148560. lajstromszámú szabadalom • Áramló közeget határoló felületre helyezeett hozam-mérő fej

Megjelent: 1961. október 31. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 148.560. SZÁM 42. e. 23. OSZTÁLY — VI—302. ALAPSZÁM SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Áramló közeget határoló felületre helyezett hozam-mérő fej Vízgazdálkodási Tudományos Kutató Intézet, Budapest -Feltaláló: Haszpra Ottó tudományos munkatárs, Budapest A bejelentés napja: 1960. március 11. Csőben vagy nyilt csatornában áramló folyékony vagy légnemű közeg hozamának (az időegységre, pl. másodpercre jutó, mennyiségének) meghatáro­zárása számos mérőberendezés ismeretes és hasz­nálatos. A legtöbb mérőberendezés működése, de legtöbbször puszta jelenléte is az áramló közeg energiatartalmát jelentős mértékben csökkenti, vagyis külön, üzemi költséget okoz. Ennek oka az, hogy az eddig használatos mérőberendezések vagy mérő- vagy tartó-alkatrészeik folytán az áramlás egész keresztmetszetére hatást gyakorolnak, s így / a teljes átáramló folyadékmennyiség mozgási ál­lapotában változást idézvén elő, az ehhez szüksé­ges jelentős energiát a folyadéktól elvonják. A használatos mérőberendezések egy része (Pi­lot cső, mérőszárny, Venturi szonda stb.) kisebb energiaveszteséget okoz, de az áramlásba benyúló alkatrészeiken szálas anyagok könnyen . fennakad­nak, ami a nem ivóvíz (pl. öntözővíz, belvíz, szennyvíz) szállítására szolgáló vezetékekben, csa­tornákban rendszeresen előfordul. A találmány szerinti mérőfej az áramló közeg határán, a cső vagy csatorna felületén helyezkedik el, a folyadék mozgásállapotát gyakorlatilag csak jelentéktelen energiaveszteséget okoz. A horda­lék és uszadék mozgását sem akadályozza. A mé­rőfej elhelyezése célszerűen a cső vagy csatorna oldalán történhet, mert így nincs kitéve sem a durvább szemcsés hordalék, sem a levegő hatásá­- nak. A találmány szerinti mérőfej egyik kiviteli alak­ja a cső vagy csatorna belső felületén szögecssze­. rűen elhelyezett félgömbfej. A félgömbbe két vagy három, furatot mélyesztünk, melyek csővezeték segítségével piezometerhez vagy más nyomásmé­rő berendezéshez csatlakoznak. Az egyik furatot a félgömb torlópohtjában, a másikat a csőfaltól legtávolabb eső pontjában (csúcspontjában), a har­madikat a torlóponttal átellenes pontjában létesít­jük. Az áramló folyadék hozamának meghatáro­zása zárt csőben a torlópont és a csúcspont közti nyomáskülönbség, nyílt csatornában egyrészt a torlópont és a csúcspont közti nyomáskülönbség, másrészt a kettő közül valamelyiken észlelt piezo­metrikus nyomás alapján történik. A harmadik furat abban az esetben játszik szerepet, ha a cső­ben, ill. csatornában az áramlás iránya változó (pl. közös öntözővíz és belvízcsatornák, szivattyúk). A nyomást mindig a csúcspontban és a minden­kori torlópontban célszerű észlelni, mert így na­gyobb nyomáskülönbség adódik, mint a torlópont és átellenese között. A mérőfej másik kiviteli alakja a félhenger, amely az áramlás irányára merőleges tengelyű elhelyezéssel, sík lapjával van a csatorna falára erősítve s a félgömbhöz hasonlóan elhelyezett két vagy három furattal rendelkezik. Ha a félhenger sík lapját ívesen képezzük ki, vagy magát a fél­hengert félkörgyűrű szektorrá hajlítjuk, csőfalra is szerelhető. A mérőfej harmadik kiviteli alakja az egyszerű torlasztólap, amely a cső vagy csatorna falára erő­sített és az áramlás irányára merőleges síklapból áll. A nyomást a síklap előtt és után közvetlenül elhelyezett furatokból vezetjük a nyomásmérőhöz. A mérőfej méretei tetszőlegesek. Az átfolyási szelvényhez képest jelentéktelen kis méretek is kielégítő mérési pontosságot biztosítanak. A találmány előnyei: 1. Gyakorlatilag nem okoz az áramlásban ener­giaveszteséget. 2. A hordalék és uszadék fennakadását nem te­szi lehetővé. 3. Regisztráló berendezéssel vagy miniatűr mel­lékáramú összegező berendezéssel (pl. vízórával) fölszerelve folyamatos, ill. összegező mérésre is alkalmas. 4. Váltakozó irányban áramló közeg mérésére is átalakítás nélkül használható. 5. Rendkívül egyszerűen szerelhető, kis nyomás esetén még az üzem megszakítását sem kívánja. 6. Esetleg szükségessé váló tisztítása még üzem közben is lehetséges.

Next

/
Oldalképek
Tartalom