147621. lajstromszámú szabadalom • Irányváltó indítószerkezet sűrített levegővel működő berendezésekhez, különösen fúrógépekhez és csavarbehajtókhoz

Megjelent iytiú. október lo. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 147.621. SZÁM 46. d. OSZTÁLY — PE—362. ALAPSZÁM SZOLGALATI TALÁLMÁNY Irányváltó indító szerkezet sűrített levegővel működő berendezésekhez, különösen fúrógépekhez és csavarbehajtókhoz Pneumatikus és Hidraulikus Gépek Gyára, Budapest Feltalálók: Pál Ferenc lakatos, Budapest (50%), K. Szász Mihály, tervező mérnök, Máriabesnyő, (50%) A bejelentés napja: 1959. április 8. Ismeretes, hogy igen sok sűrített levegővel hajtott forgógépnél szükség van a forgás irány megváltoztatására esetleg működés közben is. Például a sűrített levegővel hajtott fúrógépeket gyakran használják menetfúrásra, csavar be- és kihajtására stb. Az irányváltás, különösen forgódugattyús gépeknél ez ideig csak csak bonyolult szerkezetek segítségével volt megvalósítható, például forgódugattyús motorrendszerű fúrógépeknél a rotorházat körülvevő fogazott persely elforgatásával. Ezen szerkezeti megoldások közös hátránya a drága gyártási eljárások mellett is a gyors meghibásodás veszélye, a javítás nehézkessége, valamint az, hogy az irányváltás szükségessége esetén a gépet le kell állítani, vagy a kezelőn kívül további munkaerő kell az átállítás elvégzéséhez. A jelenleg javasolt megoldás egy kézzel mozgatható markolat vezérlés, amikor is a markolat elfordításával érhető el a szerkezet irányváltása. A javasolt megoldás előnye az egyszerű kezelhetőség, könnyű gyárthatóság és javíthatóság. A javaslat szerinti indító szerkezetet a rajz ábrái vázlatosan, metszetben szemléltetik. 1. ábra: hosszmetszet, 2. ábra felülnézet, 3. ábra A—A metszet. Az 1 csapon a 2 markolat elforgatható. Az 1 csap a géphez alkalmas módon, pl. hollandi anyával van felerősítve. Az 1 csapban kiképzett p és c vezeték a moter, pl. forgódugattyús levegőmotor két ellenkező: oldali terével (expanzió ill. kipufogó tér) van összekötve. A 2 markolatban kiképzett b és r terek a sűrített levegő (a) vezezetékével ill. az s kipufogó nyílással vannak összekötve. A rajzon vázolt helyzetben a sűrített levegő az (a) vezetékből a 2 markolat b terén át az 1 csap c csatornájába s onnét a 3' csövön, valamint az 5 gépház d, e, f furatain keresztül jut a motorba. A munkát végzett kipufogó levegő az 5 gépház m, n, o, furatain át a 3/7

csőbe, onnét az 1 csap p csatornáján a 2 markolat r üregébe kerül, ahonnét az s csatornán keresztül a szabadba jut. A 2 markolat megfelelő mérvű elfordítása esetén a sűrített levegő az a vezetékből a markolat b terén keresztül a csap. p csatornájába s onnét a 37/

csövön, az o, n, m furatokon át a .motor másik oldalára jut, vagyis a forgásirány az. előbbivel ellentétes lesz. A kipufogó levegő ebben az. esetben az f, e, d furatokon, a 3;

csövön és a csap c csatornáján át a markolat r terébe kerül, ahonnét ismét az s nyíláson át jut a szabadba. Az 1 csapban kiképzett t tér a kenőolaj tárolására szolgálhat. Szabadalmi igénypontok: 1. Markolat vezérlésű irányváltó indító szerkezet sűrített levegővel működő berendezésekhez, különösen fúrógépekhez, azzal jellemezve, hogy a. gépházihoz (szokásos módon) hozzáerősített csapban (1) két egymástól elválasztott, a motor két ellentétes oldalával összekötött csaornával (c, p) van elláva oly módon, hogy a csapon (1) elforgatható módon felerősített markolatban. (2) kiképzett két üreg (b, r) egyik helyzetében a csap (1) egyik csatornáját (c) a sűrített levegő vezetékével (a), a csap (1) másik csatornáját (p) ugyanakkor a kipufogó csatornával (3) köti össze, míg a markolat (2) elfordítása esetén a csatornák összekötései felcserélődnek. 2. Az.l. igénypontban meghatározott indító szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csap (1) és markolat (2) felfekvő felületei kúp felületek. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban meghatározott indító szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kipufogó csatorna (5) (csatornák) a csapban (1) van kiképezve.