148223. lajstromszámú szabadalom • Elektrosztatikus festékszóró berendezés szigeteletlen tengelyű forgótárcsás porlasztóval

Megjelent: 1961. november 30. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 148.223. SZÁM 75. c. 20—24. OSZTÁLY — VA—726. ALAPSZÁM Elektrosztatikus festékszóró berendezés szigeteletlen tengelyű forgótárcsás porlasztóval Varga Géza oki. gépészmérnök. Budapest A bejelentés napja: 1957. október 26. Az ismeretes eletkrosztatikus szórófestő eljárás szerint a finoman szétporlasztott festéket negatív, a festendő tárgyat pozitív potenciálra feltöltjük, mely utóbbi a különnemű töltések közötti elektrosztatikus vonzóerő által a festékszemcséket magához vonzza és felületén egyenletes festékrétegként leválasztja. A festéket a legkorszerűbb eljárásnál gyorsan forgó éles szélű tárcsával vagy haranggal a centrifugális és a feltöltött szemcsék közötti taszítóerők együttes hatásával porlasztjuk, széjjel igen finom szemcsékre. A feltöltést nagyfeszültségű áramforrás végzi, melynek egyik kivezetése földelt, a másik a forgó tárcsa, ill. harang tengelyére van kapcsolva, ugyanakkor a festendő tárgy földelt, tehát a negatív festékszemcsékhez képest pozitív töltésű. A pozitív tárgy és a negatív forgó harang között villamos tér ekl étkezik, melynek erővonalai mentén haladnak a festókszemcsék a porlasztótól a tárgyfelületig. A leírt berendezés fő alkatrészei a porlasztó és annak hajtómotorja, továbbá a nagyfeszültségű áramforrás, mely a porlasztót kb. 100—120 kV nagyfeszültségre tölti fel, úgyhogy annak meghajtása a hálózatról táplált motorral csakis megfelelően méretezett szigetelő tengelykötés közbeiktatásával lehetséges, miként azt az ismert gyártmányoknál láthatjuk. Nagyfeszültségű áramforrásként egyik kivezetésénél földelt egyenirányítóit nagyfeszültségű transzformátor árama, vagy elektrosztatikus generátor árama alkalmazható. Ügy a porlasztók, mint az áramforrások bevált, üzembiztos elemekből állanak, kivéve a porlasztót és a hajtómotorját összekapcsoló szigetelő tengelykötést, mely kis szerkezeti hosszra korlátozott 120 kV-os rúdszigetelő, festéktől és egyéb vegyi anyagoktól szennyezett levegőjű helyiségben elhelyezve. A nagyfeszültségű térben a szennyeződések kiválnak és többek között a szigetelő felületére is lecsapódnak, azon rosszul szigetelő réteget alkotva, mely nagy levezető áramokat és kúszószikrákat hoz létre. A levezető áramok csökkentik a porlasztóra kapcsolt feszültséget és ezzel rontják a festékréteg minőségét, ugyanakkor túlterhelik az áramforrást, ami kedvezőtlen esetben a tekercselés pusztulását okozza. A kúszószikrák teljes átütésre, a lecsapódott festékszennyeződés lángralobbantáisára, tűzvészre és robbanásra vezethetnek kedvezőtlen körülmények között. Mindezeken felül a porlasztók hajtómotorjai éppen úgy, mint a festendő tárgy földpotenciálon vannak és így a porlasztó haranggal elektromos teret képezve az utóbbiból kilépő negatív festékszemcsék egy részét magukhoz vonzzák, festékveszteséget okozva, ami nagyszámú porlasztónál tekintélyes mértékű lehet. Jelen találmány célja a környező levegő szenynyeződéseitől és a szigetelő tengelyrész anyagától független, tökéletes üzembiztonságú elektrosztatikus festékszóró berendezés létrehozása lényegesen kisebb porlasztóméretek, motorteljesítmény és önsúlyok mellett, nemcsak anyagtakarékosság, hanem a nagyüzemi festésnél szükséges fokozottabb mozgathatóság elérésére a porlasztófejek használatánál. A találmány lényege az, hogy a porlasztót forgató motort nem közvetlenül a hálózatról tápláljuk, hanem egy nagyfeszütségű, szigetelésű olajvagy massza-transzformátorból, mely a hálózat es a porlasztót forgató motor tekercselése közé kerül beiktatásra, a porlasztó harangot pedig közvetlenül a motor fémtengelyén rögzítjük, mely tehát maga is a porlasztó feszültségére emelődik, így elérjük, hogy a szigetelő tengelykötés helyét szigeteletlen közös fémtengely foglalja el és a porasztó közvetlenül a motorcsapágy mellett helyezhető el, megtakarítva a szigetelő tengelyrészire eső 300—400 mm szerkezeti hosszméretet, a porlasztó súlyának többszörösét kitevő szigetelősúlyt, mely megtakarítások által a motorral egybeépített teljes porlasztósúly az eddiginek csekély töredékére módosul. Ugyancsak elesik a leírt festékszétszóródásiból előálló festékveszteség, minthogy a porlasztóharang és motor azonos potenciálra kerülnek. Több porlasztőtárcsa használatánál a motorokat tápláló transzformátorok egyesíthetők egy közös transzformátorrá.