érdekében — amely legtöbbször az olaj elszennyeződése és kocsonyásodása következtében áll elő — labirint tömítésű légrésben mozgó légdugattyúval is próbálkoztak. Ennek hátránya, hogy a labirint tömítésű kis légrés elszennyeződik és végeredményben itt is könnyen beragad a dugattyú és az egész kapcsolószerkezet leég. Vannak olyan kapcsolóberendezések is, amelyeknél már a motor indulásánál fellépő áramlökés háromszögbe kapcsolja a motort. Az ismert szerkezetek egyik legnagyobb hibája, hogy az átkapcsolást nem lehet olyan finoman szabályozni, amely az üzemi célok kielégítése érdekében szükséges volna. Nincs rajtuk olyan szabályozószerkezet-rész, amellyel az átkapcsoláshoz szükséges terhelések nagyságát csillag, illetve háromszögbe való átkapcsoláshoz megbízhatóan be lehetne állítani. A találmány célja olyan önműködő, terheléstől függően működő csillag-háromszög kapcsoló létesítése, amely a motorok megfelelő kapcsolását üzembiztosan végzi, a kapcsolóban olyan alkatrész nincs, amelynek meg nem engedhető súrlódása illetve beragadása következtében a kapcsoló és esetleg maga a motor is tönkre menne, leégne és amely kapcsolón finoman lehet beállítani azokat a terhelésértékeket, amelyeknél a motor csillagba, illetve háromszögbe kapcsolása — a gazdaságos energiafelhasználás és a motor megvédése érdekében — szükséges. A találmány a kitűzött feladatot azzal oldja meg, hogy az elektromotor egyik fázisvezetékébe vezetékkel beiktatott tekercsű a motor terhelésére behúzó érzékelő jelfogója, az érzékelő jelfogó által rövidre zárható kapocspontokat és a motort háromszögbe ül. csillagba átkapcsoló jelfogó tekercsét tartalmazó áramkört megszakító vagy rövidre záró és a késleltető bimetalos hőrelé áram-